雖然說大通以前是做商用車的，但是自進軍乘用車領域後，也取得了不錯的成績，大通D90甚至還打入了澳洲市場，走出國門可喜可賀。在當下，國內除了SUV之外，MPV亦是一塊不可忽視市場，大通作為乘用車領域的新人更是不甘落後，此前它曾推出了一款大通G10, 並取得了還算不錯的成績，於是趁熱打鐵，欲推出第二款MPV車型，大通G50 。
外觀方面，上汽大通G50的前臉看起來十分誇張，多層次的設計看起來很有視覺衝擊力，上格柵與前大燈融為一體，很具橫向延展性。中間的格柵尺寸比較大，類似於盾形很誇張。兩側線條轉折感很強，給人的感覺很強勢。跟大通D90一樣，G50將會提供多種前臉風格可選，採取定製的方式。並且有一個版本連車標都換成全英文式了，更加高端大氣上檔次，整體感覺也相當拉風。
走到車側，稜角分明的造型不像是傳統MPV的造型，上汽大通希望這輛車擺脫傳統MPV給人笨拙的印象。同時從圖片上看出，應該沒有側滑門的設計，對於一款高端MPV這一點還是令人有稍許失望。另外，BCD柱都採用了燻黑式處理，營造出懸浮式車頂的效果，視覺上更加時尚。關於車尾，目前我們還沒有得到過多消息，不過從尾燈造型可以看出其車尾設計應該也比較激進，效果很科幻。車身尺寸方面，G50的長寬高分別為4820/1820/1720mm，軸距為2800mm，雖然說名字比G10更大，但是尺寸反而要更小，但是相對於比亞迪宋MAX、別克GL6途安L等車型來說，還是要更大。
內飾方面，從圖片來看中控臺較為簡潔，並沒有過多冗雜的設計。幾筆線條勾勒出比較強烈的層次感，中控臺中央搭載了一個懸浮式屏幕，提升了科技感。並且屏幕內還將搭載智能斑馬系統，迎合當下網際網路的熱潮，儀錶盤也將採用液晶顯示。座椅方面，大通G50會提供多種布局方式，分別有5678座等可選，選擇更豐富，可以滿足各種出行需求，這對消費者來說無疑是一個好消息。另外在配置上面，G50還將提供車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、主動緊急制動（AEB）等諸多安全系統，全方位為駕乘者保駕護航。
動力總成方面，G50將搭載1.3T和1.5T兩款發動機，其最大功率分別為150馬力和162馬力，最大扭矩分別為220牛·米和250牛·米。傳動方面則匹配7速雙離合變速箱和6速手動變速箱，滿足國五排放標準。總體來看，G50外觀確實很出色，延續了大通乘用車一直以來的高顏值的特色，內飾方面也不令人失望，能不能火關鍵的就是價格了，G50的競爭顯然鎖定在GL6等車型上面，不過因為自主品牌身份的優勢，起售價肯定會比GL6更為便宜，有消息透露，這款車的起售價或在十萬左右，如果真是這個價格，還是比較厚道的，到時候，比亞迪宋MAX恐怕都會有壓力。