日前，55001次首趟動態檢測車從北京大興機場站鳴笛始發。至此，京雄城際北京大興機場至雄安站間正式進入聯調聯試動態檢測階段。
55001次動態檢測車13時05分從北京機場大興站出發後，沿京雄城際鐵路一路向南，在下午兩點左右，最終抵達雄安站。
京雄城際北京大興機場至雄安站間聯調聯試，分動態檢測及運行試驗兩個階段進行。
其中，動態檢測主要以線路設計速度為目標，通過檢測列車、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對軌道、道岔、路基、橋梁、隧道以及牽引供電、接觸網、遠動、通信、信號等系統功能、動態性能和系統狀態進行檢測，為動態驗收提供技術依據。
運行試驗主要通過單編和重聯動車組採取逐級提速的方式，模擬列車運行組織，開展參數測試、故障、應急救援演練和圖定列車交路試驗，檢驗各系統在正常與非正常情況下運輸組織的適應性，檢驗在設備故障、突發事件和自然災害條件下的應急處理能力，為制定完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。
據了解，京雄城際大興機場至雄安段，自北京大興機場站引出，途經北京市大興區，河北省固安市廣陽區、固安縣、永清縣和霸州市，終至雄安新區雄縣，線路全長60.65km，正線設計速度350km/h。
協同發展，交通先行。京雄城際鐵路是京津冀協同發展國家戰略的重要交通支撐，是京津冀城際交通網的重要組成部分，它的加快建設，只是環京區域坐享利好的一個生動縮影。
在協同發展的進程中，位於北京、天津、雄安新區黃金三角區域內的固安及周邊區域，在地理上距離北京最近，必將成為最大的受益者。
一個以固安為圓心，通達四方的便捷交通圈不僅將滿足居民和通勤一族出入新機場的交通需求，還構建起了京津冀交通協同一體的主骨架。
國家首次跨省級行政區域設立的自由貿易試驗區片區，更是為固安帶來了重大歷史發展機遇，讓「臨空經濟」在固安這片熱土熠熠生輝。
我們都知道，新機場臨空經濟核心區150平方公裡規劃面積中，北京部分約50平方公裡，廊坊部分約100平方公裡，其中固安就佔了絕大部分。
固安臨空經濟區將發展定位為國際化空港樞紐地區，環渤海地區、首都經濟圈及河北省的綜合性門戶新區和核心空間增長點，固安城市次中心區域，成為國內第一個「4.0模式」的臨空經濟區。
北京大興國際機場的輻射帶動，更多千億級高端產業和總部經濟項目所帶來的高層次人才必將催生巨大的商務與置業需求，這些收入不菲精英階層購買力的持續穩定增強是毋庸置疑的。
固安，未來地位不言而喻。擇居固安，未來價值不可估量。
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