杭州公共自行車添G20元素 引外賓成「車粉」(圖)

2020-12-11 中國新聞網

  中新網杭州7月31日電(記者 趙曄嬌 實習生 夏嘉營)31日,輕掃租車卡,德國留學生Kristina熟門熟路地借出一輛紅色的公共自行車,準備來個環西湖的騎行。Kristina有著深深的小紅車情結,她就是在自行車站內邂逅了愛情,她和德國男友在浙江省杭州市多年,幾乎每天都要租借公共自行車出行。

  被這對德國戀人所鍾愛的公共自行車,因其經濟、環保的特點,已成為杭州的一張城市名片。為解決公共出行「最後一公裡」問題,2008年9月16日,杭州公共自行車系統正式投入運營。時至今日,平均每天租用人次超過31萬。

  隨著G20峰會即將在杭州舉行,1萬輛嶄新的小紅車已陸續投入使用,車上滿載了G20元素,比如說車籃就貼上了G20會標。會標以20條波浪形的線條作為背景,中間綴以圓圈,在視覺上讓人聯想到「西湖斷橋」之景。

  除了顏值更高,小紅車內在也有了升級。杭州正在對公共自行車的服務系統進行升級,通過發行「外賓租賃卡」、提供英文客服、推出App等方式,引導海外賓客更好地體驗杭州生活。

  「哪怕是不懂中文、不了解中國的外賓,也可以很方便地租借公共自行車。」杭州市公共自行車交通服務發展有限公司總經理陶雪軍說。

  據介紹,杭州在租車點新增了英文播報,提示外賓刷卡、取車等操作是否成功。在杭州三十多個旅遊諮詢點,工作人員提供英語諮詢服務。

  許國英曾在杭州西湖邊的旅遊諮詢點工作7年,在這個崗位上自得其樂。她覺得自行車雖小卻是真情的紐帶,她回憶:「一次,我幫一個美國人解答了租車的疑惑,沒想到,他特地買冰淇淋請我吃,來感謝我。」

  許國英期待著,在G20期間能以服務熱線接線員的新身份為更多的外國友人提供服務,讓他們能帶著美好的心情遊覽杭州。據悉,杭州特地對接線員進行了英語培訓,確保可以基本聽懂國外賓客的需求,並作出解答。

  作為一個孕育了中國最大網際網路公司阿里巴巴的城市,杭州也將在G20峰會前推出公共自行車專屬App,實現移動網際網路租還車。

  「只要關注我們的微信或者App,就可以按步驟租還自行車,不再需要去線下網點辦租車卡。為了方便海外賓客,App還會有英文版。」陶雪軍介紹。目前,微信公眾號「杭州公共自行車」已具備車位查詢、卡片查詢、失車爆料等實用功能,以公眾平臺為載體的微客服也實現了24小時人工服務。

  如今,小紅車不僅是出行工具,更承載著人們對於杭州的感情。「這些紅色的車,一直帶著我很美好的回憶。」Kristina告訴記者。杭州也會讓這一抹紅色的美好一直延續下去,為人們帶來更優質的體驗。據陶雪軍介紹:「現在推進的各項措施,在G20之後將得到保留、完善。希望能讓海內外賓客愛上杭州、愛上綠色出行。」(完)

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    近日,杭州公共自行車新增了無樁還車功能,市民只需將車停在劃線停車區域,即可實現「無樁」租還車,再也不用擔心樁位滿了還不上車了。同時,「小紅車」採用了杭州特有的電子驛站(電子圍欄)技術,實現了亞米級的精準定位,市民如果不停在電子樁的設定區域,一旦出線即無法還車,從而在根本上杜絕了亂停亂放的現象。今年年底前,將有10000輛加裝無樁還車功能的「小紅車」投入在杭州城區的1000個站點,市民通過手機應用即可享受到公共自行車的便捷體驗。
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    杭州是國內公共自行車試點的發源地,公共自行車已陪伴公眾走過10年,被市民親切地稱為「小紅車」。最近,杭州市公交集團、杭州公共自行車公司聯手杭州科創企業對「小紅車」系統進行了一次全新升級,將新能源共享系統完美融入其中,打造了公共自行車系統的2.0版本:「智能小紅車」。
  • 杭州公共自行車市場闖入攪局者
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    3月27日,杭州金通科技聯合中國移動,在杭州舉辦「讓城市單車更加有序」為主題的城市公共自行車研討論壇暨金通科技新品發布會。  發布會上亮相多個新品,揭開了城市單車的新未來。比如,無樁有站模式,建立虛擬電子圍欄,解決還車難痛點;傳統公共自行車車身加裝智能鎖,即可實現掃碼租車及刷卡租車,無樁還車等功能使「小紅車」更加智能。
  • 杭州公共自行車可以充電了
    據新華社杭州5月16日電 插上一塊電池助力,騎行自行車更輕鬆,而且電池還能給手機充電。16日下午,全球首個「公共自行車+移動能源共享系統」在杭州首發。 據了解,這套系統由新型電助力智能公共自行車和新能源共享租換電櫃組成。與以往公共自行車不同的是,新車型增加了電池盒、車體內置智能傳感器和混動力驅動設備,最高限速為每小時15公裡。
  • 一輛杭州公共自行車 出現在武漢街頭
    楚天都市報說,6月5日晚上6點來鍾,一位在武漢理工大學就讀的杭州籍陳同學,在武漢洪山區徐東大街徐東村公交站等公交車。在距離站臺約1.5米遠的路邊,他看到了一輛「非常眼熟」的紅色公共自行車。  小陳定睛一看,可不就是來自家鄉杭州的「小紅車」麼!  紅色塗裝的杭州公共自行車,特徵非常明顯。
  • 杭州公共自行車發展的這十二年
    012008年5月1日,在杭州市委市政府的大力支持下,杭州公共自行車交通服務系統投入試運行。022009年5月,杭州公共自行車推出首批旅遊諮詢亭為中外遊客提供旅遊諮詢服務。032010年12月,公共自行車交通服務系統向周邊城區推進,覆蓋杭州八城區,規模達到2411個服務點,6.06萬輛公共自行車。
  • 高溫天氣更需呵護 杭州公共自行車大量招收維修工
    據統計,巴黎2007年推出「單車自由騎」自行車租賃服務,目前有2萬輛車,1400餘個租車點。結果,2007年7月至2009年2月間,18個月已累計丟失自行車7800輛(已經接近四成!),被損毀的自行車數量更是高達11600輛。目前每天要修1500輛自行車。人們常常可以看到,殘缺的自行車被掛在巴黎街頭的樹枝上,甚至還有幾輛流落到了羅馬尼亞的街頭!巴黎公共自行車已經有難以為繼的危險。
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    本文圖片均為杭州日報圖2008年5月,杭州全國率先推出公共自行車出行系統,解決公交出行的「最後一公裡」。經過近9年的發展,杭州市區公共自行車服務點已達到3770處,投放自行車8.58萬輛。截至目前,日均使用人次達31.5萬,日最高使用人次達47.3萬,累計使用人次7.52億,因車身為紅色,杭州公共自行車被暱稱為「小紅車」。
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