告別「斷崖式」限速,全國高速公路將統一限速,不會再無辜被罰

2020-12-18 汽車短評

從此告別「斷崖式」限速，全國高速公路將統一限速，不會再無辜被罰

相信經常跑高速的車主都會遇到過「斷崖式」限速的起情況，剛剛還是限速120KM/H不到幾公裡突然又出現80KM/H的限速，讓車主防不勝防導致不能及時剎車被扣分罰款，嚴重的甚至因為急減速而造成交通事故。

近日交通部發言將對各地區高速公路的「斷崖式」限速進行整改，在區域內路況條件相差的不大的將儘量縮小限速的範圍，一方面為了車輛能順暢通行提高通行效率，一方面是維持車輛在高速行駛中的安全性。

其中山東省率先出臺相關的措施，首先規範省內高速路的限速指示標誌，其二在省內高速公路上多次超速只罰一次，其三、超速10%以內只處以警告處罰，不扣分不罰款。預計國內各省也會陸續會出臺相關的政策，請以你當地的出臺的相關增冊為準。

交通部發言後，各大車友在網上議論紛紛。其中大部分車主都是表示支持的，並且建議全國高速公路快車道除了特殊路況、天氣以外都限速120km/h，而低於100公裡的路段應該改為省道。對此你是怎麼看的。

小編認為整改高速公路「斷崖式」限速固然是好事，但是與此同時也要加大對在高速公路上「龜速」行駛車輛的處罰。因為在高速上路上慢速行駛、違規停車而導致交通事故的遠比「斷崖式」限速多。對此你怎麼看，你有過因為「斷崖式」限速而被罰經歷嗎？

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  • 避免「斷崖式」道路限速!雲南調整高速公路限速標準​
    在高速開車經常會經歷「斷崖式降速」和「忽高忽低式限速」不過這些限速亂象或將到頭日前，對於此類限速問題雲南交通廳做出回應：重點解決限速設置過低、設置不當等突出問題優化原則：堅持三個「統一」◆堅持依法管理與技術規範相統一要重點解決限速設置過低、設置不當等突出問題合理設置限速監控設施不得超出法律法規規定隨意降低限速
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    《實施方案》提出，優化堅持「依法管理與技術規範相統一、限速標誌與具體路段相統一、科學設置與從嚴控制相統一」三大原則，重點提出加強高速公路限速值的科學論證，依法依規確定高速公路限速值，合理設置限速監控設施，對公路技術規範沒有特殊限定的路段，不得隨意降低限速；不同階段按不同標準設計的高速公路、同一路段不同線型和特殊路段、不同車型實施不同的限速標準，要實行差異化管理；
  • 雲南調整高速公路限速標準 避「斷崖式」限速
    人民網昆明12月18日電 (程浩)雲南省交通運輸廳和雲南省公安廳日前聯合制定《雲南省優化高速公路限速工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，明確進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道一般不設置測速取證設備。
  • 雲南調整高速公路限速標準 避免「斷崖式」道路限速
    從雲南省交通運輸廳獲悉,為進一步規範和優化高速公路限速管理工作,根據有關法律法規和技術規範,省交通運輸廳和省公安廳聯合制定《雲南省優化高速公路限速工作實施方案》。其中,必須主動向社會公開公示、高速公路限速值、測速路段及點位等信息; 對公路技術規範沒有特殊限定的路段,不得隨意降低限速等信息引人關注。
  • 避免「忽高忽低」「斷崖式」限速 雲南調整高速公路限速標準
    近日，記者從雲南省交通運輸廳獲悉，為進一步規範和優化高速公路限速管理工作，保障機動車駕駛人的合法權益，雲南省交通運輸廳和雲南省公安廳聯合制定了《雲南省優化高速公路限速工作實施方案》。具體內容如下：一、優化原則（一）堅持依法管理與技術規範相統一：要加強高速公路限速值的科學論證，依法依規確定高速公路限速值，合理設置限速監控設施。
  • 今起,全國高速統一限速標準施行～
    也就是說從今年11月起全國高速將統一限速公告指出在2020年11月1日實行後全國將統一、規範限速標誌屆時大量不合理的限速標誌將面臨拆除全國高速統一限速多地發起改革，重點解決限速「忽高忽低」除了規範限速標誌拆除不合理限速標誌實現一目了然之外
  • 雲南要求提前設置限速變動提示牌等:避免「斷崖式」道路限速
    日前，雲南省交通運輸廳、雲南省公安廳聯合制定的《雲南省優化高速公路限速工作實施方案》在官網上公布，澎湃新聞注意到，「重點解決限速值與法律法規和公路技術規範脫節、限速設置過低、設置不當等突出問題」是該方案的優化原則之一。「斷崖式」限速長期被駕駛員詬病。
  • 避免「斷崖式」道路限速
    從雲南省交通運輸廳獲悉，為進一步規範和優化高速公路限速管理工作，根據有關法律法規和技術規範，省交通運輸廳和省公安廳聯合制定《雲南省優化高速公路限速工作實施方案》。設計速度100公裡/小時及以上的高速公路，小客車最高限速120公裡/小時，其他車輛最高限速100公裡/小時；設計速度80公裡/小時的高速公路，小客車最高限速110公裡/小時，其他車輛最高限速90公裡/小時；設計速度60公裡/小時的高速公路，小客車最高限速100公裡/小時，其他車輛最高限速80公裡/小時。
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  • 任性限速?11月起統一規範高速公路
    為此，交通運輸部日前發布《公路限速標誌設計規範》，詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容，該規範將於2020年11月1日起施行。截至2019年年底，全國高速裡程達14.96萬公裡，無論是裡程還是技術標準，均達到了世界先進水平。然而，全國各地的高速公路限速卻不盡相同，有的限速120公裡/小時，有的限速110公裡/小時，還有的限速80公裡/小時。近日，司機陳建沿京昆高速開車從河北進入山西時，前一條隧道限速還是80公裡/小時，相距不到500米的下一條相同條件的隧道限速則改為70公裡/小時。
  • 全國高速將統一限速標誌!這4種情況不扣分罰款
    在高速開車經常會經歷「斷崖式降速」和「忽高忽低式限速」不過這些限速亂象或將到頭近日，對於此類限速問題交通部做出回應：重點解決高速限速忽高忽低問題！統一、規範全國限速標誌限速標誌作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要作用。但在現實中，卻存在著標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況，影響駕駛。交通運輸部近期發布了《公路限速標誌設計規範》公告，將進一步規範全國限速標誌設計，自2020年11月1日起施行。
  • 全國高速將統一限速
    圖源：廣州日報把車開上高速公路，眾多車主都會遇到上述幾種問題，這不僅容易導致車輛違章，還容易讓車主分心，影響安全駕駛，風險極大。對此，國家交通運輸部6月底發布《公路限速標誌設計規範》，詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容，並將自2020年11月1日起施行。
  • @各位司機朋友,11月起高速公路統一限速標誌,不達標或將拆除
    隨著近幾年人民生活水平提高，越來越多的私家車逐漸走進各家各戶，而高速公路出行的時候，有許多新手甚至老司機都會遇到過斷崖式降速、 忽高忽低式限速、 限速標誌混亂、限速標識不清晰、限速標誌間距太近等情況，導致自己駕駛超速。
  • 雲南高速公路限速標準將調整
    雲南省交通運輸廳和雲南省公安廳最近聯合制定了《雲南省優化高速公路限速工作實施方案》，明確將調整設置在用高速公路限速標誌，按照新的公路設計標準設置新建高速公路限速標誌，避免「斷崖式」道路限速。
  • 雲南將調整高速公路限速標準,具體戳→
    按照新的公路設計標準設置新建高速公路限速標誌避免「斷崖式」道路限速要加強高速公路速值的科學論證，依法依規確定高速公路限速值，合理設置限速監控設施。對法律法規有明確規定的，要嚴格執行，對法律法規沒有嚴格限制的，不得超出法律法規規定隨意降低限速。對公路技術規範沒有特殊限定的路段，不得隨意降低限速。(二)堅持限速標誌與具體路段相統一限速標誌要更加突出提示功能，更加突出其作為駕駛人員行車的參考作用。
  • 駕駛員們 雲南高速公路限速標準將有調整!
    將調整設置在用高速公路限速標誌 按照新的公路設計標準 設置新建高速公路限速標誌 避免「斷崖式」道路限速 二、優化原則 (一)堅持依法管理與技術規範相統一 要重點解決限速值與法律法規和公路技術規範脫節、限速設置過低、設置不當等突出問題。要加強高速公路速值的科學論證，依法依規確定高速公路限速值，合理設置限速監控設施。