【掌上卡車龐太生原創】
2020年前5月，有哪些重卡企業的牽引車新品上市？這些新品都有什麼特點呢？
今天（2020年5月21日），掌上卡車梳理了5月份之前新上市的5款重卡牽引車，卡友們會喜歡誰？
2020年4月12日，「全勤汕徳卡，高效王中王——中國重汽德卡濰柴機全國首發。
在2020年重汽年會上，掌上卡車就實拍到了這一車型。實拍車搭載了濰柴WP10.5H460E50發動機，排量為10.5升，最大功率為460馬力，最大輸出扭矩為2100牛米。
匹配的是中國重汽HW19712CL12擋手動變速箱，超速擋，最高擋速比為0.79。後橋為MCY12BGK，速比為3.7。採用2/3少片簧輕量化懸架，後橋為鼓式制動。後橋採用「V「型推桿和斷開式平衡軸，可降低車輛自重。據公告顯示，該車型自重在8.1噸左右。
實拍車搭載850L鋁合金油箱，續航能力在2000Km以上，定位於長途標載快遞、散貨物流運輸。
豪沃TX裝配的都是10升以上發動機：燃油版為曼技術MC11發動機，可提供440馬力和460馬力；燃氣版為MT13發動機，主銷功率為440馬力；還可搭配濰柴WP10.5H發動機，可提供430馬力和460馬力。這樣的功率段正是這個市場上最主流的動力。
其採用了輕量化車架、平衡軸、懸架設計；應用大量的鋁合金材料，如鋁殼變速器、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金金鋼圈等輕質材料的應用；前下防護、車架尾梁及眾多支架採用鋁合金材質、輕量化設計，其TX440馬力車型重量僅有7.9噸。
新升級的豪沃TX，部件方面採用了大量的國際知名品牌部件。如威伯科空壓機、離合器操縱系統、全車制動閥類零件；德國福士制動接頭，弗列加燃油濾清系統、空濾器；VDO儀表及電氣控制模塊；德國貝耳（BEHR）中冷水器和水箱等。
其次，駕駛室比此前的更加寬敞舒適，而且還有很多高檔化的配置。很多高檔重卡才有的配置，豪沃TX都有，比如駕駛室電動翻轉、自動空調、四點懸浮駕駛室、主駕氣囊座椅、多功能方向盤，甚至可以選配智能化的配置，比如LDWS（車道偏離預警系統）和FCWS（碰撞預警系統）等。
2020年4月27日，上汽紅巖新車傑獅2020牽引車上市，覆蓋快遞、專線、冷鏈、危化、煤炭砂石料運輸等多種工況。
在傳承紅巖傑獅安全、可靠、智能等傳統優勢基礎上，上汽紅巖針對科學輕量化、燃油經濟性、舒適健康性方面全面提升。
其借鑑歐洲領先的輕量化技術，紅巖傑獅2020牽引車實現29項科學減重，底盤自重最低達8噸以下。
在燃油消耗方面，上汽紅巖為其量身制定了「強勁動力提升「「燃油效率提升「「整車阻力減少「三大節油方案，使其油耗大約降低8%-13%。更同步推出了配備全球最新採埃孚(ZF)AMT自動變速器車型，為用戶帶來了更多元化的選擇方案。
2020年4月10日，三一卡車朱宏版正式推向市場。那就是朱宏版500採用了濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋黃金動力鏈。
新濰柴13L發動機，擁有500馬力，最大輸出功率363KW，950-1400轉時最大爆發可達到2400N.m的扭矩,動力強勁，B10壽命可達150萬公裡。
法士特手動12檔鋁殼變速箱，可靠性強、穩定性好、傳輸效率高，變速箱升級優化了主箱各檔齒輪彎曲應力，帶同步器，爬坡能力突出，並且能夠達到節油高效。
標配漢德425車橋，長換油周期，兼顧承載和輕量化，整體布置合理、設計更加緊湊，主齒軸承座一體化設計，提高傳動效率的同時有效降低故障率。具有使用壽命長，讓整體車輛更加輕量化的特點，整車自重最輕達8.2噸。價格為28.8萬元。
一汽凌源滬尊S200，搭載了濰柴500馬力發動機，型號為WP13.500E501，最大扭矩達到了2400N.m。
匹配的法士特12擋手動變速箱，型號為12JSDX5240TA-B，法士特變速箱與濰柴發動機，組成了國內最受歡迎的「黃金動力鏈「，這樣的匹配組合能夠發揮最大的效能，也能夠被絕大多數用戶接受。
這款車前橋採用的是5噸級轉向橋，後橋為10噸級青特車橋，速比為3.7，也可選裝3.08速比。後橋採用了傳統的板簧懸掛，均為少片簧設計。制動方式為前盤後鼓，帶有ABS，制動系統全部使用了國際知名品牌威伯科的產品。
全車採用了鋼製輪圈，輪端使用了康邁免維護輪端。在續航裡程方面，這款車裝置了800L鋁合金油箱，適合長途運輸需求。
結束語：
2020年前5月，這5款新上市的重卡牽引車，個個是身手不凡。對於這5款車，在看完性能介紹之後，卡友們更喜歡誰呢？
文章由易車號作者提供