其實跑貨車吧！說簡單也簡單，說難也有難的地方。隨著我國改革開放四十年，很多法規也有了很大的變化，現在針對貨車的法規也越來越嚴格了。而且現在為了司機的生命安全考慮，對違法超載情況查的也是越來越嚴格了，當然這都是為了廣大司機的安全著想。
物流運輸在不斷的發展，貨車依然是重要運輸渠道
現在跑貨車，不像前些年那樣好賺錢了，但是還是可以賺到錢的。就看你是怎麼做的了。現在跑貨車大部分是自己買車來跑貨運，或許你有穩定的貨源，或許貨源不穩定，都沒有關係，因為隨著我國經濟的發展，物流運輸也是逐漸的發達。就像現在的三通一達、菜鳥配送等快遞企業都是近幾年才發展起來的。而且隨著我國網際網路的興盛，同樣也催生了不少的快遞快運企業。以前專門做快遞的公司也發展了快運行業，而專門做快運的物流公司，也增加了快遞業務。從這一點來看，物流運輸也是在不斷地發展的。我們國家河流雖然很多，但是真正能起到船運作用的河流也不是很多；截止2018年底我國鐵路總裡程達到13.1萬公裡，高鐵總裡程達到2.9萬公裡，居世界第一；但是這樣的水路和鐵路運輸仍然不能滿足我國物流的發展規模，所以汽車運輸仍是非常重要的運輸渠道。所以跑貨車雖然辛苦，但是還是可以的。
從事貨運行業，有貨源就有出路
從事這份職業，主要還是要看貨源情況！只有有貨源我們才有出路，才能跑車，才能賺錢。那怎麼就貨源這個事情再深入交流一下，以前我們買了車，可能往路邊、商場、某些市場那一停，就有人來找我們司機拉貨，而現在車輛多了，做貨車的也多了很多，簡單的在一個地方等活兒的話，活兒就沒有那麼及時了，所以我們要想些辦法來解決這個問題。
貨車司機貨源的渠道有哪些
像萬家貨車交易小程序裡經常買賣二手車的莊總提到他們貨源渠道無非以下幾種，最傳統的地方，在配貨站等活兒，或者某一類市場等活兒，有合適的貨源，談好價格就可以跑車了。
其次，現在有眾多的APP軟體，通過這些網絡軟體可以接到活兒
再次，就是在市場上做了那麼久，總有一些老面孔、老熟人會找你跑活兒，因為大家都很熟悉了，並且價格也合理，這樣的條件下 ，肯定是找熟人跑活兒，比較放心，特殊情況下還可以幫忙收個貨款啥的 。
第四呢，就是在一些本地網站發布車輛信息，及聯繫方式等，上戶需要的話會直接電話聯繫你。
第五呢，就是在一些大的物流信息中心，那裡每天會發布大量的用車信息，你可以根據自己的車輛情況，去找適合的貨源。
聊了這麼多，最終還是落到一個痛點上，就是貨源，解決了這個問題，那就萬事大吉了。這就需要咱們司機朋友平常多留意，多結交朋友，這樣的話還愁沒活兒跑嗎？