中新網3月13日電 據臺灣《聯合報》報導，日前，臺灣新北市交通局推動「自動巴士運轉計劃」，選定淡海新市鎮地區，將提案向交通部門爭取2年1000萬新臺幣，在淡海輕軌崁頂站到美麗新淡海影城間，以無人駕駛的20人中型巴士往返接駁，預計2019年底會開始實際上路測試，2020年初營運，初期擬不收費，評估成效若可行，未來希望延伸成環狀接駁路線。
圖為臺灣「工研院」研發的無人駕駛巴士。(圖：臺灣《聯合報》/新北市交通局 提供)
新北市交通局長鐘鳴時13日上午在市政會議上作專案報告，提出將在淡水推動「自動巴士運轉計劃」。
3月11日，鐘鳴時曾前往交通部門爭取2年10000萬新臺幣的經費，交通部門原則同意，並請新北市交通局在3月底前提出完整的運轉計劃內容，核定後就可開始推動。
新北市交通局綜合規劃科長林昭賢表示，無人駕駛車作為公共運輸工具，可節省人力和運量的營運成本壓力，且現在無人車環境安全偵測技術也不斷進步，同時也可藉由通訊整合，強化大數據在公共運輸上的分析使用。
林昭賢也表示，選擇淡水的淡海新市鎮來推動無人駕駛巴士，主要是考慮淡海新市鎮內道路筆直、路幅寬，路網複雜度比較低，無人車測試時即使封閉部分車道也不影響交通，且區域未來還有很大的發展性。
新北市交通局表示，目前島內「工研院」已研發無人駕駛巴士，規劃將先引進一輛無人駕駛中型巴士，在淡海輕軌崁頂站到美麗新淡海影城間往返行駛，單程約600米，時速20公裡，車行時間約6到10分鐘，班距可能配合輕軌列車，約15到20分鐘一班。
林昭賢說，若計劃核定，預計2019年底會封閉部分車道讓無人車測試運行，穩定後預計2020年初上路，和一般私家車混流在道路上行駛，初期不收費但仍會透過票證系統收集搭乘大數據，若成效良好，會考慮往南延伸至淡水中山北路、濱海路一帶，形成環狀接駁路線。