國際航協:航空業呼籲靈活的航班時刻監管

2021-02-07 中航天業教育投資有限公司

民航資源網2020年11月30日消息：由國際機場協會（ACI World）、國際航空運輸協會（IATA）和世界機場協調組織（WWACG）組成的全球機場航班時刻委員會（WASB）發布2021年北半球夏季機場航班時刻表的聯合建議。呼籲全世界的監管機構儘快根據建議臨時採用更靈活的時刻規則，保持基本的航空運輸連通性。

　　由於新冠肺炎疫情危機導致需求雪崩，約65%的直飛城市對在2020年第一季度消失。採用時刻管制的機場為近半數旅客提供服務，是全球定期航班網絡的支柱。但在有關機場航班時刻使用和保留規則尚不確定的情況下，復甦充滿變數。

　　現有的時刻規則並非基於應對行業的長期癱瘓而設計。監管機構暫停了2020年夏季和冬季航班時刻的管理規定，留給行業至關重要的喘息空間。然而，預計到2021年夏季，國際航空運輸量只能恢復到2019年水平的25%左右。為了在航空業恢復的同時保持連通性，一個更靈活的時刻監管系統必不可少。

　　全球機場航班時刻委員會（WASB）匯集機場、航空公司和時刻協調組就時刻規則達成一致意見，向監管機構提出了一項提案，既保留了現有規則的核心，又提供了必要的靈活性協助復甦。WASB建議在2020年年底之前採取以下措施：

　　·在2月初之前恢復全部航班時刻安排的航空公司將被允許在2022年夏季保留運營權。

　　·降低下一季保留航班時刻的標準。行業常態化運營時，按照80-20的規則。但在2021年夏季，全球機場航班時刻委員會建議修改為50-50。

　　·對停飛航班時刻明確定義。例如，由於政府實施的短期邊境關閉或隔離措施而造成的不可抗力。

　　國際航協理事長兼執行長亞歷山大?德?朱尼亞克先生（AlexandredeJuniac）說：「至關重要的是，監管者應在全球統一的基礎上迅速採納全球機場航班時刻委員會（WASB）提案。航空公司和機場需要確定性，它們已經在計劃2021年夏季航班（4月開始），並且必須商定時刻表。在航空業融資和480萬個航空運輸業就業機會懸而未決之際，推遲採用新規則將進一步損害航空業。」

　　國際機場協會總幹事路易斯·費利佩·德奧利維拉先生(Luis Felipe de Oliveira)：「創造一種全球兼容的方法來解決機場航班時刻這一關鍵問題，是支撐航空業復甦的重要組成部分。在需要採取何種措施來保護連通性和符合旅客最大利益的選擇上，航空運輸業團結一致，向監管機構發出了一個明確的信號，表明形勢極其緊迫。需要立即採取行動，任何延誤都會使航空運輸和全球經濟復甦更加困難。我們需要監管機構認識到行業所處的危機，並以快速和靈活的方式採取行動。」

世界機場協調組織（WWACG）主席弗雷德·安德烈亞斯·威斯特先生（Fred Andreas Wister）說：「世界機場協調組織（WWACG）期盼與國際航協以及國際機場協會合作，為2021年夏季的航空運輸做好準備。在這個非常時期，相關部門必須採取正確的行動，確保整個航空業在規划過程中高瞻遠矚。」


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