福建旅遊榜今天發布，福建6大機場排行榜，竟然吸收了霞浦水門機場。大霞浦的朋友們看看就是了，關於水門機場的民用部分，估計還要等很久很久……
福州長樂國際機場
福州長樂國際機場，簡稱福州機場（IATA代碼：FOC；ICAO代碼：ZSFZ），機場位於福州東南方向長樂湖南鎮和漳港街道交界地方，距離福州市中心約45公裡。多條機場巴士全天候穿梭於市區與機場之間，行程約50分鐘。福州長樂國際機場於1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。長樂機場為福建省第二個國際機場，是福建省第二大機場僅次於廈門高崎機場，是中國華東地區重要的航空國際口岸之一，中國東南沿海繁忙機場之一，也是重要的航空客貨集散地。飛行區等級為4E級，停機坪面積32萬平方米。福州機場已被國家民航局確定為「海上絲綢之路」門戶樞紐機場，這意味著福州機場從一般樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場，使之成為機場設施互聯互通和打造空中交通走廊的核心節點。
廈門高崎國際機場
廈門高崎國際機場（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN；ICAO：ZSAM），位於中國福建省廈門湖裡區，飛行區等級為4E級，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場。 廈門高崎國際機場1983年建成通航，2014年12月28日元翔（廈門）國際航空港T4候機樓正式啟用，開啟雙樓運行新時代，年旅客吞吐能力由原來的1500萬人次上升至2700萬人次。廈門高崎國際機場擁有1條3400米長跑道和2條平行滑行道及10條聯絡道；停機坪總面積77萬平方米，停機位89個；T3候機樓建築面積為12.98萬平方米，T4候機樓建築面積為10.8萬平方米。2014年，廈門高崎國際機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次大關。2016年，廈門機場累計保障安全飛行18.35萬架次，完成旅客吞吐量2273.76萬人次，完成貨郵吞吐量32.84萬噸。廈門高崎國際機場已通航109個城市，其中國內83個，國際20個，地區6個；境內外航線182條，其中境內航線145條，國際及地區航線37條；運營的航空公司有40家，其中，境內航空公司25家，境外航空公司15家。
泉州晉江國際機場
泉州晉江國際機場（IATA：JJN）始建於1955年08月，地處中國東南沿海，與臺灣隔海相望，位於"海上絲綢之路起點"、"東亞文化之都"中國泉州。與周圍的火車站、長途汽車站、泉州港相銜接，交通極為便利。機場飛行區等級為4D級，擁有一條長寬分別為2600米×60米的跑道，道面強度PCN值63，設置先進的通信導航及助航燈光系統，21個停機位，13個登機橋廊，可保障年旅客吞吐量600萬人次。目前通航的城市有：北京、上海、廣州、天津、深圳、杭州、武漢、長沙、昆明、南京、重慶、濟南、香港、澳門、臺灣等國內地區航線和馬尼拉、曼谷、新加坡等國際航線。
武夷山機場
武夷山機場是福建省第三個開通民航運營的機場，坐落於秀甲東南的武夷山市南郊、武夷山市區與風景區之間，飛行區及站坪等佔地1.12平方公裡，是集航管、運輸服務、各項地面保障為一體的地方機場和國家Ⅰ類航空口岸。武夷山機場原名崇安機場，始建於1958年，為空軍二級永備機場。1984年經國務院、中央軍委批准轉為軍民合用。1992年國家和地方共同投資9600萬元對機場進行擴建。為確保軍民航飛行安全，民用設施與軍隊分開建設，自成體系。擴建後武夷山機場為民航4C級機場，年設計吞吐量42萬人次。機場跑道長2400米、寬45米，停機坪18000平方米，可供起降B-737和MD-82等中型飛機。機場設施設備配套完善，設有I類儀表著陸系統、I類進近燈光系統和全向信標測距等導航設施，具備全天候飛行條件，1994年1月15日武夷山機場正式開通民航。
寧德機場
寧德機場位於寧德市霞浦縣，屬於支線機場。根據海西經濟區合理布局支線機場的要求，近期按4C飛行區等級，建設寧德霞浦機場民航擴建工程
三明沙縣機場
三明沙縣機場位於福建省三明市沙縣。三明沙縣民用機場於2016年3月7日正式通航。機場近期定位為民航支線機場，可滿足雙向起降的要求，已建成一條長為2600米的跑道及5個機位。飛行區等級為4C級，通航後可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C類機型，並開通三明至北京、上海、廣州、深圳、福州、南昌、成都、瀋陽等城市的航線。遠期定位為中型機場，並具備擴建為4D級機場的條件。跑道可向東北方向延長至2800米以上，起降波音757、767系列等D類機型，直飛國內主要城市、港澳地區、東南亞國家。