連雲港—淮安—揚州—鎮江四城聯動玩起來

2020-12-12 中國江蘇網

連淮揚鎮鐵路的開通，串聯起江蘇南北的四座文化名城，拉近了城與城的空間距離，打個高鐵輕鬆遊玩成為現實。

連雲港

東海第一勝境

連雲港也是江蘇少有的山海之城，1933年建港，境內有連島與雲臺山，所以取名「連雲港」。這裡是我國東部重要的港口城市，山、海、港、城相依相偎，更賦予了這座城市別樣的風土人情，共有6個國家4A級景區、14個風景區、近210個景點。這裡有「東海第一勝境」花果山，探秘《西遊記》所描繪的人間仙境。連島是江蘇最大的海島，隔海相望，海水似從天邊而來，滾滾不見盡頭。

淮安

《西遊記》誕生地

淮河與運河在這裡相遇，成就了淮安「九省通衢」的美名，那條著名的、劃分中國南方和北方的淮河，從市區穿城而過。這裡是江淮流域古文化發源地之一，也是周恩來總理的故鄉。

河下古鎮是淮安歷史文化名城的核心保護區之一，素有「中國進士之鄉」美稱。風靡世界的神話名著《西遊記》就完稿於河下的「射陽簃」裡。

洪澤湖被稱為蘇北平原上的「小江南」，明祖陵就在洪澤湖西岸。

揚州

「一城三都」好地方

自古揚州就是一座網紅城市，無數文人墨客、商賈紛至沓來，沉澱出了集文化、美食、美景於一身的網紅城市基因。煙花三月下揚州，這是李白對揚州的推介。1200年後的今天，「世界運河之都」「世界美食之都」「東亞文化之都」等金字招牌，為海內外賓朋友人增添了「下揚州」的新理由。

揚州古城、揚州園林、揚州美食……賞不盡的美景，吃不盡的美味，訴不完的故事，書不完的情絲，這些與揚州的約定，打個高鐵來實現。

寶應

藕蓮分惠帶湖香

寶應是「中國蓮藕之鄉」，風光秀麗的荷園，有「蘇中沙家浜」之美稱，獨具特色的全藕宴。寶應湖國家溼地公園擁有蘇北規模最大、保存最好的水杉森林溼地。西安豐鎮是寶應紅色旅遊勝地，有「蘇中小延安」的美譽。

高郵

想你「郵」來已久

全國唯一以「郵」命名的城市，盂城驛被稱為中國郵驛「活化石」，城區坐落著高郵當鋪、高郵王氏紀念館、汪曾祺紀念館等諸多名勝古蹟，歷史上多少大文豪都曾留墨於此。高郵風光秀麗，水產豐富，一枚「流油」的鴨蛋紅遍全國。

鎮江

美到讓你「吃醋」

鎮江既有民國時期遺留下來的西洋建築，也有山水繞城、千年古剎、市井街道……三面山峰含黛、層巒疊嶂；一水橫陳，江帆點點，是名副其實的山水之城。

金山寺聞名遐邇，傳說白娘子「水漫金山」就是源自這裡。西津渡因渡而生，文物古蹟保存最多、最集中，堪稱鎮江的「文脈」。

伯先路—京畿路留下的很多老洋房，說不盡的民國往事。

相關焦點

  • 連鎮高鐵全線開通後,鎮江、揚州、淮安、連雲港有啥好玩的?
    鎮江、揚州、高郵、淮安、連雲港等城市想想就好雞凍的有沒有！鎮江既有民國時期遺留下來的西洋建築，也有山水繞城、千年古剎、市井街道……三面山峰含黛、層巒疊嶂；一水橫陳，江帆點點，是名副其實的山水之城！淮安位於古運河與京杭大運河交匯之處，是古時北上舍舟登陸的地方，是江淮流域古文化發源地之一，也是周恩來總理的故鄉。歷史上，淮安曾與揚州、蘇州、杭州並稱運河沿線的「四大都市」，享有「中國運河之都」的美譽。
  • 揚州、淮安、鎮江、連雲港,四大三線城市,只有它才能上二線
    對於目前的江蘇來說，總共有兩個新一線城市，分別為南京和蘇州；三個二線城市，分別為常州、徐州、南通；而三線城市則數量最多，分別為揚州、淮安、鹽城、連雲港、鎮江和宿遷。城市劃線的出現，是為了區分不同城市之間的發展差距，所以控制一、二線城市的增長是必然措施。在一二線城市的劃線上，即使是江蘇，也難進寸步。
  • 金華高鐵直達揚州、連雲港,票價、時間在這裡……
    金華市與揚州、高郵、淮安、連雲港等蘇北城市長期沒有直通列車的歷史，將由此畫上句號，有力地促進長三角區域城市一體化發展。連鎮高鐵是江蘇「三縱四橫 」高鐵網中的「中縱」，北起連雲港，向南經淮安、揚州，跨過五峰山長江大橋後到達鎮江，北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建的徐連高鐵，中部接徐鹽高鐵、寧啟鐵路，南端與滬寧城際鐵路相連，形成縱貫蘇北、蘇中、蘇南地區的中軸鐵路主通道。
  • 連雲港至鎮江高速鐵路全線開通運營
    上午10時，一列復興號列車從揚州東站出發，駛向上海虹橋站，標誌著連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）正式開通運營。世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用。連鎮高鐵貫通江蘇省南北，北起青島至鹽城鐵路董集站，向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會，經高郵、揚州等地，跨長江後接入上海至南京城際鐵路丹徒站。線路全長304公裡，其中董集至淮安段已於2019年12月16日開通運營。此次開通的淮安至丹徒段全長199公裡，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒7座車站。
  • 衢州高鐵直達揚州淮安連雲港,就差買票了!
    12月11日 連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段 開通運營 連鎮高鐵開通運營初期 鐵路部門將安排每日開行旅客列車17對 其中衢州-常州G7390次0.5
  • 連雲港至鎮江高鐵明開通,縱貫江蘇只需2小時
    記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱「連鎮高鐵淮丹段」）將於12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車，連雲港至鎮江2小時9分可達。全線通車後，將實現連雲港、淮安、揚州、鎮江等地區與上海、南京、杭州等長三角中心城市的無縫對接。
  • 連雲港至鎮江高鐵開始售票
    原標題：連雲港至鎮江高鐵開始售票 　　記者從中國
  • 以後上海可以坐高鐵到揚州、連雲港!吃早茶爬花果山!爽翻!
    連淮揚鎮鐵路北起連雲港、南至鎮江，全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、泰安站、江都站、揚州高鐵站、鎮江大港站、橫山站
  • 江蘇省-揚州-鎮江簡介
    2001年以來，全省調整了蘇州、無錫、常州、南京、鎮江、揚州、淮安、連雲港、鹽城、宿遷10個省轄市的行政區劃，共撤併14個縣（市、區），新設立12個區，基本解決了市縣同城問題。　　近年來，全省對布局不合理和規模偏小的鄉鎮、村進行了撤併。從1999年至2003年底，共撤併鄉鎮731個，撤併村15362個，撤併率分別達到37%和43.6%。
  • 揚州赴淮安、連雲港舉行「我乘高鐵下揚州」旅遊推介會
    倍受矚目的連淮揚鎮高鐵即將開通，為進一步搶抓高鐵開通機遇，拓展揚州高鐵旅遊市場， 12月1日—12月3日，揚州赴淮安、連雲港開展「我乘高鐵下揚州」旅遊推介，全面展示揚州全域的文化旅遊資源，架起揚州與淮安、連雲港之間文化旅遊交流的橋梁。
  • 上海至揚州僅需100分鐘!連鎮鐵路淮安至鎮江段開始靜態驗收
    圖說：連鎮鐵路淮安至鎮江段開始靜態驗收 採訪對象供圖新民晚報訊（記者 楊碩）7月15日，連鎮鐵路淮安至鎮江段開始靜態驗收，為下一步聯調聯試創造良好條件。連鎮鐵路位於江蘇省南北縱向中軸線上，有江蘇高速鐵路網「脊梁」之喻，其中連雲港至淮安段已於去年12月16日開通運營。淮安至鎮江段北起淮安市，向南經寶應縣、高郵市、揚州市區，跨長江後止於鎮江市，正線全長約200公裡，為時速250公裡高速鐵路。
  • 連淮揚鎮鐵路全線開通四城連線 同一列「幸福快車」
    ，記者與連雲港、淮安、鎮江媒體人連線，暢談「高鐵來了」，他們的採訪對象，或體驗朝發夕至的快感，或暢想親人團聚的快樂。融入高鐵「生活圈」，老百姓的生活版圖，隨之改變，好比搭上幸福快車，一路呼嘯，四城歡笑，幸福感「爆棚」！探親的路「更近」了【連線記者】 楊銳冰（連雲港日報社）【出鏡人物】 劉軍強「如果說飛機是港城的翅膀，那高鐵就是這座城市的觸角，一觸即達。」昨天，連淮揚鎮鐵路首發高鐵列車上，中國（江蘇）自由貿易試驗區連雲港片區管委會副主任劉軍強感觸頗深地說。
  • 連雲港至鎮江高速鐵路將於12月11日全線開通運營
    人民網北京12月10日電（鄂智超）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）將於12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車，連雲港至鎮江2小時9分可達。
  • 連淮揚鎮鐵路明日全線開通運營:連雲港至鎮江2小時9分可達
    連淮揚鎮鐵路（連雲港至鎮江高速鐵路，也可稱為連鎮高鐵）貫通江蘇省北部、中部和南部地區，北起青島至鹽城鐵路董集站，向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會，經高郵、揚州等地，跨長江後接入上海至南京城際鐵路鎮江丹徒站。殷超製圖線路全長304公裡，設計時速250公裡，總投資458億元。
  • 「我乘高鐵下揚州」旅遊推介會在淮安和連雲港圓滿舉行
    ，12月1日—12月3日，揚州赴淮安、連雲港開展「我乘高鐵下揚州」旅遊推介，全面展示揚州全域的文化旅遊資源，架起揚州與淮安、連雲港之間文化旅遊交流的橋梁。揚州市旅遊協會會長王玉新發表致辭，淮安與揚州都是國家歷史文化名城，兩座城市地緣相接、文脈相承、人緣相親，千年不息的運河水、兼容並蓄的淮揚菜將兩地緊密聯繫在一起。連雲港與揚州的合作交流也是源遠流長，情深義厚。連淮揚鎮高鐵即將全線貫通，揚州至淮安的車程將由通常的兩個多小時縮短至四五十分鐘，揚州至連雲港的車程將由通常的三個多小時縮短至一個多小時。
  • 常州明日首開連雲港、揚州、淮安方向高鐵
    鐵路常州站將首開揚州、淮安、連雲港方向高鐵其中停靠揚州東站7列、淮安東站7列、>連雲港站5列！江蘇變「小」了據悉，連鎮線開通後常州至連雲港的旅行時長將由原來普速列車的9小時30分鐘縮短至2小時30分鐘左右至淮安東站則最快需1小時21分鐘
  • 連鎮高鐵淮丹段明天開通運營 上海至揚州、淮安將可速達
    據「上海發布」12月10日消息，連雲港至鎮江高速鐵路（以下簡稱「連鎮高鐵」）淮安至丹徒段將於12月11日開通運營，五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車，揚州東到上海（虹橋）鐵路最短將壓縮至1小時51分。
  • 無錫到連雲港,不到3小時!
    連鎮高鐵全線長約304.5公裡，設計時速為250公裡，北段為連雲港至淮安段，已於2019年12月16日開通運營，南段淮安至鎮江段正線全長約200公裡，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。
  • 連雲港至鎮江高速鐵路11日全線開通運營 五峰山長江大橋同步投用
    記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）將於12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車，連雲港至鎮江2小時9分可達。
  • 「我乘高鐵下揚州」旅遊推介會在淮安和連雲港舉行
    本文轉自【中國網】；為進一步搶抓連淮揚鎮高鐵即將開通的機遇，拓展揚州高鐵旅遊市場， 12月1日—12月3日，揚州赴淮安、連雲港開展「我乘高鐵下揚州」旅遊推介，全面展示揚州全域的文化旅遊資源，架起揚州與淮安、連雲港之間文化旅遊交流的橋梁。