中歐班列激活歐亞經濟發展「一池春水」

2020-12-25 華龍網

6月5日，中國國家鐵路集團有限公司對外公布，今年5月，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同比增長48%，單月開行列數和發送量均創歷史新高。

跑出班列的「意義感」，標示發展的「新高度」。自2011年第一列中歐班列成功開通，自此之後，中歐班列就成為「一帶一路」建設上連接歐亞經濟的「新秀」，它的到來悄然的改變著沿線國家的經濟布局,促進者國與國之間的文化交流，創造更多合作項目。「新秀」的新不僅僅在於它是新事物，更在於它的到來為「一帶一路」的發展帶來「新機遇」，「數字絲綢之路」「健康絲綢之路」，這些促進發展的超強動力，依託中歐班列發展壯大，為各國經濟帶來新的增長點。也在於它為保障民生注入「新動力」，疫情期間，中歐班列憑藉運時短、成本低、運能大、零接觸的運輸優勢，運送國際防疫物資，全力承接空運、海運轉移貨源，讓各國居民在特殊時期充分感受到這代表著中國運輸品牌—中歐班列，所傳遞的中國力量，感受到了中歐班列快速發展帶來的民生「紅利」。

跑出中國的「使命感」，揭示改革的「新機遇」。受國家經濟及政策影響，中歐班列發展速度令人震驚，從一串串數字中可證中歐班列成績斐然，累計開行超過2.1萬列，通達歐洲大陸18個國家、57座城市，而隨著中老鐵路、中泰鐵路和匈塞鐵路等重點項目的有序推進，中歐班列進一步激發了它的市場活力和創造力，為持續加強全球開放合作、改善全球經濟治理體系帶來「新起點」，成為深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和抓手。在新冠肺炎疫情肆虐全球，世界經濟、國際貿易和金融市場遭受巨大衝擊的關鍵時刻，中國始終堅持與國際社會守望相助，通過常態化開行中歐班列，不斷優化運輸模式，推行「一單到底」全程物流監管、實施轉關無紙化作業，儘可能減少企業報關工作量，為各國運送物資的同時，也為企業復工復產、人員就業帶來「新機遇」，這些都展示出在構建人類命運共同體道路上中國的使命擔當。

穩就業、惠民生、謀發展、促合作，這都是「一帶一路」發展道路上不斷奔跑，連接著各國經濟源頭的「中歐班列」所帶來的「新能源」，它鋪就發展的「生命之路」，讓我們離綠色發展、開放發展、健康發展更近一步。

（劉瑛博）

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