10月19日上午，南昌軌道交通4號線丁家洲站～觀洲站區間右線盾構機順利出洞，比業主下達的節點工期提前41天實現隧道貫通。至此，由中鐵一局城軌公司承建的南昌軌道交通4號線一期新洪城大市場站至觀洲站（二標三工區）盾構區間全部貫通。
南昌軌道交通4號線一期二標三工區包括新洪城大市場站～丁家洲站～觀洲站共2個盾構區間，線路總長5.7公裡，共計投入4臺盾構機施工。其中，新～丁區間盾構長距離穿越強透水砂層，雙線總長3.47公裡，施工中極易發生湧水湧砂、地表位移沉降等現象，嚴重時會造成地面坍塌等安全風險。
施工過程中，項目部嚴格按照南昌軌道交通集團「任務不減、時間不變、防疫不斷、安全不松」的「四不」原則，不斷加強技術引領、優化施工工藝、強化管理創新，落實盾構施工「三張圖表」管控體系，成功探索出渣土改良最優配比、盾構掘進合理參數、刀盤適應性配置等技術成果，有力保障了盾構施工推進，實現了全程不換刀雙線貫通，刷新了南昌地鐵盾構施工紀錄。
為實現丁～觀區間雙線貫通目標，項目部大力開展「抗疫情、保增長，大幹100天」、「決戰四季度、決勝保目標」等勞動競賽活動，多方調集資源，在投標3臺盾構機基礎上，新增1臺盾構機用於區間右線隧道施工，有效加快了工期進度，提前41天實現隧道貫通，盾構日掘進最高突破14環，彰顯出了「城軌速度」，為後續鋪軌施工奠定堅實的基礎。
下一步，項目部將進一步落實南昌地鐵「抓管理、控質量、保安全、促進度」的建設要求，努力幹好剩餘工程施工，為繼續推動英雄城地鐵建設高質量、高水平發展貢獻力量。
據悉，南昌軌道交通4號線一期工程全長約為40.2公裡，其中高架線長約6.2公裡，地下線長約34公裡，工程共設高架車站5座、地下站25座，設車輛段和停車場各1座，新建主變電站2座。其中，4座高架車站位於望城，1座位於昌東大道站。規劃建設期為2016～2021年。
（來源：中鐵一局資訊、中國中鐵一局城軌公司 作者：梁振華 李奕冉 張鑫）