原標題：C端產品與B端產品，到底有什麼異同
一、什麼是C端產品？
馬斯洛需求層次理論
C端產品的「需求」，解決的是用戶在生活場景中的需求和痛點。
雖然用戶需求複雜多樣，涵蓋衣食住行吃喝玩樂，但落實到C端產品身上，在不同的生活場景下，用戶會使用不同軟體滿足自己的需求。
在這些場景下，幾乎不會涉及到與他人協作的情況，用戶關心的是自己。
接下來，我們看看馬斯洛需求的五個層次分別對應哪些典型APP:
生理需求：餓了麼； 安全需要：(由於滿足人身安全的比較少，我偷換下概念)支付寶滿足了交易安全的需求； 社交需求：微信； 社交和尊重之間：攜程旅行承載了社交需求；攜程旅拍等功能在某種程度上也渴望得到尊重，滿足所謂的裝逼需求，所以我放在這裡； 自我實現：網際網路很少，可能在實體行業比較接近的就是百夫長黑卡的服務了——能在海嘯時孤島上叫來一架直升機救命，這樣的產品還是相當偉大的。 二、什麼是B端產品？
關於「什麼是B端產品」，我的理解是「連接」。
B端產品服務於組織，組織的需求不是從單個用戶需求點出發，而是一種生產關係的連接和延伸。在不同的組織架構下，B端產品要解決部門內外、各層級間的信息流轉需求。
在這樣的背景下，B端產品追求的是效率和效益的提升，解決的是工作場景下組織內外的所有的需求點，這些需求點連接在一起，形成了需求面。
上圖就是一個典型的商旅雲的示意圖：
內圈：商旅雲系統，需要和機票、酒店、火車、打車等供應商及管控系統緊密連接； 外圈：商旅雲需要服務於企業出行人、差旅經理，同時還要對接企業的OA、HR、費控等系統，是商旅雲與外部系統的連接。 三、B端和C端產品的差異
我們來看一個例子，C端產品和運營非常喜歡用一個詞——「儀式感」。
攜程也用過這個概念，具體來說，這種儀式感的體驗是：預訂酒店時，需要用戶先在酒店詳情頁領一張優惠券，然後預訂時就可以用了。實際上，這種優惠券不限量，等於直減。
但對於B端用戶，這樣真的好麼？
上文也提到過B端產品的目標是提高效率，而不是增加額外的流程，所以商旅接入的時候，我們的要求是直接查服返回立減後的價格，不要領券。
簡單總結一下C端產品和B端產品的差異，那就是：
四、關於B端產品的方法論
1。MVP MVP，即最小可用產品。
關於MVP的演進路徑，網上有一張很著名的圖，大意是指：如果要造一輛車，應該先造一輛滑板車，然後是自行車、摩託車、汽車之類的。
對C端產品來說，它可以這樣設計產品路徑。但如果B端產品也這樣設計產品路徑，行不行呢？
答案是否定的。
因為B端產品業務與邏輯極其複雜，最重要是架構的搭建。如果按照這樣的演變路徑，每一輪產品基本上都要推翻上一輪的產品以及設計，這在B端的產品裡面是不可接受的。
還是拿汽車來舉例子，正確的產品設計方式可能是：
先有一個可以能動的汽車的框架出來，至少是4個輪子的底盤、發動機、變速箱，可以轉向，很多功能可以缺失。後來再慢慢增加其他，比如說雨刷、座椅、轉向燈、後備箱，甚至頂棚。從奧拓到大眾再到奧迪甚至是特斯拉，這個演進的過程都是OK的。
對於特別複雜，開發周期長的產品，通過巧妙的設計產品路徑，分批上線，可以避免閉門造車的尷尬局面以及風險，快速上線產品也能夠給予客戶信心。
而這些，對於創業公司都是關係生死的問題。
2。賦能
這兩年賦能這個詞也非常火，各行各業都有這個提法。
圖中標紅的行業，就是做B端賦能的企業多一些。
比如我之前從事的金融業，就特別喜歡去談「賦能」；但它們絕大多數情況都是把B端客戶當做「殘廢」，應當是「扶上馬、送一程」，卻最終演變成了「送上轎子、抬著走」。
當然這也和很多企業完全沒有網際網路產品的思想和組織能力有關。
那應該如何正確賦能呢？
我舉一個平安的例子供大家參考：
我曾經負責過平安集團內部的「插件產品」，當時是在壹錢包，出發點是解決集團內部各APP支付的問題。
在實際工作中，我們發現除了支付業務之外，各家還有金融產品和生活服務相關的需求，而壹錢包又具有相應的能力。所以我們把金融和生活產品也做成插件形式，可以是SDK，也可以是H5，輸出給集團內外的各家公司。
當然，插件產品的豐富是相互的，各子公司既是插件的宿主，同時也是金融產品的提供方。通過這樣的插件產品群，將集團內各子公司資源、流量聯動起來，形成很好的共贏生態。
那用類似插件的思路，能不能幫助我們日常工作呢？
答案是肯定的。比如攜程商旅的很多客戶都有自己的APP，流量都還不錯，客群也有交叉。
那怎麼快速將這種流量變現呢？
我們可以將攜程機票、酒店、火車票、度假產品分別插件化，並統一輸出給需要的B端客戶，最終觸達C端的終端用戶。
這樣一來，一方面B端豐富了產品線，具備了機酒旅遊產品的能力，而這些產品可以帶來高額的返傭；另一方面，攜程也可以獲得大量的流量提升GMV，是一個雙贏的結果。
早在2012年，我在交行打造手機銀行2.0時也有類似做法：
以前銀行APP只有查詢轉帳買理財等金融服務，我們首家打造了「生活服務」板塊，並且發展到現在已經很普遍了。
如果做賦能僅僅是把功能接上，那還不足以滿足客戶，最多只能算「扶上馬」。
我們還需要根據不同宿主的特性，考慮產品定製功能及特性。
比如我們把上述旅遊類插件輸出給銀行APP，我會考慮增加消費金融場景：
旅遊產品屬性決定消費金融需求很大，可以幫助銀行做分期，搭建場景金融理念；同樣也豐富了產品本身的支付能力，貼合C端用戶需求，一舉數得——也就是剛才說的「送一程」。
3。雙向思考
我們都知道硬幣有兩面，做B端產品時往往會遇到客戶的需求是截然相反的。
舉個例子：對於出差預訂酒店這件事，有的企業會說，我一定要讓員工儘量省錢。
怎麼省錢呢？——降低差標。
但是降低差標會讓員工體驗變得很差，於是我們在業內首家提出了「福利金」的概念：預訂酒店和差標差價的部分可以作為福利返給員工。
通過福利金項目，我們幫助企業更多地引導員工節省差旅支出，而不是通過簡單粗暴的方式實現，更好地體現企業對員工的人文關懷。
另一方面，區別於傳統70、80後按照差標預訂，新時代的90後員工更注重出行品質，消費升級在他們的身上體現得尤為明顯。
那如何既滿足差標，又可以預訂更好的酒店呢？
我們將個人支付和公司差標內支付進行組合，滿足員工「住得更好」的訴求。
對於B端產品來說，這樣的情況非常普遍。多做雙向的思考和嘗試，會幫助我們豐富產品能力。
五、產品經理必備素質
最後，談談我認為的產品經理最需要具備的幾個點：
1。積極
積極的心態，積極的行動。
無論遇到多大的困難，多麼複雜的環境，永遠做一個陽光開朗的產品，這個不多展開了。
2。特別
我之前加入平安時，面試我的是當時壹錢包總經理、現任汽車之家總裁邵海峰邵總，一般大家面試完了總要客氣一下。領導問我有什麼問題，我比較賤，就問有沒有什麼成功心得可以指導晚輩一下。
邵總給我介紹了三點，其中一點就是「特別」：強迫自己和別人有一點點不一樣；只要有一點點特別的地方，你就會被別人記住，比如我就是個子特長。
至於還有哪些特別點，沒有標準答案，留給大家思考吧。
3。擔當
這一點也是我這兩天從我們CTO身上學到的，他處理完生產事故後和我說「沒擔當的人比做不好事情的人更討厭」，技術人員如此，產品經理也是如此。
這也是為什麼我說產品經理是最接近CEO的人，原因就在產品經理做得好，就承擔榮譽；做得差就更要承擔責任。
4。皮實
產品經理必備的素質之一就是皮實，不能玻璃心。
比如說有的男生產品經理遇事就撂挑子不幹了，有的女生產品經理遇事就梨花帶雨，這些都不行。
最後，希望各位產品經理，永遠不要停止追求偉大的用戶體驗，為用戶的每一天增加價值。
來源: 36Kr