比亞迪（01211）助力四大文明古國之一——埃及趕上全球電動化浪潮。
智通財經APP獲悉，埃及當地時間1月24日，比亞迪與埃及亞歷山大省客運局籤署訂購15臺純電動巴士訂單協議，埃及將迎來歷史上首批純電動巴士，開啟公交電動化新時代。對於比亞迪而言，此次與埃及籤約，意味著公司全球化布局再下一城，埃及將成為比亞迪打通非洲市場的重要窗口。
為改善環境，埃及積極訂購比亞迪新能源汽車
據了解，埃及首批純電動巴士車隊將由15臺12米長，單次充電續航裡程超過250公裡的比亞迪K9組成，這筆訂單計劃於籤約後8個月內全部交付。
至於埃及為何會訂購比亞迪的新能源汽車，主要有兩個原因。
首先，在需求端，埃及亞歷山大是旅遊名城，旅遊城市天然對環境舒適度有非常高的要求。因此，相較於傳統燃油車，新能源汽車才是亞歷山大公共運輸工具的上佳之選。
其次，在供給端，比亞迪與埃及的合作已經有13年之久。早在2005年，比亞迪就開始與埃及阿邁勒汽車製造廠合產汽車，比亞迪乘用車在當地也廣受歡迎，積累了非常好的品牌知名度。
亞歷山大省長Mohamed Sultan表示：「近年來，比亞迪在全球電動公共運輸領域聲名遠揚，處於世界領先地位。此次採用純電動巴士，將是一個全新的開始和嘗試，對埃及新能源交通的推廣和可持續發展，起到了歷史性的推動作用。我們希望與比亞迪攜手，改善城市交通環境，開啟新未來。」
埃及亞歷山大省長Mohamed Sultan發言
新能源車+雲軌，比亞迪與埃及合作前景廣闊
基於亞歷山大省長對比亞迪新能源汽車的高度評價，比亞迪和埃及合作的想像空間也已經打開。
實際上，埃及的公交巴士目前還是以燃油車為主，其中僅亞歷山大市就有3000多臺燃油公交巴士，埃及政府表示，首批15臺僅是開始，未來將加大新能源車推廣力度。
其實，埃及除了是在純電動大巴上「吃螃蟹」的國度，還是比亞迪在非洲推廣雲軌的「前沿陣地」。
2017年10月21日，亞歷山大市與比亞迪籤訂雲軌合作協議。成為繼菲律賓之後，第二個與比亞迪籤訂雲軌合作協議的國家。智通財經APP了解到，亞歷山大市的雲軌線路規劃總裡程長達128公裡，將成為整個非洲大陸上的第一條跨座式單軌。
當然，本文的主題是新能源汽車。投資者可能更關心比亞迪在成功籤下埃及的訂單之後，公司新能源汽車在全球的布局已經畫下了一幅怎樣的圖景。
全球布局，新能源汽車倒金字塔雛形顯現
智通財經APP根據公開資料整理後發現，自2013年13輛比亞迪K9陸續在美國史丹福大學投入運營之後，比亞迪新能源汽車在全球範圍內的布局不斷加速。幾乎每周，比亞迪的全球各市場都能傳來斬獲新能源車訂單的捷報。
隨著比亞迪新能源汽車打進非洲市場，公司新能源車已遍布6大洲，50多個國家和地區，超200個城市。
資料來源：公開資料整理
不過，部分投資者可能有疑問。比亞迪新能源汽車的訂單雖然多，但通常情況下單筆訂單的籤單量卻不大，多為十幾臺到數十臺不等。這樣的籤單量是否能夠真正體現比亞迪新能源汽車在全球的影響力呢？
誠然，截至2017年末，僅深圳市就已累計推廣應用純電動公交車16359輛。相比之下，在數量上比亞迪新能源汽車在全球範圍的投放量只能算冰山一角。
但是要知道，從全球來看，新能源汽車的發展還處在初級階段，在行業發展的初期市場對新產品需要有一個認識和接受的過程，需求量很難馬上放大。因此，新能源車企要想贏在「起跑線」，必須首先擴寬品牌知名度，同時打造優質產品並獲得市場認可。
而比亞迪無疑是新能源汽車「玩家」裡贏在起跑線的那一個。
根據智通財經APP的了解，比亞迪憑藉高額的研發投入，目前已經申請新能源技術專利超過1.5萬件，構建起包括「轎車+SUV、插混+純電、五座+七座」完善的新能源產品矩陣。
截至2017年，比亞迪連續第三年奪得全球新能源車銷量第一寶座，在中國市場更是拿下了「四連冠」，穩居榜首。
2018年比亞迪計劃全年實現銷量20萬輛新能源汽車的目標，產品全球覆蓋城市將擴大到400個，同時增加3萬個充電配套設施。
20萬的銷量，對於新能源汽車市場廣闊的發展前景來說，體量依舊不大。但倒金字塔的雛形已經顯現，未來比亞迪打好新能源汽車這張牌，實現再造一個比亞迪的願景或許真不是夢想。