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無人駕駛巴士臺北路測成功 下階段擴大測試範圍
據新華社臺北電 (記者 潘麗君 何自力)臺灣首款無人駕駛巴士日前在臺北市公車專用道結束測試,主辦方表示,試驗結果成功,下一階段將擴大測試路段。 臺北市政府首度在信義路公車專用道進行為期5天的無人駕駛巴士「EZ10」上路實驗測試。其中前3天道路和車輛整合測試,後2天為社會接受度測試,搜集使用者試乘體驗。
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臺灣無人駕駛巴士路測成功:從法國引進,可容納12名乘客
2017-08-05 15:17 來源: 潘麗君 何自力/新華社 臺灣無人駕駛巴士。新華網 圖臺灣首款無人駕駛巴士8月5日凌晨在臺北市公車專用道進行最後一天測試,吸引不少民眾熬夜圍觀。主辦方表示,試驗結果成功,下一階段將擴大測試路段。臺北市政府自8月1日到5日凌晨1時至4時首度在信義路公車專用道進行為期5天的無人駕駛巴士「EZ10」上路實驗測試。
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臺灣新北市擬2020年初營運無人駕駛巴士
臺灣新北市擬2020年初營運無人駕駛巴士 2019-03-13 13:35:35來源:中國新聞網作者:${中新記者姓名},以無人駕駛的20人中型巴士往返接駁,預計2019年底會開始實際上路測試,2020年初營運,初期擬不收費,評估成效若可行,未來希望延伸成環狀接駁路線。
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臺北首輛無人駕駛巴士上路 無人車時代是否來臨?
上個月百度老總李彥宏就因乘無人駕駛的汽車上五環而登上各大網站的頭條,並戲劇化的引起了交警的注意和調查…… 而說到「無人駕駛」,不光大陸企業在摩拳擦掌,海峽另一端的寶島臺灣也對此興致盎然。 8月1日,臺北第一輛AI系統無人駕駛巴士於凌晨1時至4時在臺北街頭的信義路雙向公交車專用道(敦化南路口至復興南路口)試行。
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美媒:臺北測試無人駕駛巴士 有望一年內實現公共運輸自動化
參考消息網10月2日報導美媒稱,臺灣低調測試無人駕駛巴士,給臺北帶來了在1年內實現公共運輸自動化的希望。據美國《紐約時報》網站9月28日報導,在臺北的一個大學校園裡,一輛顏色鮮亮的擺渡車正從榕樹的綠蔭下駛過,發動機的聲音小到幾乎聽不見。
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臺灣新北市無人駕駛巴士2020年正式運營
無人駕駛巴士由於線路固定、安全性高、載客量大等原因,十分具有商業化前景。目前,無人駕駛巴士已經在世界多個城市進行測試並上路,未來或將成為智能交通領域一個重要組成部分。 圖片來源:圖蟲創意 3月13日據媒體報導,日前,臺灣新北市交通局推動「自動巴士運轉計劃」,選定淡海新市鎮地區,以無人駕駛的20人中型巴士往返接駁,
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不只深圳、中國臺灣有無人巴士 全球早悄悄開跑
近日,一篇「無人駕駛公交車」在深圳上路行駛的文章引發了關注,文章中的一則動圖顯示,公交車駕駛員雙手放在腦後,方向盤仍在自動操作。無獨有偶,11月,中國臺灣也開放了L4級別的無人小巴士在封閉區域試運營,並預計明年將在正式道路上進行測試。
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臺灣首輛無人駕駛巴士EZ10試運營,每次可容納12名乘客
據臺灣媒體報導,臺灣首輛無人駕駛巴士EZ10目前已在臺灣大學水源校區正式開放試乘。此巴士採用電能驅動,車身有雷射測距掃描防撞系統,搭配玻璃上方的攝影機和GPS定位系統,不僅能自動駕駛與偵測車輛周圍,遇到障礙物時也能自行判斷並停車。此次試運營至本月13日結束。
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研究周報 | 從今年開放路測項目看無人駕駛應用進展
實際上,谷歌無人駕駛汽車已在全球多個國家進行路測,累積裡程達到數百萬公裡(截至2016年5月,谷歌無人駕駛車隊在自動駕駛模式下行駛了265萬公裡),谷歌用大量的測試數據,證明它的技術是安全的:儘管偶爾有輕微事故發生,但大都是由於其他交通參與者違規造成的交通事故,而不是無人車技術造成的。然而,在實際路況測試方面最有發言權的並非谷歌,而是特斯拉。
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新北「無人智駕巴士」 明年擬擴大至5站
據臺灣《中時電子報》報導,新北市交通局在淡海新市鎮測試無人智駕電動巴士進入最後階段,市府已向「交通部」申請擴大測試範圍,預計明年下半年將從原本淡海輕軌崁頂站、美麗新影城站2站,擴增至5站,路線從原本的延伸新市二路,沙侖路等輕軌沒到達地方,車輛也增加至3輛,盼服務更多民眾。
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北京發布自動駕駛路測報告,上汽通用五菱率先建成無人駕駛物流線路
本周熱點AUTO--REVIEW 3月2日,《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2019年)》發布。報告公布了2019年13家企業在京開展自動駕駛路測的情況。
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隔離帶設路測智能設備,服務區可體驗無人駕駛……成宜高速有多...
隔離帶設路測智能設備,服務區可體驗無人駕駛……成宜高速有多「科幻」?△正在施工建設的「路測智能設備」成宜數字高速建設將分三部分,第一部分是「自動駕駛」,前期布設10KM「自動駕駛」基礎設施,達到L3.5級自動駕駛標準;第二部分為「車路協同」,構建完善的高速公路網智能感知體系,
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臺北5G自動駕駛巴士開放試乘
臺北市信義路公車專用道自駕巴士現開始向民眾開放試乘。試乘時間從即日起至2021年2月。臺北開放的5G自動駕駛巴士線路為101路公交,常停靠站有信義東門路口、信義新生路口、信義光復路口等站,民眾可以通過服務體驗計劃在網站報名。
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敢不敢坐無人駕駛巴士?來臺灣體驗吧
(原標題:敢不敢坐無人駕駛巴士?來臺灣體驗吧)
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韓國仁川機場成功測試無人駕駛穿梭巴士
資料圖:無人駕駛穿梭巴士日前,韓國仁川機場成功測試了無人駕駛穿梭巴士,測試道路長2.2公裡,時速30公裡。測試道路有多個彎道,且不停有其他車輛通行。
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澳門首輛無人駕駛巴士落地!
近日,澳門自動駕駛巴士測試平臺啟動儀式在澳門大學隆重舉行,標誌著澳門首輛自動駕駛巴士正式啟用,來自安凱客車的無人駕駛巴士將在澳門大學進行試運行。作為澳門公共運輸運輸領域的又一突破性成果,安凱無人駕駛客車的引入將有效助推科研成果轉化,並通過開展大數據與城市交通規劃方面的研究,加快推進澳門智慧城市建設。
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真正的無人駕駛還要等75年?在臺灣已運行大半年(附臺灣和深圳無人...
新智元報導作者:劉光明 【新智元導讀】隨著大量的闢謠、解讀、揭密深圳智能駕公交駛阿爾法巴,無人駕駛公交似乎又要漫長的等待,尤其是院士李德毅「無人駕駛完全替代人類還需75年」,更讓預期遙不可期。然而,臺灣在無人駕駛巴士的成績卻似乎又讓我們看到了曙光。
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臺灣首輛無人駕駛巴士試運行:時速僅10公裡
7月10日消息 據新華社報導,臺灣首輛全自動無人駕駛巴士近日在臺灣大學水源校區進行為期一周的上路測試和試乘,據悉這款外形小巧、造型可愛的無人駕駛巴士EZ10由臺灣一家智慧交通顧問公司從法國引進,總共可容納12名乘客,6個座位加6個站位。
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臺北5G 自動駕駛巴士將開放試乘
DoNews 9月28日消息(記者 劉文軒)「臺北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」已經在臺北市測試多時,現在它終於要開放民眾試乘了。即日起至 2021 年 2 月,民眾將可以免費預約自深夜 0 點 30 分至 2 點 30 分的搭乘體驗,將從信義路 101 公車站發車,沿路將停靠信義東門路口、信義新生路口,終點在信義光復路口,民眾可以通過服務體驗計劃網站報名
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臺灣地區首輛無人駕駛巴士試運行 由中華電信等研發
【智車派新聞】無人智能汽車上路已不是什麼奇事,在上海、長沙等城市已有無人駕駛汽車上路接客。8月3日,據ePrice報導,中國臺灣地區首輛無人駕駛巴士近日上路載客運行。該運行計劃將持續到12月底。