杭州地鐵31號線，又稱機場快線或中軸快線，以下統稱「機場快線」，是目前唯一正式公布到杭州地鐵三期規劃的軌道快線。按照杭州政府長期的規劃，今後預計還會陸續推出多條「3」打頭的快線。
規劃歷程：
2019年11月，杭州機場軌道快線被增列入浙江省2019年重點建設項目名單，正式納入杭州地鐵三期建設範疇。
規劃詳情：
機場快線工程建設起點苕溪站，終點靖江站，途經創景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機場高速、浙航路、永盛路等路段，線路全長約57公裡，其中地下線長約40.3公裡，高架段長約16.7公裡。
杭州機場軌道快線全線設站15座，其中，高架站4座，地下站11座，線路將與運營中在建及規劃12條地鐵線存在換乘，大致有（從西向東）杭州地鐵3號線（建設中）、杭州地鐵5號線（運營中）、杭州地鐵10號線（建設中）、杭州地鐵2號線（運營中）、杭州地鐵1號線（湘湖站至下沙江濱站/臨平站運營中）、杭州地鐵4號線（運營中）、杭州地鐵6號線（建設中）、杭州地鐵9號線（建設中）、杭州地鐵7號線（建設中）等。
為了實現快速集散的目標，中軸快線將配置比當前其他地鐵線路（速度80 km/h）更快的車輛（速度120km/h），編組方式為4動2拖6節編組，同時通過減少設站數量，增大站點間距（全線線路平均站間距4.169km，最小站間距1.729km，為沈塘橋站～西湖文化廣場站；最大站間距10.110km，為蕭山科技城站～蕭山機場站。），實現從西站到機場全程50分鐘以內。
功能覆蓋：
錢塘江以北段可與地鐵1/2/3/4/5/6/9/10號線等多條線路換乘，有效服務兩大景區（西湖、西溪）、兩大中心（延安路近湖地區、錢江新城）、三大片區（城東、城北、城西）；錢塘江以南段服務錢江世紀城、蕭山科技城等主要潛力發展區，能夠有效帶動城市發展；是一條兼顧近期客流服務、長遠發展帶動的功能複合型快線。機場快線連接了規劃火車西站、杭州東站及蕭山機場等杭州重要的對外交通樞紐，15站中14站是換乘站，是一條名副其實的樞紐集散快線。
服務特色：
針對中軸快線將有較多的商務客流的特點，後續深化設計中將根據服務人群特徵，考慮設置部分商務車廂，並提供行李存放空間等便利設施，以提供更為舒適的乘車體驗，滿足航空、高鐵旅客出行需求。
預計開通時間：2022年6月開通（暫定）
票價信息：暫無
運行時間：暫無
（部分信息來源百度詞條）