國企要聞 | 「灣區藍」「活力橙」 廣州地鐵十八、二十二號線列車...

2020-12-18 澎湃新聞

國企要聞 | 「灣區藍」「活力橙」 廣州地鐵十八、二十二號線列車亮相

2020-09-27 17:23 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

9月25日

由中車株洲電力機車有限公司製造的

廣州地鐵十八、二十二號線首列車

正式交付

十八、二十二號線全長超過90公裡，為國內首條時速160公裡的全地下市域快線。線路建成後，將連通廣州主要樞紐，實現南沙自貿區25分鐘到達廣州南站、30分鐘到達廣州東站的時空目標，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市。列車具有高時速、全隧道運營、交流25千伏剛性接觸網受流的特點。同時，引進了基於大數據和雲計算的車輛檢修智能運維系統。

十八、二十二號線列車外形採用富有張力的「飛翼」造型，展示出極致的速度感，體現了廣州在粵港澳大灣區破浪前行、砥礪奮進的形象。列車的配色也充分考慮了廣州作為粵港澳大灣區中心城市和廣東省會城市的重要地位，其中：十八號線車輛外觀以「灣區藍」為主色調，搭配金色線條點綴，呈現藍色大海與金色海岸線的和諧呼應；二十二號線車輛則採用了「琥珀金」的主色調，腰帶搭配「活力橙」，體現出廣州內斂而深沉的文化底蘊。

基於實現南沙自貿區至廣州中心城區30分鐘的時空目標要求，十八、二十二號線車輛採用160公裡/小時市域D型車，AC25千伏剛性接觸網受流，全隧道運行，8編組六動兩拖。該車型充分借鑑動車組及地鐵技術平臺，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，開通後可採用站站停與大站直達相結合的運營模式，滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務特點。

列車在設計過程中充分考慮了十八、二十二號線的快線特點，橫縱結合座椅布局，使得載客量比高鐵動車組多20%。此外，創新地解決了車輛氣密性、噪聲控制等難題，列車採用流線型頭型、一體化外風檔、全密封設備艙，有效隔離外部噪聲，在高速運行中給乘客帶來舒適體驗。

來源：廣州地鐵

原標題：《國企要聞 | 「灣區藍」「活力橙」 廣州地鐵十八、二十二號線列車亮相》

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