[摘要]「平時車站乘客很少，經常是一班列車沒有一名乘客上下。」工作人員介紹，最近周末上下的乘客較多，多為到此處遊玩的家庭。而由於該站周邊的市政道路尚未形成，所以也暫無公交車接駁。
近日，有網友向上遊新聞-重慶晨報報料，周末外出遊玩時發現了重慶最隱秘軌道站——6號線曹家灣站，3個站臺僅有一個開通，且周圍荒草叢生，不走近看根本不知道此處有軌道交通站臺。
體驗：荒草叢生開通一個出口
8日上午，上遊新聞-重慶晨報記者來到網友反映的軌道6號線曹家灣站，根據導航在崎嶇小路行駛約十分鐘來到曹家灣站。
站臺上方標有「6號線、曹家灣站、1出口」等字樣，而站臺四周則是雜草叢生，由於下過雨的緣故，通往站臺的道路泥濘不堪，為數不多路過的市民都小心翼翼通行。
「這裡通車一年多了，一直是這樣。」途徑此處的居民趙大爺介紹，他就住在不遠處，站臺較為隱蔽且距離主幹道有一定距離，所以僅有周邊居民知道站臺設在此處，周末也經常有到此遊玩的居民向他們詢問站臺怎麼走，不過趙大爺覺得曹家灣站的開通確實讓周邊的居民出行方便了不少。
在趙大爺的帶領下，記者找到了曹家灣站還未開通的另外兩個出入口，相比1號出入口，未開通的2號和3號出入口更加隱蔽，一旁還有一臺未開通的升降電梯，包圍在雜草中的站臺很難被人發現。
回覆：市政道路未通客流量小
記者還在車站入口處發現一輛準備接客的麵包車，車主介紹，由於乘客出站通行不方便，所以他們才想到在此接客充當擺渡車，但生意並不理想。
隨後，上遊新聞-重慶晨報記者進入曹家灣站內向工作人員詢問情況。
一名工作人員介紹，曹家灣站是2015年10月26日開通，車站一共設置有1、2、3號出入口，確實僅開通了1號出入口。
「平時車站乘客很少，經常是一班列車沒有一名乘客上下。」工作人員介紹，最近周末上下的乘客較多，多為到此處遊玩的家庭。而由於該站周邊的市政道路尚未形成，所以也暫無公交車接駁。
上遊新聞-重慶晨報記者 傅柃暢 李斌