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瓊州海峽清理定置漁網 - 海口晚報數字報·海口網
本報6月23日訊（記者李坤東）為確保瓊州海峽通航安全，23日上午，海口海事局大規模清理瓊州海峽航道中的定置漁網，共清理漁網14條。 據了解，定置漁網是瓊州海峽沿岸漁民一直採用的傳統捕撈方式，辦法是將浮具固定在海面上，用粗繩串起來，中間懸掛10多米至幾十米長不等的網，讓魚隨著海峽水流衝進網去。
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海口做好航道漁網工作 改善瓊州海峽通航環境
南海網海口9月7日消息(南海網記者彭琳沁 通訊員秦榮)9月7日，海口市秀英區政府召開了漁網和漁排整治專題工作會議。會議決定，海口市秀英區本月將做好漁網清理工作，由秀英區農林局牽頭，區政府將組織力量進行強制清理。
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"地雷"密布瓊州海峽 事故百起沉船20多艘死20人
上個世紀80年代中期，瓊州海峽沿岸各鄉、鎮漁民開始在海峽主航路內設置定置漁網、漁柵捕魚，嚴重影響了通航安全。8月14日，海南海事局進行了第8次清除「海上地雷」———定置漁網等行動。據不完全統計，上個世紀80年代以來，在瓊州海峽發生的與定置漁網有關的海上交通事故達100多起，沉船20多艘，死亡20人，直接經濟損失1800多萬元。
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今年瓊州海峽不堵車!海南還用修跨海工程嗎?
去年3月發生大規模旅客滯留之後，有記者採訪了在北京參加「兩會」的海南省發改委主任符宣朝，他介紹說，「早些年，海南省、廣東省、原鐵道部等相關部門曾對瓊州海峽跨海交通工程展開過調研。這項工程不僅涉及到技術可行性，還關係到生態、文化、經濟等各方面綜合因素，非常複雜，至今仍處於研究過程中」。
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海底電纜如何穿越瓊州海峽?
但是隔著一灣瓊州海峽電又如何傳輸？這就要通過海底電纜。2018年11月15日，在瓊州海峽廣東側海域，水陸兩棲挖溝船開始對海南聯網二回工程路由段進行預挖溝，標誌著海南聯網二回工程海上部分施工正式實施。（李品 龐燚）
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瓊州海峽跨海大橋為何遲遲不建?
而另一邊的海南公路運輸同樣也已經比較發達，大大小小的各級道路遍及海南各地，甚至還有以觀光為主要目的的公路。可惜的是，兩個繁榮的公路網之間並未相互連通，阻隔它們的是瓊州海峽，而瓊州海峽最窄處直線距離只有約18千米，如此現狀顯然不能令人滿意，尤其是港珠澳大橋建成之後，網友要求儘快興建瓊州海峽大橋的呼聲一浪高過一浪。
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海南與大陸的連接衝動 瓊州海峽要修海底隧道?
海南省政府試圖推動瓊州海峽跨海通道工程的背後 跨海通道計劃 「海南官方再提瓊州海峽跨海通道計劃，那是一件好事。」6月11日，十屆全國人大代表、政協十屆全國委員、中國工程院院士王夢恕對中國經濟時報如此表示。王夢恕是最早系統地提出在瓊州海峽建設海底隧道的專家。
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海南學者鍾一首次向本報記者披露———建設瓊州海峽海底隧道是...
本報海口6月2日訊（記者曾苗）「在第三屆泛珠三角區域合作與發展論壇上，衛留成省長將就推進瓊州海峽跨海通道工程建設，全方位融入泛珠三角區域經濟圈發表精彩演講，這是我省今年參會的最大亮點。」在今天上午舉行的新聞發布會上，省新聞辦負責人透露了這一令人振奮的消息。
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東城執法大隊清理廣利河、清風湖私設漁網行為
齊魯晚報·齊魯壹點記者 段學虎 崔立慧近日，東營市城市管理行政執法監察支隊東城街道執法大隊不畏嚴寒，重點針對清風湖、廣利河開展水上專項整治行動，嚴厲打擊在城市水域內違法設置定置漁網、漁箱等違法行為。行動出動快艇4架次，出動執法人員10餘人次，清理廣利河內私設漁網6處，沒收非法漁網、漁具10餘套。近日，記者跟隨東城執法大隊執法人員對廣利河、清風湖等城市水系的私設漁網進行了清理。經過前期的整治，執法中，執法人員在清風湖內並沒有發現漁網。
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海南日報數字報-瓊州海峽「上演」火車輪渡海上應急救助
本報海口11月17日訊 （記者郭萃 通訊員曹銳 吳有芬）11月17日上午，2020年瓊州海峽粵海火車輪渡海上應急救助綜合演練
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@自駕去海南的貴州人,瓊州海峽水路運輸有這些變化……
直面瓊州海峽的廣東湛江徐聞港順利開港運營每到冬季特別是春節假期，有不少貴州人選擇自駕車前往海南避寒度假。如今，自駕前往海南，在乘渡輪過瓊州海峽時，將越來越方便。 1月6日，記者從交通運輸部珠江航務管理局（下稱：珠航局）獲悉，2020年，瓊州海峽水路運輸運送旅客1180萬人次、同比下降21.3%，運送車輛345萬臺次、同比增長2.8%。班輪化運營管理頂層設計文件完成修訂，徐聞港區南山作業區開港運營，瓊州海峽港航一體化取得階段性成果，網絡售票不斷完善，船舶準點發班率超過93%，瓊州海峽客滾運輸全面進入常態班輪化時代。
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瓊州海峽「上演」火車輪渡海上應急救助
海南日報海口11月17日訊(記者 郭萃 通訊員 曹銳吳有芬)11月17日上午，2020年瓊州海峽粵海火車輪渡海上應急救助綜合演練(以下簡稱演練)在海口市秀英港舉行。演練將探索建設與海南自貿港相適應的海上應急管理體系。
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海南瓊州海峽輪渡上線「人臉識別」驗票
洪堅鵬 攝19日，海南海口新海港、秀英港正式上線「旅客人臉識別自助驗票系統」及「電子船票售驗票系統」，以方便旅客購買過海船票，提高港口售票、驗票效率。據了解，上述系統由海南港航控股有限公司所屬技術團隊研發，這是繼上月底秀英港小車預約排隊系統上線運行後，海南港航在推動瓊州海峽輪渡信息化方面的進一步舉措。
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海南受強颱風影響 瓊州海峽全線停航
受颱風「莫拉菲」和冷空氣共同影響，10月27日夜間起，瓊州海峽風力將增大至陣風9~10級，海南海事部門決定，瓊州海峽航線從10月27日17時起，全線停航 。
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海南GDP僅4800多億,瓊州海峽跨海大橋,卻要1500多億
海南是我國最南端的省份，這裡的陸地面積只有3.39萬平方公裡，也被稱為「海南島」，但海南的海域面積達到200萬平方公裡，海南省一直是我國的觀光省，美麗的島嶼風景吸引著很多內陸遊客的目光，如果是節假日的話，在海南島幾乎可以看到遊客的身影。
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海南海口:2020年瓊州海峽粵海火車輪渡海上應急救助綜合演練舉行
11月17日上午，2020年瓊州海峽粵海火車輪渡海上應急救助綜合演練（以下簡稱「演練」）在海口秀英港4#錨地水域舉行。演練由海口海上搜救分中心主辦，海口海事局、海口市應急管理局等多單位參演。演練模擬險情發生瓊州海峽船舶定線制水域3#警戒區，南下火車輪渡「海橋1號」輪與東行貨船「鯤鵬」輪發生碰撞，造成火車輪渡船體破損進水，有傾覆危險，貨船船首球鼻艏凹陷，其他正常，海口海上搜救分中心和相關單位聯合開展海上應急救助的全過程。
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規劃了46年,中國世紀工程瓊州海峽跨海通道,如建成廣東海南受益
線路一第二條路線:雷州排尾角至海南白沙角。線路四第五條路線:雷州三塘至海南的天尾。跨海線路較短，約20.3公裡。線路六第七條路線:雷州燈樓角至海南紅牌咀，它位於瓊州海峽最西端，跨海線路長約31.8公裡。
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廣東到海南的瓊州海峽，被隧道專家放棄，因為面臨2大世界難題
瓊州海峽位於廣東省雷州半島和海南島之間，是中國的三大海峽之一，海南島是中國第二大島。島上一片南國風情，三亞更是海南旅遊的一張名片，廣東省也是我國GDP第一省。80公裡，南北平均寬度為29.5公裡，從地理區位上看，是廣東到海南必要通道。
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海南省全國人大代表助推瓊州海峽港航一體化
海南省全國人大代表助推瓊州海峽港航一體化加快瓊粵兩地相向而行 服務國家戰略■本報記者 王玉潔 梁振君瓊州海峽是海南與廣東經濟交流的「黃金水道」，是客貨運輸車輛進出海南島的唯一通道，是海南經濟發展的「咽喉」和命脈。
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颱風「浪卡」離開海南 瓊州海峽11時通航
新華社海口10月14日電（記者劉博、嚴鈺景）記者從海南省氣象局等部門獲悉，今年首個登陸海南的颱風「浪卡」，已離開海南島進入北部灣海面，並趨向越南北部沿海。海南降低颱風二級預警為四級預警，暴雨三級預警為四級預警。海口海事局發布通知，瓊州海峽14日11時恢復通航。