【編譯/觀察者網馬雪】據路透社27日報導，巴拿馬運河管理局局長透露，數家中國國企已經表示有興趣投資開發巴拿馬運河周邊的大片土地。路透社評論稱，中國投資開發海外基礎設施建設的勢頭方興未艾。
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2016年6月26日上午，巴拿馬運河擴建工程竣工通航並舉行慶祝儀式，中國遠洋海運集團旗下的「中遠海運巴拿馬」號貨輪作為首艦通過巴拿馬運河位於大西洋一側的阿瓜克拉拉船閘。
報導稱，巴拿馬運河管理局局長豪爾赫·基哈諾（Jorge Quijano）指出，運河管理局將在今年底以前開始招標，在運河周邊大約1200公頃（相當於1200個足球場大小）的土地上投資建設一個物流園區。這片土地原先曾是美軍的射擊訓練場。
基哈諾在赴上海參會之前告訴路透社，「我們已經和中方的人員談過。」
基哈諾介紹，中國交通建設股份有限公司、其下屬子公司中國港灣工程有限責任公司，以及中國鐵路工程總公司都對此工程表示了興趣。
報導稱，中國正在推動「一帶一路」建設，發展全球經貿關係。中國政府實行「走出去」戰略，鼓勵國內企業投資海外基礎設施建設。
近年來，中國國有企業已經參與了多個重大國際交通建設項目。去年，中國遠洋海運集團得了希臘最大港口比雷埃夫斯港的管理經營權，中國中鐵則籤約參與建設高鐵的吉隆坡終點站「大馬城項目」。
吉隆坡「大馬城」將成為集金融、商業、文化、旅遊、住宅於一體的國際經濟中心（網絡效果圖）
巴拿馬運河周邊的土地早就吸引了中國公司的注意。基哈諾表示，中國遠洋海運集團早先就曾向巴拿馬運河管理局詢問過有關這塊土地的計劃。
基哈諾並沒有表示通過購買特許經營權可以多大程度開發這塊土地。
報導稱，中國交建、中國鐵總和中國遠洋運輸集團尚未對此作出評論。
基哈諾指出，運河管理局準備將這塊土地分包給不同的商家，並給予它們最長可達40年的特許經營權。基哈諾透露，中國、日本、挪威和韓國都表示出購買經營權的興趣。
基哈諾估算，這塊土地和港口在其運作的第一個五年將帶來1億到1.25億美元的年收入。整個巴拿馬運河預期今年帶來28億美元的收入。
巴拿馬運河去年擴建竣工。基哈諾指出，從去年10月到今年2月，通過運河的貨物總量比一年前增加了18.3%。