中國改革開放以來發展非常好，在各個領域的發展也驚人，特別是在高速鐵路建設中， 現在中國高鐵的運行總裡程已經佔世界總量的二分之三，到2020年底中國高鐵的行駛裡程將突破3.7萬公裡，但現在我們並不滿足於此，事情有新進展，中國還正在開發「超級高鐵」，不得不說，中國高鐵已經成為一張閃亮的國家名片，今天我們說的是繼中國高鐵之後，中國的另一張「名片」橫空出世。
在這個地球上修橋、修道路、修高鐵、修機場、修高樓、修軌道交通誰最強，毫無疑問是中國的工程師和工人們，世界上有什麼是真正的中國的 不僅是我國，中國製造的高鐵近年來在土耳其、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、墨西哥等國家落地，而且美國西部高鐵也使用中國製造的高鐵，指標意義深遠，確立了世界高鐵運營的新指標。
但是中國在很多領域齊頭並進，發展的不僅僅是高鐵，高端製造和新能源確實是世界經濟未來的焦點，我們除了高端製造領域取得了很多突破外，在新能源領域，中國確實走在世界的前端 值得注意的是，中國最近成為世界上最大規模的核聚變項目國際熱核聚變實驗爐主體安裝工程的核心施工者之一，標誌著中國在原子能事業核能工程的建設安裝方面達到了世界先進水平。
越來越多的外國人和外國媒體再次把目光投向中國， 可燃冰被認為是未來石油的替代能源，是人類最有前途的新能源，所以誰最先掌握可燃冰，誰在未來獲得最大的增長動力？ 中國已經成為掌握世界上最先進可燃冰試採核心技術的國家， 據最新消息，藍鯨1號3周前在南海神狐海域完成了中國第一次可燃冰開採，累計氣體產生量為30.9萬立方，創造了氣體產生時間和總量兩項世界紀錄。
我國非常重視宇宙技術的發展，但現在太陽能領域也進行了名為「人造太陽」的工程， 現在中國企業在法國建設「人造太陽」取得了新的進展，打開了人工太陽「心臟」的安裝，為全面開展「人造太陽」核心設備的後續安裝工作創造了有利條件，增加了信心， 據分析，中國原子能新能源領域的華龍1號和「人造太陽」也將成為像高鐵一樣代表中國高端製造進軍海外的「國家名片」。
畢竟，當「人造太陽」裝置完成後，將釋放更多的能量，為滿足日常生活中的功耗需求，將有14億人受益， 在將來的研究開發過程中，更多的人會受到這項研究的影響，對於繼中國高鐵後，我國另一張「名片」橫空出世，現在大家知道是多麼了嗎？你對這項工程有什麼看法呢？歡迎評論區留言。