固安最大交通樞紐來了…八月底正式通車

2020-12-12 騰訊網

近日

固安東站連接線登上廊坊新聞

隨著京雄城際固安東站的開工建設

固安的交通建設越來越全面

而今天要說的這件事

對於固安東部地區來說

相信會振奮很多人的心

因為固安東站連接線修好啦!

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在京雄城際鐵路固安東站連接線工程施工現場,施工人員正在緊張作業。伴隨著瀝青鋪築機的轟鳴聲,一條平整嶄新的瀝青路面初現雛形。

據介紹,這條道路連接京雄城際鐵路固安東站和固安縣東外環,全長5.179公裡。

現在已經施工到水穩,包括咱們的路面結構,在今年的8月底能夠正式通車,保證咱們東站開通的時候,咱們村民、旅客能夠正常地進入固安外環,然後進入固安縣。

京雄城際鐵路固安東站連接線的建成通車將極大方便固安群眾出行,成為固安連接北京和雄安的重要交通道路。

固安縣張家務村村民 趙友芬

原來是土道,一下雨也走不了,颳風渾身都是土。現在修好了,上北京,上哪兒都挺方便的。

固安東站連接線的建成

為大家帶來了極大的便捷

看到固安建設越來越好

心裡是不是也超級激動呢!

與此同時

京雄城際北京段已通車

固安東站年底見

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北京段已通車,固安東站年底見

去年9月26日,京雄城際鐵路北京西至大興機場段率先開通運營,成為京津冀區域內第一條可以全線使用電子客票的線路。旅客可以選擇普通紙質車票進站的方式,也可以通過鐵路12306手機APP購買電子客票。乘車時,憑鐵路12306手機APP生成的動態二維碼,通過車站自動檢票閘機進出站。京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通至今,最高客座率達到90%以上。

同時,為了更適應去往大興機場站的旅客特點,二等座售票進行不對號入座,一等座和商務座仍需對號入座。此外,全車還實現了高鐵WiFi全覆蓋。

隨著北京大興國際機場正式通航

「五縱兩橫」的交通網贏得一片讚譽

特別是環京區域

更是迎來巨大的交通紅利

固安交通也迎來了大爆發!

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北京地鐵R4線將南延

北京大興國際機場已正式通航,北京進入航空交通「雙樞紐」時代。將眼光聚焦地面,在大興機場交付使用的時間節點,相應的交通網絡構建如何?沒錯,就是我們經常提到的「五縱兩橫」交通網。

目前,京臺高速、大興國際機場高速、軌道交通新機場線、京雄城際鐵路、京開高速(拓寬)以及城際鐵路聯絡線一期和大興機場北線高速公路構成了大興機場「五縱兩橫」交通網。

(示意圖,僅供參考)

據北京市發改委消息,為了方便旅客前往北京大興國際機場乘機,北京規劃預留了多條軌道交通線,遠期可滿足1億人次的發展需求。

據介紹,大興機場規劃預留多條軌道交通線,規劃接入R4線,R4線可直達中心城東北部,至首都機場,實現中心城區全覆蓋。

據了解,作為一條規劃中的連接首都機場和大興國際機場的線路,R4線是途徑中心城區的大站快線。另外,預留一條軌道線接入條件。

近期,北京地鐵R4線或將延至永清與永清北站相連。

R1線高鐵位置

近日,瑞和安惠項目管理集團有限公司發布了《雄安至北京大興國際機場快線(R1線)工程社會穩定風險分析公示》及《R1線延伸至保定東站工程社會穩定風險分析公示》。

一、雄安至北京大興國際機場快線(R1線)工程

項目南起雄安新區啟動區,北至北京大興國際機場北航站樓,線路全長85km,其中雄安新區段40km,廊坊段41km,北京段4km。

線路採用市域城際鐵路標準制式,預設7座車站,分別為:雄安航站樓站、金融島站、東二組團站、雄縣站、雄安站、霸州經濟開發區站、永清站。

公示內容沒有中沒有線路圖,但根據裡程、站名及相關城市規劃圖很容易推斷出該條地鐵線路的各站位置。

1、永清站

線路出大興機場南航站樓後,沿規劃道路轉向東南,至臨空經濟區永清片區後折向正南,在永清縣城西北3km的中岔口村東側設永清站,與京雄城際固安東站錯開服務。

2、霸州經濟開發區站

霸州經濟開發區位於霸州市西北部,通過疊加京雄城際可見,雄安地鐵R1線沒有其他可選線位,只能與京雄城際共走廊。

但車站沒有採用霸州北站命名,則兩站不共址建設(兩邊的雄安和大興機場都可以換乘,沒有共址必要)。霸州經濟開發區站位於大廣高速霸州出口東北2km處趙二村南側,開發區內部。

3、雄安站

雄安站位於雄安高鐵站(京雄、豐雄商共用)東側,近佐各莊村。雄安站位於雄安新區邊緣的昝崗組團,是雄安最大的對外交通樞紐。

雖然r1線和r4線全部都設在永清,但是與固安東站相隔甚近,完全是為了臨空經濟區更好的發展,所以固安南部迎來大爆發。

津興鐵路

記者29日從天津市交通運輸委員會獲悉,3月27日,津興鐵路徵地拆遷清登工作正式啟動,預計將於3月31日前完成河北省廊坊市安次區全部清登工作。

津興鐵路是京津冀協同發展的重大基礎設施項目之一,起於天津西站,終至北京大興國際機場,全長100.6公裡。其中,勝芳至固安東新建線路47.17公裡,位於河北省廊坊市境內。

京雄城際鐵路

預計到5月底,京雄城際鐵路全線無砟軌道鋪設全部完成,六月初啟動全線鋪軌,九月下旬開展全線聯調聯試。2020年底京雄城際鐵路新機場至雄安段投入使用後,30多分鐘可以從北京城區到達雄安新區。

廊涿城際鐵路

本項目是完善北京大興國際機場集疏運、服務臨空經濟區的交通基礎設施的重要組成部分;是廊涿城際的重要組成部分;是天津至機場聯絡線至北京大興國際機場的重要延伸;是聯繫雄安地區與副中心交流聯繫的重要紐帶。因此,本項目的建設是順應京津冀地區經濟發展新常態要求,為區域產業轉移、供給側改革提供支撐的重要軌道交通線。

固安東站規模為 4臺8線(含6條正線)

對於北京周邊的城市而言,當前自身產業加速發展,但受多種因素影響,還有很多需要提升的地方。在這個階段,承接北京的外溢,成為北京周邊這些城市加速發展的一個重要的「動力源」。

在這個用腳投票的時代,方便快捷的交通尤為重要。因此,在很多人的意識中,誰到北京的時間更短、通勤更方便,誰的價值也就越大。憑藉優質的交通,固安被大大的「加分」了。

固安的交通建設越來越好

生活也越過越有滋味

讓我們對未來的固安充滿信心

相信明天會更加美好!

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微固安

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