繼「大同縣」之後,大同市有望迎來「新轄區」,境內已開通高鐵

2020-12-07 請叫我玩鬧君

文/請叫我玩鬧君 （歡迎個人分享與轉載）

要麼心在書裡，要麼身在路上，身體和靈魂總得有一個在路上。

大同是我國的歷史文化名城，位於山西省北部，是九大古都之一，全國性的交通樞紐城市。大同市地理位置獨特，加上早期的工業發展，大同市如今的城市建設非常令人矚目，尤其是在城市綠化方面和園林覆蓋方面所做的努力都是有目共睹的。大同市如今的城鎮化率高達64%。大同市下轄4個市轄區和6個縣城，其中雲州區原為「大同縣」，在2018年「大同縣」正式「撤縣設區」成為大同市的市轄區——雲州區。

而繼「大同縣」之後，大同市又有望迎來一座「新轄區」，這個有望設區的城市距離大同市中心相對來說比較近，而且其在去年年底的時候就已經正式進入了高鐵時代。這個地方便是陽高縣，位於大同市的東部，境內有一條白登河流過。陽高縣的地理區位相對來說還是比較不錯的！

陽高縣交通條件便利，境內有天黎高速和宣大高速貫穿全境，京包鐵路設有中間站點陽高站。而更重要的是去年年底開通的大張客運專線，這是一條高鐵線路，在陽高縣境內設站陽高南站。陽高縣高鐵站的可投入運營對其來說意義非常大，從此，陽高縣和大同、北京之間的經濟聯繫更加緊密了，在半小時之內可由陽高縣到達大同，1.5小時之內到達北京。

陽高縣歷史悠久，早在西漢時期就置縣，開始了建縣史，到如今已經過了2000多年。陽高縣北部與內蒙古接壤，南部與河北省相連，全縣總面積為1678平方千米，境內人口為28萬人左右。陽高縣是一個典型的農業縣，近年來種植業和養殖業都發展得非常不錯，生態環境保護也成效明顯。

除此之外，陽高縣還有相當多的礦產資源和旅遊資源。隨著社會經濟的發展，陽高縣未來的發展前景將會是非常光明的，令人期待！如果有機會的話，就來山西陽高縣看一看吧！

那麼，你對陽高縣這個城市有什麼樣的看法和見解呢？在你看來，陽高縣的發展前景和潛力怎麼樣？如果你有任何想法，歡迎對「繼「大同縣」之後，大同市有望迎來「新轄區」，境內已開通高鐵」這一話題發表積極的討論和看法，小編非常期待大家的評論和回復！

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    在這些良好的發展資源的基礎上，境內的每個縣或地區都發展良好，並於2000年在當地建立了岱嶽區，在如今內部還有一個縣市的實力也非常好，境內早已經開通了高鐵，在未來有希望設區，它就是肥城市。它的地位相對較高，現在是一個由泰安市管轄的縣市。
  • 繼「橫山縣」之後,榆林又一縣有望「劃區」,卻不是神木市
    榆林在現代的快速崛起很大程度上要歸因於其境內相當豐富的礦物資源，尤其是豐富的煤炭資源和巖鹽資源，其地質儲量之多簡直是全國少有。因此榆林市的礦業相關工業相當發達。「橫山縣」原為榆林市下轄的一個縣城，在2015年12月的時候，「橫山縣」正式「撤縣設區」，成為榆林市轄區——橫山區。而繼「橫山縣」之後，榆林市又有一個縣城有望「劃區」。
  • 繼「陵縣」之後，德州又一縣有望「設區」，已進入高鐵時代
    隨著德州市的發展，繼「陵縣」之後，又有一縣有望「設區」，成為德州新轄區。這個縣城便是平原縣，位於德州市南部偏東，境內交通條件優良平原縣境內京臺高速貫穿全境，京滬鐵路在平原縣境內設有平原站。當然值得提的一點是，平原縣在2017年早已開通高鐵運營（平原東站），進入高鐵時代。
  • 繼南嶽區之後,衡陽這一縣有望「劃區」,境內水陸空交通網成熟
    繼南嶽區之後，衡陽這一縣有望「劃區」，境內水陸空交通網成熟在繼南嶽區之後，衡陽這一縣有望劃區，或許大家會覺得為什麼縣級市最終都會撤縣設區呢？其實這也是城市化發展的必然結果。當然了，衡陽這一縣本身也足夠優秀，境內水陸空交通網十分成熟。
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    它還是地區內的交通樞紐，境內形成了立體化的交通網絡，開通了非常多的國際航線，交通條件是十分便捷的。當地設立了很多的外國領事館，是一個國際化的大都市，經濟實力是非常強的。大家最熟悉的應該是當地的旅遊業，作為一個旅遊城市，這裡確實有很多優質的旅遊景點，是當地經濟發展的強大動力。
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    周口市是河南省的地級市，位於河南省東南部，沙河、潁河以及賈魯河交匯處，東與安徽省阜陽市相連，周口市有6000年的文明史，伏曾在此建都，神農傳糧，開啟了中華文明，周口市交通便利，經濟發展迅速，2019年8月，周口市下的原「淮陽縣」正式「撤縣設區」，成為其市轄區之一，即「淮陽區」，繼淮陽縣之後，周口有望迎來新的轄區