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壞了壞了,臺灣地鐵鋼軌被凍裂!
▲2018年1月9日鋼軌斷裂圖桃園機場地鐵2017年2月2日試營運、3月2日正式通車。被臺灣媒體稱為「等了20年，臺灣桃園機場終於通地鐵了」。臺灣桃園機場捷運僅51公裡，從規劃到建成超過20年，最初預定2009年完工通車，但此後通車時間推延了6次。直到去年2月，才終於通車。
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臺灣機場地鐵試營運半個多月 鋼軌發生斷裂
【觀察者網綜合】等了20年，臺灣的桃園機場終於通地鐵了，然而試營運才半個多月，鋼軌就斷裂了…… 據臺灣「中央社」報導，3月2日將正式通車的桃園機場地鐵，林口站和山鼻站間道岔鋼軌斷裂，桃園捷運公司董事長劉坤億表示，鋼軌斷裂今晚修復，不影響試營運，也不影響正式通車。
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臺灣機場地鐵試營運半個多月鋼軌發生斷裂
等了20年，臺灣的桃園機場終於通地鐵了，然而試營運才半個多月，鋼軌就斷裂了……據臺灣「中央社」報導，3月2日將正式通車的桃園機場地鐵，林口站和山鼻站間道岔鋼軌斷裂，桃園捷運公司董事長劉坤億表示，鋼軌斷裂今晚修復
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臺灣機場地鐵修了20年,結果試營運半個多月,鋼軌就斷了……
【觀察者網綜合】等了20年，臺灣的桃園機場終於通地鐵了，然而試營運才半個多月，鋼軌就斷裂了……
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桃園機場捷運正式通車 從臺北到機場最快35分鐘
因此，即便在為期1個月的試營運期間發生鋼軌開裂、車站漏雨等狀況，桃園機場捷運仍被蔡英文當局要求必須按預定時間於昨日正式通車。昨天上午，臺灣地區副領導人陳建仁與臺當局交通部門負責人賀陳旦，共同出席在新落成的A1臺北車站舉行的通車典禮，並與臺北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦、新北市副市長李四川等人一起，啟動捷運車廂操作拉杆，宣告桃園機場捷運正式通車。
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機捷A9A緊急避難車站鋼軌斷裂 桃捷:不影響安全
機場捷運3月2日將正式通車。桃捷公司指出，在18日凌晨例行維修保養巡檢工作時，工作同仁發現有一處2-5mm的鋼軌裂縫，地點為A9a緊急停靠站維修軌附近，立即依照標準作業程序向公司通報，並採取魚尾板夾固定措施。
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臺機場捷運20年才建成剛試運營就發現鋼軌斷裂
臺灣桃園機場捷運試運營期間發現鋼軌斷裂。（圖片來源：臺灣《聯合報》）海外網2月21日電臺灣桃園機場捷運耗時20年終於建成，將於3月2日正式通車，不料才剛開放試乘，就發現鋼軌斷裂。據臺灣《聯合報》報導，桃園機場捷運距離通車運營僅剩下9天，目前正在進行民眾試乘試運營，不料桃園機場捷運公司指出，18日凌晨工作人員進行例行維修保養巡檢工作時，發現在A9林口站到A10山鼻站之間的道岔區出現2-5mm的鋼軌斷裂。
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臺機場捷運20年才建成 剛試運營就發現鋼軌斷裂
（圖片來源：臺灣《聯合報》）海外網2月21日電 臺灣桃園機場捷運耗時20年終於建成，將於3月2日正式通車，不料才剛開放試乘，就發現鋼軌斷裂。據臺灣《聯合報》報導，桃園機場捷運距離通車運營僅剩下9天，目前正在進行民眾試乘試運營，不料桃園機場捷運公司指出，18日凌晨工作人員進行例行維修保養巡檢工作時，發現在A9林口站到A10山鼻站之間的道岔區出現2-5mm的鋼軌斷裂。
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臺灣桃園機場捷運正式運營
來臺旅客抵達桃園機場後，可搭乘便捷、舒適的機場捷運，快速抵達臺北市區。機場捷運２月２日起開始為期一個月的試運營，前兩周開放團體預約試乘，後兩周提供一般民眾自由試乘。據介紹，前兩周近２０００個團體約１８萬人次試乘，後兩周約１２２萬人次試乘。整個試乘階段，共有約１４０萬人次體驗機場捷運。
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先通車再改善 桃園機場地鐵線路3月底上路
華夏經緯網1月27日訊：據臺灣媒體報導，耗資1100億新臺幣打造的桃園機場地鐵線路，在工程進度5度延宕跳票後，高鐵局預定3月通車，但合約要求的速度、平均班距，至今仍未過關。高鐵局表示，3月底通車時程不變，但也不排除先通車、再改善。
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歷經20年漫長等待 桃園機場地鐵終於通車
華夏經緯網3月2日訊：據臺灣媒體報導，歷經20年漫長等待，肩負國際與城際運輸功能的桃園機場地鐵終於在2日通車，為民眾提供「直達美好」的體驗。臺北市長柯文哲在致詞時表示，隨著機場地鐵與五楊高架通車，聯通臺北松山機場與桃園機場，桃機跟松機的整合問題可以坐下來討論。
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桃園機場地鐵啟動履勘臺「交通部」:春節前難通車
華夏經緯網12月21日訊：據臺灣媒體報導，臺「交通部」高鐵局日前已完成機場地鐵初勘改善，昨天正式啟動履勘作業程序，邁向「通車的最後一哩路」。臺「交通部」昨天召開機場地鐵履勘前置會議，決議本月29、30日兩天，會同桃園大眾地鐵公司與專家學者進行履勘，履勘後預估需一周至一個月完成改善事項。
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桃園機場地鐵線路將以最嚴格標準規定 預計年底通車
華夏經緯網10月12日訊：據臺灣媒體報導，桃園地鐵公司董事長劉坤億11日在議會表示，機場地鐵一定以最嚴格、合乎「法令」規定的標準來通車，仍以年底通車為目標。 據報導，桃園航空城及桃園地鐵公司11日進行議會工作報告，不過，多名桃園市議員謝彰文、黃婉如、劉茂群等人，要求裁撤桃園航空城公司；民進黨議員黃景熙、郭麗華則認為航空城都市計劃經啟動，裁撤航空城公司並不適合；謝彰文、黃婉如也認為桃園機場地鐵、航空城始終虧損，不符營運效益，建議先認賠了結或暫時歇業。
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臺灣桃園機場捷運正式運營 運營時間為早6時到晚11時
臺灣桃園機場捷運正式運營 運營時間為早6時到晚11時 原標題： 新華社臺北3月2日電（記者劉歡 吳濟海）經過一個月試運營，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日起正式運營。
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1號線開通6年,舒適度再提升 地鐵首次調換鋼軌
鋼軌用久了，難免磨損，可能會影響地鐵安全運行，如何在最節約成本的前提下，通過調換內外軌延長鋼軌使用壽命，實現安全運行？記者昨（11月24日）從地鐵集團獲悉，無錫地鐵1號線近日完成了開通6年以來首次鋼軌調邊重大工程，將1號線南禪寺站到談渡橋站區間內96米鋼軌調邊，並將兩根23米的磨損鋼軌單根抽換，這是無錫地鐵不藉助第三方施工單位，首次自主創新完成調換軌道作業。「調邊鋼軌參數覆核、供電回流電纜及信號波導管拆除、舊軌抽出、新軌落入……一項項工序平穩進行，精準定位、一次拆移。」
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桃園機場地鐵行車時間測試未達標 3月無法通車
機場地鐵3月鐵定通不了，主要卡在行車時間測試未達標。 華夏經緯網2月23日訊：據臺灣媒體報導，桃園機場地鐵3月鐵定通不了，主要卡在行車時間測試未達標，承包商還提不出解決方案。 據報導，「交通部高速鐵路工程局」一直加緊機場地鐵系統整合測試及運轉測試，「高鐵局」說，大部分都已測完，但行車時間及班距時間，一直未能達到合約標準，3月鐵定通不了。
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臺灣桃園機場終於通地鐵了! 3月2日正式通車
臺灣桃園機場終於通地鐵了！ 3月2日正式通車 中國臺灣網2月2日訊 臺灣桃園國際機場原名中正國際機場，是臺北市的主機場，更是臺灣島內最大最繁忙的機場。機場與臺北市相距約40公裡，中間有高速公路相連，約有40分鐘車程。多年來，天南海北的來臺旅客，可在機場搭乘客運巴士、高鐵接駁車、計程車(僅到臺北市區就需花費約1300元新臺幣)前往島內目的地，但唯獨沒有地鐵可乘。直到今天，臺灣桃園機場才終於通行地鐵。
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無錫:1號線開通6年,舒適度再提升 地鐵首次調換鋼軌
鋼軌用久了，難免磨損，可能會影響地鐵安全運行，如何在最節約成本的前提下，通過調換內外軌延長鋼軌使用壽命，實現安全運行？記者昨（11月24日）從地鐵集團獲悉，無錫地鐵1號線近日完成了開通6年以來首次鋼軌調邊重大工程，將1號線南禪寺站到談渡橋站區間內96米鋼軌調邊，並將兩根23米的磨損鋼軌單根抽換，這是無錫地鐵不藉助第三方施工單位，首次自主創新完成調換軌道作業。「調邊鋼軌參數覆核、供電回流電纜及信號波導管拆除、舊軌抽出、新軌落入……一項項工序平穩進行，精準定位、一次拆移。」
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桃園機場地鐵延遲通車 高鐵工程局長請辭
據臺灣「中央社」報導，桃園機場捷運（地鐵）通車時程延到2015年底。交通部門今天（9日）證實，高速鐵路工程局長朱旭請辭，「交通部長」葉匡時已批准。朱旭昨天（8日）下午4時在交通部門主持機場捷運延後通車記者會。記者會結束後，「交通部」發布新聞稿，指朱旭自認機場捷運延後通車有負使命，已請辭局長職務，並申請提前在6月5日退休。
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北京地鐵11號線西段、新機場線北延通車時間定了
新京報訊 昨天(12月5日)，北京基礎設施投資有限公司公示了兩條地鐵線路的《工程環境影響報告書》。報告明確，地鐵11號線西段將於年內開工，2021年底通車；新機場線北延將於2022年底通車。今年9月通車的新機場線一期。新京報記者 王貴彬 攝 11號線西段地鐵11號線西段(冬奧支線)位於石景山區，北起金頂街站，南至首鋼站。工程線路長度約4.2公裡，全地下敷設，設站4座，分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。