中國經濟被這77個系族控制,民企海航系、復星系最大

2020-12-15 一見財經

民營資本系族往往與過度融資、惡意圈錢緊密聯繫

這是「一見財經」第十九篇原創文章

上市公司是中國經濟的「精華」,而這77個系族控制了資產超過一半的上市公司!

77個系族中有最大的可以稱為國有資本系,其餘76個絕大多數是私人家族,只有少數是員工持股會或集體企業。

77個系族控制著1045家上市公司,佔A股上市公司總數的33.8%,儘管數量沒有過半,但這些公司的資產已經超過其餘公司。

比如,179家民營系族上市公司和1808家非系族上市公司,總資產均值分別為154億元和53億元,前者顯著高於後者。

如果不考慮最大的國有資本系,剩下的76個系族中,前三甲分別是海航系、復星系和萬向系,他們分別控制著7家、5家、4家上市公司。

上交所揭露系族經濟版圖

以上驚人的數字都來源於上交所最近披露的一則研究報告,名稱為《A股資本系族:現狀與思考》。

上交所網站顯示,這份報告發布於5月份,但奇怪的是,報告的內容最近才被媒體陸續披露出來。

這份報告中「監管思考」部分說的非常直白:「民營資本系族往往與過度融資、惡意圈錢、市場操縱、損害中小投資者利益等問題緊密聯繫。」

報告建議,應將民營資本系族上市公司列為重點監管對象。實行有一定差別的配套監管措施。

統計發現,截止2017年2月7日,深滬兩市共有各類資本系族178個,涉及上市公司1045家,佔同期A股上市公司總數的33.8%。

其中,國有控股的資本系族101個,涉及上市公司866家,大部分為國務院國資委和地方國資委控股。

民營控股的資本系族76個,涉及上市公司179家,家族控股佔絕大多數,少數由集體企業或職工持股會等實體控股。

為了更好理解,一見君將101個國有控股的系族稱為國有資本系,和其餘76個民營資本系並列,一共是77個系族。

報告重點披露了76個民營資本系的經濟版圖,他們控制的上市公司總市值約為2.68萬億,佔滬深兩市總市值的比例約為4.8%,具體見下表:

A股前十大民營資本系族

這些民營資本系族主要集中在浙江、廣東、江蘇、上海、北京和四川經濟發達省市,比如復星系(郭廣昌)、萬向系(魯冠球)都屬於浙江。

比較大的系族主要分布於製造業,他們都是通過這個行業完成原始積累的,後來通過兼併收購涉足其他行業。

比如海航系控制的上市公司分布於5個行業,復興系也是多元化發展,觸角伸至鋼鐵、醫藥、礦業、地產等。

76大民營系族資本運作路線圖

報告說,A股民營資本系族的發展映射出我國產業及金融格局的演化。

前文中提到,這些家族資本大部分是通過製造業完成原始積累的。如萬向系發端於傳統製造業,逐漸打造成產業系族。

壯大以後,這些家族資本就開始大規模的資本運作,進行兼併重組,以金融手段撬動產業整合,有些範圍已從境內拓展至全球,比如海航系和復興系。

「民營系族企業獲得上市公司控制權、構建系族一個重要目的是以金融手段進行產業整合,從資源流動中謀取高額收益。」報告說,A股民營資本系族的套利路徑,歸根結底即為低買高賣。

另外,他們的常用手段還包括:

1. 通過資產低買高賣尋求溢價,將自身培育或收購的資產包裝注入上市公司;

2. 系族內幾個上市平臺之間,通過實際控制人的資產騰挪達到協同共贏的目的;

3. 通過定增等運作,低價獲得系內上市公司的增發股票,待鎖定期滿以及股價升值獲得資本增值。

在資本運作中,熊續強家族控制的銀億系上市公司併購次數最多,三年內完成了14次併購交易;其次為海航系和復星系,近三年內分別完成了13次和12次併購交易。

近三年併購次數前五位的資本系族

銀億系掌舵人為熊續強,寧波首富,2015年曾以15億美元財富位列華人富豪榜第221名、世界富豪榜第1250名。

熊續強還身兼數職,他是寧波市企業聯合會常務副會長、寧波市工業經濟聯合會常務副會長、寧波市工商聯副主席等。

最近,停牌長達三個月的河池化工一則公告再次讓銀億系走向前臺,該公司將8700萬股股份轉讓給銀億控股,熊續強將成為公司實際控制人。

其實,河池化工並不是銀億系在資本市場攻下的第一城。此前,銀億系熊續強還曾與資本市場的風雲人物徐翔共舞,共同角逐康強電子的控制權。

如今,徐翔已鋃鐺入獄,銀億系熊續強仍在繼續謀求康強電子的控制權。

海航系和復興系就不用多說了,他們不僅是叱吒國內的資本運作高手,在國際市場上也屢屢得手,但最近迫於監管壓力,已經收斂了很多。

除了控股上市公司平臺,中植系、復星系、明天系、寶能系等資本系族還通過股份受讓成為多家A股上市公司的二股東,循序向上市公司引入資金及產業,甚至主導其產業轉型。

以肖建華的明天係為例,其已構建涵蓋證券、銀行、保險、信託、期貨、PE、基金等牌照的完整的金融產業鏈,可以進行多種形式的資本運作。

上交所建議對民營資本系族強監管

這份報告指出,民營資本系族往往與過度融資、惡意圈錢、市場操縱、損害中小投資者利益等問題緊密聯繫。

由於經營和治理問題而使資本系族集團成員企業陷入困境甚至破產的案例時有發生,部分資本系族企業的連鎖式潰敗對資本市場造成了嚴重的負面效果。

大型資本系族在微觀層面的失敗,不但會給相關投資者帶來巨大損失,也會給宏觀經濟社會帶來嚴重後果。

例如,「德隆系」曾一度控制5家上市公司、控股參股13家金融機構,崩潰後其旗下「老三股」市值蒸發150多億,中小投資者損失慘重。

報告指出,民營資本系族的風險點主要來自三個方面:

一是實際控制人利用非公平關聯交易掏空上市公司;

二是操縱股價;

三是資金鍊斷裂風險,有可能引起連鎖反應。

鑑於此,報告建議,針對民營資本系族上市公司,應當探索建立更有針對性的綜合監管體系。

具體措施包括,監控資本系族上市公司風險、強化對資本系族上市公司的信息披露、探索探索對資本系族上市公司的其他監管措施等。

從這幾個月監管機構對海航系和復星系的監管來看,強監管已經開始,或許一系列動作都跟這份報告有關。

註:一見財經(ID:yijiancaijing)原創,轉載須授權

相關焦點

  • 鄭志剛:混改後的海航為什麼依然難逃破產命運?
    2015年至2017年,海航系的併購浪潮更是達到了巔峰,一舉入股希爾頓酒店、德意志銀行、紐約和倫敦的摩天大樓、香港的「地王」等等。2017年,海航以1.2萬億總資產進階世界500強公司。據接管海航的聯合工作組顧剛先生描述,海航集團股權關係樹狀圖共三張,每張近3米,總長9米,可謂海航版的「清明上河圖」。我們注意到,伴隨著通過併購實現的對外擴張,海航的股權結構也經歷了三個階段的變化。
  • 凱撒旅遊大股東易主,「海航系」被動讓賢,「凱撒系」掌權釀新局?
    值得注意的是,現任董事長、「海航系」張嶺未獲最新提名,「凱撒系」陳小兵、馬逸雯、陳威廉等人重新獲得提名。陳小兵、馬逸雯為夫妻關係,陳小兵、陳威廉為叔侄關係。這是繼「海航系」確定失去凱撒旅遊第一大股東之後,凱撒旅遊公司治理的最新動向。
  • 海航集團實際控制人系境內外慈善機構
    經濟觀察網 記者 沈怡然隨著海航集團股權結構披露,實際控制人謎題終於有了答案——慈善機構。7月24日晚,海航集團的一封公開信首次披露集團股權結構:分別設立在中國境內、外的慈航基金會持股51%,並稱集團股東將陸續把股權捐贈給該慈善機構。
  • 萬億海航集團破產!中國第二大民企將走向何方?
    據統計,海航系旗下目前有10家A股上市公司和6家港股公司,截止2021年1月29日收盤,海航旗下的10家A股上市公司收盤價全部低於10元,由於業績表現不佳,很多公司已經*ST或者在*ST的路上。對於債務壓頂三年之久的巨鯨海航,重整意味著徹底消亡還是轉機的曙光?企業破產了,是不是就意味著企業停止經營?海航系16家上市公司中,10家A股上市公司是否會形成「退市多米諾股」?
  • 曾在「海航系」麾下,如今...
    兩家公司在股權上與「海航系」無直接關係,但數次與後者同入同出金融機構,被外界懷疑是「海航系」的一致行動人。若以此計算,「海航系」當時控制的沿海銀行股權或達50%,比當地國資持股高出18個百分點。也因此,沿海銀行在成立後常被外界認為是這家大型民營資本集團金融版圖中的重要組成部分。
  • 曾在「海航系」麾下 如今股東信息...
    兩家公司在股權上與「海航系」無直接關係,但數次與後者同入同出金融機構,被外界懷疑是「海航系」的一致行動人。  若以此計算,「海航系」當時控制的沿海銀行股權或達50%,比當地國資持股高出18個百分點。也因此,沿海銀行在成立後常被外界認為是這家大型民營資本集團金融版圖中的重要組成部分。  2018年底,沿海銀行完成一輪增資,註冊資本增至20.5億元,股東數量也增至17家。
  • 郭廣昌地產謀篇 豫園股份董事會洗牌復星系全面上位
    來源:觀點地產新媒體觀點地產網 耗時十八年,復星終於實現了對豫園股份的絕對控制。12月27日晚,豫園股份公布最新一屆董事會成員及職務安排,這一次是復星系全面上位。其中,上屆總裁、副董事長梅紅健是關鍵人物,這位11年的老豫園人還差兩年才到法定退休年齡,但決定從豫園股份最新一屆管理層中退出,取而代之的是復星系黃震和石琨(聯席總裁)。對此,豫園股份回應觀點地產新媒體稱,公司原副董事長、總裁梅紅健系因年齡原因卸任。
  • 揭秘復星、海航、清華控股是怎樣成為產融大系?(深度好文!)
    此文將詳解清華系、海航系、復星系的產業投資模式和風格。  清華大學105年校慶剛過,趁著這個熱乎勁,研客君順道帶大家來扒一扒目前在A股市場上,玩的風生水起的幾個產融大系:清華系、海航系、復星系,分別都是怎麼玩轉產業投資的。  1  清華系:一花三葉圍繞產業併購   提起清華,很多人想到的是自強不息的清華大學。
  • 海航董事長坐不了海航飛機了
    在這一合同糾紛中,被告海南海易通投資管理有限公司,被要求於判決生效後十日內,償還原告柴某借款本金36975元及該款利息,被告海航集團有限公司對上述債務承擔連帶清償責任。 這意味著,曾經的「商業傳奇」、中國頭部航空公司董事長,連自家飛機都坐不了,自家星級酒店也住不了了。 據海航集團重要子公司海航控股2020年半年報,截至今年6月30日,海航控股及其子公司共運營飛機346架,其中自有89架、融資租賃24架、經營租賃233架。
  • 海航宣布破產重整,中國企業的《絕境求生》
    大股東代表鄭成新比較了行業內50多家重組方,壓力特別大,坦言:希望能找到國企接受,因為國企「搞好了是應該的,搞不好,那我也能夠找個墊背的。」「民企的花花腸子很多。」中核鈦白獲得了重生,從國企變成了一家民企。職工也從「鐵飯碗」變成了「泥飯碗」,多產多拿,給員工建立了信心和危機意識,效率也更加高了。經過七年時間檢驗,破產重整後的中核鈦白,已經成為甘肅省的優質企業。2018年中核鈦白淨利潤4個億;2019年僅上半年淨利潤就達2.14億元。
  • 海航董事長坐不了海航飛機了…
    在2019年中國民營企業500強中,海航集團還以6182億的營收排在華為之後,是中國第二大民企。有這般實力的企業,怎麼可能因為一個不到3.7萬的合同糾紛,就上了「老賴」名單?小編注意到,海航集團,今年已新增8條被執行人信息。天眼查數據顯示,海航集團的歷史被執行人信息已高達14條,當前被執行的總標的超過8億。
  • 中國各省最大企業,居然沒有一家網際網路公司
    * 中國平安、海航集團所有制問題有爭議;** 數據說明參見文末。1、那些「易主」的省份兩年之間,共有 11 個省份的「龍頭企業」變了。由於太平洋建設集團的營收有所下降,同時總部從南京遷至烏魯木齊,引發兩地變化:江蘇:太平洋建設 → 蘇寧控股新疆:新疆廣匯 → 太平洋建設民營經濟大省浙江,其營收最高企業終於從國企變成了民企:浙江:物產中大 → 吉利控股鑑於大商集團數據不明,且鞍鋼集團營收激增:遼寧:大商集團 → 鞍鋼集團幾家排名非常接近的山西煤企
  • 從決定幹環保到拿下77億大單 它只用了6個月
    北極星水處理網訊:今年年初,三峽集團宣布進軍生態環保行業,半年後(7月30日),拿下環保第一單,77億。三峽集團的這則巨額訂單新聞成為近期環保行業熱議的焦點。)流域綜合整治工程(6)環賽城湖區域汙染控制及生態化改造工程其它信息:本項目合作期為20年,其中建設期2-3年,採用PPP模式運作對於77億大訂單的驚愕之餘,三峽集團的雷厲風行更是讓人驚嘆!
  • 「棄」新光海航「買」渤海 海航系重新劃定保險版圖
    ,海航系的保險版圖也重新劃定。據中國網財經記者梳理,截至目前,海航系共擁有渤海人壽、華安財險、華安資產以及兩家保險中介機構。  全面退出新光海航  新光海航人壽11月16日一則公告表明,曾經作為並列第一股東的海航集團完全退出。同時公告表明,除原股東新光人壽外,新光海航人壽迎來三家全新的股東。
  • 海航創業20周年暨海航·香頌湖 海航全球7系發布
    5月10日下午,海航創業20周年暨海航·香頌湖——海航全球7系生活度假平臺發布會在成都錦江賓館隆重舉行。2010年,在世界雙遺所在地青城山麓開啟了海航·香頌湖國際社區,以成都首個群島別墅形式亮相。
  • 2017中國跨國公司100大:民企27家 海航3300億獨進前十
    (圖片來源:全景視覺)經濟觀察網 記者 董瑞強 9月10日上午,中國企業聯合會、中國企業家協會在江西南昌正式發布了中國100大跨國公司名單、跨國指數及其分析報告。這100大跨國公司共有27家民營企業,前十位排名僅一家民企入圍——海航集團有限公司以3300億元海外資產位居第六。
  • 「復星系」布局白酒老字號
    本次要約收購期限共計30個自然日,期限自2020年9月16日至2020年10月15日。要約收購期限屆滿前最後三個交易日,預受股東不得撤回其對要約的接受。公開信息顯示,海南豫珠為金徽酒目前第一大股東豫園股份(600655.SH)的全資子公司。本次收購完成後,豫園股份將合計擁有金徽酒約38%的股份。
  • 海航系上演漲停潮,還有股票暴漲60%,海航到底怎麼了?
    一則傳聞,引港A市場海航系股票全線上漲,A股市場上,海航創新、海航投資、海航控股、ST東電漲停,海航基礎漲近9%,凱撒旅業漲8%,海航科技、供銷大集均明顯上漲。港股市場上,海航科技投資漲超40%,美蘭空港漲超8%,東北電氣漲6%。 海航到底怎麼了?
  • 海航集團併購不斷 收購希爾頓25%股權成最大股東
    熱衷於在海外「買買買」的海航集團又一次出手了,這回它看中的是大名鼎鼎的酒店業集團希爾頓。10月24日,澎湃新聞記者從海航集團證實,海航集團將以65億美元價格(約合440億元人民幣)從黑石集團的關聯公司收購希爾頓約25%股權,由此海航集團將成為希爾頓單一最大股東。
  • 又一家保險系信託公司或誕生海航系資產重組、渤海人壽擬接手渤海...
    截至目前,海航資本持有渤海信託51.23%股權。在保險業人士看來,就綜合實力來講,渤海人壽在保險業並不突出,不排除這一交易是海航系內部的資產騰挪。不過,如果交易達成,渤海人壽成功收購渤海信託多數股權,將使業內繼平安信託之後新增一家保險系信託公司。