溫州首個雙層隧道、環山北路龍灣段大羅山隧道近日貫通。
這是我市首條上、下機非分離式雙層隧道。隧道全長1400米,分為上下雙層。上層設置為3車道的機動車道,下層為非機動車道和人行道。隧道內淨寬13.75m,停車帶淨寬17.30m。隧道剖面達210平方米,高11.19m,寬14.52m。相對於單層隧道,它的隧道剖面特別大,一般三級車道公路隧道開挖斷面為130平方米左右,它有210平方米;它又特別高,單層隧道高度一般才5、6米,它高11.19米。
據悉,雙層隧道目前在國內尚為少見。
相比傳統單層隧道,環山北路龍灣段採取的雙層上、下機非分離式隧道設計,顯得格外新穎。
為什麼要採取雙層設計?據介紹,雙層隧道不僅能有效節約土地和投資成本,而且施工地段從單層四隧道改為雙層兩隧道,也能相對減輕對周邊群眾生活和生態環境的影響。
環山北路屬省重點工程、市交通治堵重點項目,也是我市十八條城市主幹道之一。規劃路線,西起中興大道,上跨甬臺溫高速,以隧道形式穿越大羅山,再沿大羅山北側向東,與溫強大道相交,再沿茅永公路繼續向東,與南洋大道、曹龍路相連,最終與龍江路相交,向東順接永定路。環山北路龍灣段全長7.12公裡,將於2018年底實現通車,屆時該條道路將與快速路甌海大道共同構成東西向「一主一輔」交通大動脈,促進沿線地塊及環大羅山區域的開發。