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在2020年的最後2天，有一個好消息要告訴大家——昆明長水國際機場S1衛星廳主體建設完成啦！預計明年5月可投入使用。
衛星廳樓內暖通、電扶梯、自動步道已完成安裝
今天（12月30日）記者來到長水國際機場看到，S1衛星廳主體結構、屋面及幕牆工程、精裝修已全部完成，目前正在進行樓控、消防、電力監控系統、電扶梯、暖通系統安裝調試等工作。S1衛星廳內部主體顏色為白色，屋頂有金黃色裝飾線條，與主航站樓風格相呼應。記者注意到，衛星廳採取了大面積玻璃幕牆設計，採光性能很好，即使室內沒有照明也非常通透。
衛星廳設有36個登機口，還配備了自助登機檢查口、兒童遊戲區、家庭衛生間、母嬰室等多項人性化設計，也讓乘客的候機體驗更好。
據了解，按進度衛星廳將於2021年5月投入使用，服務於國內旅客，可滿足每年1500萬人次旅客吞吐量。
有軌接駁電車「小綠」來了
提起衛星廳，就必須提到旅客捷運有軌電車，也就是用於主航站樓和衛星廳之間的接駁車。自從上個月到場後，有軌電車一直在開展運行調試，將在明年衛星廳建成後投入使用。
針對機場線路個性化需求，有軌電車整車採用100%低地板設計，客室內無臺階，無縱向斜坡，特別設計了較開闊的站立區，方便乘客攜帶行李通行；人性化設計行李架；車內採用寬幅照明燈帶，大面積側窗，寬敞明亮、視野開闊，具有良好的通透性和舒適性，提升機場乘客的乘坐體驗。未來從T1航站樓到S1衛星廳只需要5、6分鐘。
室內天花板設置為藍天白雲畫面的LED燈
有軌電車調試中
據了解，昆明機場旅客捷運系統線路起自T1航站樓前中心區，在T1航站樓後中心區設置第二座車站，S1衛星廳站為終點站，線路長度1.96km，設置車站3座，線路預留了遠期延伸至S2衛星廳和T2航站樓的條件。
來源：春城晚報-開屏新聞 記者 趙丹青 部分內容綜合 無線昆明