2020-09-30 17:55 來源：澎湃新聞 政務
全國最快！
株洲造又火了一把
9月25日上午，中車株洲電力機車有限公司研製的廣州地鐵18、22號線首列車正式交付。這是國內首條時速160公裡全地下市域快線列車。
▲9月26日，廣州廣播電視臺視頻
列車採用8節編組D型車，借鑑動車組及地鐵技術平臺，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點。引進基於大數據和雲計算的車輛檢修智能運維系統，開通後可實現站站停與大站直達相結合的運營模式。
列車內部
↓↓↓
（視頻來源：N視頻）
▲羊城晚報2020年9月26日A04版
▲廣州日報2020年9月26日A06版
外形設計上，採用富有張力的「飛翼」造型。18號線車輛外觀以「灣區藍」為主色調，搭配金色線條點綴，呈現藍色大海與金色海岸線的和諧呼應。22號線車輛採用「琥珀金」主色調，腰帶搭配「活力橙」，體現廣州內斂而深沉的文化底蘊。
對標國內最高速度的高鐵
18、22號線全長超過90公裡，為國內首條時速160公裡的全地下市域快線，線路建成後將連通廣州主要樞紐，實現南沙自貿區25分鐘到達廣州南站、30分鐘到達廣州東站的時空目標，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市，對支持南沙自貿區國家戰略，推進粵港澳大灣區一體化發展進程具有重要意義。
18、22號線具有高時速、全隧道運營、交流25千伏剛性接觸網受流的特點，在國內外均無成熟運用經驗的情況下，各方利用多年來積累的寶貴經驗和敢為人先的創造思維，大力推進「數位化」「智能化」，打造基於健康管理的列車智能運維系統，通過採用新技術、新工藝、新材料，最大程度實現節能環保、安全可靠的性能，保障廣州軌道交通建設和運營的先進性，也將為後續城際線路的運營奠定堅實基礎。
列車採取輕量化設計和多項新技術應用
列車客室內部延續簡約現代通透明亮的風格，座椅採用橫縱結合布置，深空灰不鏽鋼座椅搭配地鐵紅；端牆則採取淺色木紋貼膜，彰顯格調；側頂板設有黑色鏡面電子標識，提升客室美觀性和科技感，而配置的43寸LCD顯示屏將給乘客出行提供更豐富的信息；客室還創新引入了健康照明系統，設置了暖光、自然光、冷光三個檔位，當季節不同時，客室照明可實現燈光色溫調節，讓車廂光線更溫馨和人性化。
中車株機公司副總工程師柳曉峰介紹，列車在設計過程中充分考慮了十八、二十二號線的快線特點，橫縱結合座椅布局，使得載客量比高鐵動車組多20％；中間車設置4對大開度雙開塞拉門，實現乘客快速乘降。
針對全隧道高速運營、全剛性接觸網受流等複雜運行條件，創新地解決了車輛氣密性、噪聲控制等難題，列車採用流線型頭型、一體化風檔、全密封設備艙，有效隔離外部噪聲，在高速運行中給乘客帶來舒適體驗。同時，列車採取輕量化設計和多項新技術應用，如碳纖維頭罩、複合材料地板等，使得車輛更加節能環保。
為株洲製造點讚！
綜合羊城晚報、廣州日報、株洲日報
原標題：《時速160公裡！株洲造中國最快地鐵列車亮相廣州地鐵18、22號線首列車》
閱讀原文
特別聲明
本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳並發布，僅代表該作者或機構觀點，不代表澎湃新聞的觀點或立場，澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問http://renzheng.thepaper.cn。