新華社長春8月13日電（記者陳俊、姚湜、段續）巍巍長白山，見證著黑土地上70年的滄桑巨變；浩浩松江水，聆聽著時代進步的強音新曲。
作為工業基地，從新中國第一輛汽車到領跑全球的「復興號」中國標準動車組，「國之重器」從吉林走向世界；作為科技高地，從新中國第一臺雷射器到我國第一顆商用遙感衛星「吉林一號」，現代化建設總有「吉林科技」；作為糧倉重地，從平均百億斤產量躍升到穩定在700億斤以上，「吉糧」豐富著百姓餐桌。
↑這是在長白山林區拍攝的霧凇景色（2018年1月13日無人機拍攝）。新華社記者 許暢 攝
70年長路漫漫，70年砥礪奮進。如今，在新發展理念引領下，吉林聚焦體制機制創新、產業結構調整、綠水青山保護，努力成為創新樂土、產業高地、生態寶地，開啟全面振興新徵程。
從創業熱土到創新樂土 改革重塑發展環境
1953年，林水俊從清華大學畢業，來到新成立的第一汽車製造廠。「我以為一汽應該有巍峨的廠房，然而看到的只是一片荒地。」林水俊並沒有失望，作為我國第一座汽車廠的第一批技術員，他心裡充滿了自豪。
那一年，一大批「一五」大項目在吉林開始興建。在那激情燃燒的歲月裡，白手起家的創業者們在黑土地上盡情揮灑青春的汗水。
工人們沒見過汽車，拆掉樣車沒日沒夜地研究零件，打磨配套；為了趕工期，大家吃住在車間，日夜連軸幹。吉林大地成為新中國的一片創業熱土。
時光荏苒，隨著市場經濟的深入發展，吉林和其他老工業基地一樣，因體制機制等因素一度陷入困境。中央振興東北老工業基地戰略使吉林再次迎來發展新機遇，藉助改革，這裡正在成為新的創業樂土。
2018年，夏志平帶著可攜式體外診斷儀項目來到長春北湖科技園開始創業。通過一滴血就能迅速檢測出病毒感染強度，這一技術國內領先。夏志平深切感受到吉林軟環境的變化，這也是促成項目在吉林落地的重要因素。
夏志平團隊不僅「拎包入駐」了現成的辦公室，北湖生物技術公共服務平臺的實驗設備也供其使用。公司用一年多時間就生產出實驗室試製產品。
自2014年9月開園運營以來，北湖科技園已經吸引各類科技型、雙創型企業360家。「我們將北京中關村孵化經驗全盤引入，這裡就是長春的中關村。」北湖科技園總經理喻專說。
黨的十八大以來，吉林省大力推進位度創新，進行營商環境改革。全省深入學習借鑑浙江省「最多跑一次」等「放管服」改革成功經驗，印發了《全面推進「只跑一次」改革實施方案》，把該下放的權力下放到離群眾、離企業最近的地方。
過去辦一件事得查詢各種流程，現在網站上一目了然；過去辦理手續需要一周，現在到政務大廳幾分鐘就可以辦好；過去申報材料需要分部門逐級申報，現在統一匯總一次性辦理……
企業辦事效率迎來大提速。目前吉林省企業開辦時間由11天壓縮到3個工作日，不動產登記工作效率排名全國第二位。
改革也為吉林全面開放打開了新空間。吉林重新審視地處東北亞區域中心的獨特地緣特點，在深度融入共建「一帶一路」中定位和發揮自己的區位優勢，向東、向南、向北三個方向並進。並充分藉助長吉圖開發開放先導區的載體，利用東北亞博覽會等平臺，吸引國內外資本「闖關東」。
近兩年來，華為、浪潮、科大訊飛等一批高科技企業爭相在吉林布局，德國大眾、韓國三星、日本豐田等國際知名企業紛紛來吉林洽談。今年上半年，吉林省項目到位資金1150.38億元，同比增長34.55%，企業類市場主體增長了14%。
從奠基者到排頭兵 產業蝶變引領振興路
翻開塵封的歷史檔案，作為老工業基地和糧食基地，吉林曾經為新中國的建設貢獻了眾多「第一」，奠定了新中國汽車、化工、軌道客車、電力、光學儀器的基礎，成為一個有著光榮歷史的奠基者。
在新的歷史發展條件下，昔日的奠基者，藉助產業升級的新力量，積極推進汽車智能製造、先進軌道裝備、商用遙感衛星以及現代農業發展，颳起「數字吉林」浪潮，促動老工業基地從「傻大黑粗」向「高精尖新」躍進，努力成為新的排頭兵。
2015年10月，第一顆「吉林一號」衛星在酒泉衛星發射中心升空。2019年6月，第13顆「吉林一號」衛星從海上升空。相較於傳統的500公斤重的衛星，新發射衛星僅有40公斤重，成本也由1億多元下降到了800萬元。
吉林小衛星產業的發展，植根於中科院長春光機所為衛星配套的光學成像技術。從研發配套設備到生產衛星主體，吉林老工業基地實現了一個「數字蝶變」。
如今，吉林有了一個新標籤——「衛星省」。小衛星背後，是吉林省航天信息產業蓬勃發展的支撐。27家企業、2所高校、8家研究所組成航天信息產業聯盟，相關的配套企業達300家左右。
在中車長客的高速動車組生產車間裡，一列列「復興號」中國標準動車組整齊列隊。「我們爭取讓中國標準引領世界。」高級工程師鄧海說。
在位於吉林長春的中車長客高速動車組裝配車間裡，幾列「復興號」中國標準動車組在進行裝配（2017年9月14日攝）。新華社記者 張楠 攝
中車長客的前身是始建於1954年的長春客車廠，是當時中國唯一一家專門製造鐵路客車的企業。如今，通過不斷的技術創新，中車長客的產品已出口全球20多個國家和地區，代表著在地鐵和高鐵列車領域「中國智造」的新水平。以動車組製造為龍頭的軌道列車製造產業，已在吉林隆起一條堅實的產業帶。
走進今年2月投產的一汽紅旗工廠新總裝車間，200多個自動巡航小車「哼著」輕快的音樂運送物料零件，它們遇到障礙物會自動停住。車間智能化工位佔比80%以上，大大提升了生產效率。今年上半年，紅旗生產整車近4萬輛，同比增長298.6%。
作為我國汽車工業的搖籃，吉林以汽車製造為引領，推動汽車產業數位化轉型，加快汽車產業智能化、互聯化、共享化。不久前，長春紅旗小鎮概念規劃發布：將依託一汽廠區和歷史文化街區，建立紅旗智能綠色小鎮。
立秋剛過，在以水稻聞名的吉林市大荒地村，田裡鮮見人影，卻能看到不少監控器，各項數據實時傳入監控室，一目了然。企業集中流轉土地，對稻米進行深加工，打造「大荒地」品牌，農民收入連年提升。「每戶年均收入十萬元。」大荒地村委會組織委員汪晶說。
大荒地的變化，代表了吉林現代農業發展的新路徑。作為我國重要糧食基地的吉林省，正在從原糧生產向品牌打造、農產品深加工延伸，與智慧農業、網絡電商融合，加快農業經營主體改革，努力成為現代農業的排頭兵。如今，吉林農產品加工企業已經超過6500家，近50%的玉米、80%的稻米、60%以上的畜禽產品經過加工轉化，豐富著全國人民的餐桌。
從開採資源到守護綠色 白山松水夯實生態家底
綠色生態一直是吉林的「家底」：東部長白山區林海莽莽，中部平原沃野千裡，西部水草豐美……在白山松水間形成天然的生態屏障和自然天堂，成為鋪展在東北的一幅色彩斑斕的圖畫。
新中國建設初期，廣大林業建設者使用彎把子鋸等原始生產工具，在長白山林區開始了「我為祖國獻棟梁」的行動。新中國成立以來，吉林向全國大量貢獻原木，累計生產商品材1.5億立方米。
隨著綠色發展理念深入人心，吉林人更多地意識到良好生態是最大優勢、最大品牌，也是最大財富。吉林在開發中更加注重保護生態環境。
轟鳴的電鋸聲消失了，取而代之的是打「綠色牌」、念「山水經」的創業熱潮，林業工人也從「砍樹」變成了「看樹」，生態旅遊、林下經濟蓬勃發展。
「返魂草，返魂草，它的全身都是寶，腳踏實地奔小康，明年再分大紅包。」這是記者在紅石林業局紅石林場採訪時聽到的一首打油詩。林場場長張寶林說：「現在一棵樹也不砍了，我們大力發展中草藥，每年收益都很可觀。」
黨的十八大以來，吉林更加注重綠水青山的保護和修復。吉林東部森林覆蓋率超過78%，保護的同時推進綠色轉型；中部平原地帶著力推進黑土地保護治理，築牢糧倉根基；西部鹽鹼乾旱、生態脆弱，利用河湖連通工程恢復了3500平方公裡溼地……
生態好了，野生虎豹回來了，白鶴也多了。2016年7月16日，琿春市南溝屯村民楊永勝在小溪旁看見對面草叢中趴著一隻東北虎。在吉林東部，還有一些人有著和楊永勝一樣的「遇虎」經歷。權威監測數據顯示，目前至少有27隻東北虎和42隻東北豹長期活動於吉林省區域內，有5個虎家族在此生存繁衍。在吉林西部地區，如今一到秋天，就會出現百鳥翔集、人水和諧的盛景，全球90%的白鶴來到這裡棲息停留。
↑這是吉林省吉林市北大壺滑雪場（1月19日無人機拍攝）。新華社記者 許暢 攝
吉林的冬天如今變得很火，過去的冷資源成了「熱產業」，冰天雪地轉化成了金山銀山。2018年萬科松花湖、北大壺、萬達長白山三個滑雪場接待人次在全國十大雪場中排名前列；在舒蘭市二合雪鄉等地，冰雪旅遊旺季時，經營農家樂飯店、民宿的農民，每戶收入可達十幾萬元。吉林還著眼2022年冬奧會，與北京籤署協議共謀發展，提出了「冬奧在北京、體驗在吉林」的合作理念。
新中國成立70年，吉林成績喜人，但老工業基地全面振興的壓力未減，實現高質量發展依舊需要爬坡過坎，久久為功。建設更為公平高效的營商環境、發展面向全球的高端製造產業、保護好生機勃勃的自然生態系統……在新發展理念引領之下，吉林正在迎難而上。
編輯：程昊