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中聯航被罰44萬元背後:選座費到底該不該收?
最近兩天，北京市發改委公布的一則行政處罰決定書，引起了航空業內的熱議，稱「中國聯合航空公司由於自立收費項目，收取乘客選座費44萬餘元被罰」。北京市發改委要求中國聯航立即改正「收取選座費」行為，並沒收其所有違法所得，處以443210元罰款。
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北京市發改委:中聯航因選座費被罰44萬餘元
近日，北京市發改委網站發布了一則行政處罰決定書，對中聯航在去年3月29日到12月23日收取航班選座費的行為進行處罰，不僅沒收其收取的44萬餘元選座費，還開出同等金額的罰單。此前，被戲稱為「伸腿費」的選座費一直飽受爭議，北京開出的這筆罰單則警示航空公司，附加費用不能任性收。記者昨日調查發現，近期主流航企的國內航線付費選座業務已紛紛叫停，但部分國際航線還在以此創收。
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[早安山東]中聯航因「選座費」被罰44萬
[早安山東]中聯航因「選座費」被罰44萬 中聯航因「選座費」被罰44萬。
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中聯航收選座費被罰 低成本航空遭遇嚴格管制
資料圖：中聯航客機。中國聯合航空公司（以下簡稱「中聯航」）轉型低成本航空的道路註定不會平坦，一筆44餘萬元的罰款把這家航空公司推向風口浪尖。近期，中聯航由於自立收費項目，收取乘客選座費44萬餘元，被北京市發改委予以行政處罰，沒收其違法所得，並處以443210元的罰款。消息一出，業界譁然，支持處罰者認為這屬於變相收費，增加運輸價格；反對者則認為選座費符合低成本航空的收費模式，與收取行李費、餐食費沒有本質區別。
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中聯航被罰取消選座費 相關付費服務目前都已暫停
近兩天，一篇《中國聯航違法收44萬餘元選座費被罰44萬元》的報導引起公眾熱議。昨日記者獲悉，中聯航已取消了相關選座費。據悉，北京市發改委認為中國聯航在政府指導價管理的航線上收取選座費行為違反了相關規定，並構成「自立收費項目收費」的價格違法行為，以行政處罰的形式要求中聯航立即改正並沒收其選座費所得443210元。
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中聯航因選座費被罰 國內航線停收國際航線照收
一度引起旅客不滿的航班選座費，屢被叫停但又屢次「重啟」。不過，記者昨日獲悉，隨著中聯航因為收取選座費被北京市發改委處罰，主流航企的國內航線付費選座業務已紛紛被叫停，但部分國際航線還在以此創收。 從2014年開始，國內航空公司在國際長程航線上針對經濟艙乘客推出付費選座服務，曾引起不小爭議。
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同是「選座費」為什麼被罰的是中聯航?
同是「選座費」為什麼被罰的是中聯航？我認為，之所以被稱之為「選座費」收款項目被罰的是中聯航，完全是該收費違反了價格法的規定。從目前看，中聯航並不是孤例，現在國內一些低成本航空也在以同樣的方式，向旅客收取機票外額外的費用，並有旅客對此提出過異議：「我不選座，憑啥還得交選座費？」 根據中華人民共和國價格法，機票屬於「政府指導價」，機票中已包含了旅客運輸及享受指定座位的服務，所以，中聯航是不能再額外收取座位的費用。 或許，有人會說，國航和南航不是也有收取「選座費」嗎？
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飛機「選座費」:想說愛你不容易
隨著美聯航等美國航空公司紛紛推行「選座費」，有分析師預測，大型航空公司每年的該項費用能帶來約5億美元的收入。輔助收入的提升，將有效改善航司的毛利水平。不過，此前國內航司也在國內航線上嘗試過「選座費」，最終卻引發廣泛爭議。
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12月23日起中聯航不再收取「選座費」
民航資源網2015年12月22日消息：民航資源網今日從中聯航獲悉，從12月23日起，其所有航班將不再收取選座費。 據悉，中聯航今年3月29日起已經全面實施低成本航空服務模式，中聯航普通機票不再包括免費餐食飲品、免費託運行李、自主選座等服務，同時每名旅客只可隨身攜帶一件尺寸不超過40cm×30cm×20cm，並且重量不超過10公斤的行李。 收取了近10個月的選座費後，中聯航於12月21日發布通知，宣布2015年12月23日起，取消航班選座費。
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選座費在國內"水土不服" 成為美國航司第二大收費項目
隨著美聯航等美國航空公司紛紛推行「選座費」，有分析師預測，大型航空公司每年的該項費用能帶來約5億美元的收入。輔助收入的提升，將有效改善航司的毛利水平。不過，此前國內航司也在國內航線上嘗試過「選座費」，最終卻引發廣泛爭議。
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【一周熱點】你的選座費,我的天花板 鬧哪樣?
熱點一中聯航，你的選座費「違法」了！ 一聲吶喊：我委屈，為神馬罰這麼多錢？ 這兩天，業內各大圈子都在閒談「中聯航選座費收了44萬被罰了44萬」新聞，很多網友評論說，哎呀，收支平衡，不虧本。但是也有網友說，同是「選座費」為啥不罰南航不罰國航呢？難道只撿軟柿子捏？ 「同是選座費為什麼被罰的是中聯航？」民航資源網專家王疆民說，想了解事情始末且細細聽我道來。
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四大航在福州不收選座費 廉價航空仍然收費
國航的「選座費」引起了軒然大波，實際上，「選座費」早有先例。記者從業內獲悉，海航從去年5月就開始推行國際航線付費選座，可選座位僅限於經濟艙第一排和緊急出口區域的十幾個座位，乘坐空間較大，旅客需要多掏500元的「伸腿」費。春秋航空的國際航線，櫃檯選座也需要支付50元至150元人民幣或等值外幣，網上選座20元至130元人民幣或等值外幣。
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四大航齊徵選座費 不掏錢或只能選「機屁股」
四大航齊徵選座費 不掏錢或只能選「機屁股」 來源：民航資源網 作者：林智傑 2015-05-25 13:41:11至此，四大航均已推出「付費選座」項目，民航業或將拉開「菜單式收費」變革大幕，也許將進入「什麼都要錢」的時代。各公司相繼推出「付費選座」 國內低成本航空先驅春秋航早在2011年便率先推出選座費，初期飽受旅客質疑。
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飛機餐付費 選座付費!如今坐飛機除了票價 我還要花多少錢?
一些乘客，走進候機廳的餐館，看了看菜單上的標價後，又餓著肚子走出來，想等上飛機後吃航空公司提供的免費飛機餐...然而近日，天津航空的公告，讓想要省筆吃飯錢的乘客鬱悶了：6月9日，天津航空稱，將逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐食。不僅如此，6月11日，天津航空再發公告稱，將為出行旅客提供境外始發國際航班付費選座服務。
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機票只管「送到」,選座和飛機餐另付錢,你怎麼看?
一些乘客，走進候機廳的餐館，看了看菜單上的標價後，又餓著肚子走出來，想等上飛機後吃航空公司提供的免費飛機餐... 然而近日，天津航空的公告，讓想要省筆吃飯錢的乘客鬱悶了：6月9日，天津航空稱，將逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐食。不僅如此，6月11日，天津航空再發公告稱，將為出行旅客提供境外始發國際航班付費選座服務。
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飛機餐付費,選座付費!如今坐飛機除了票價,我還要花多少錢?
飛機餐付費，選座付費！如今坐飛機除了票價，我還要花多少錢？一些乘客，走進候機廳的餐館，看了看菜單上的標價後，又餓著肚子走出來，想等上飛機後吃航空公司提供的免費飛機餐...然而近日，天津航空的公告，讓想要省筆吃飯錢的乘客鬱悶了。
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中聯航實施廉航模式 票價最多降九成飛機餐將收費
我國首家國有廉價航空公司——中國聯合航空(簡稱「中聯航」)昨天宣布，3月29日起，中聯航將全面實施低成本航空服務模式，中聯航旗下所有航班經濟艙將不再提供免費的機上餐食、行李託運和選座服務。而由於非航空公司原因造成的航班延誤也將不再提供住宿和餐飲服務。
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提前七天退機票卻被全額扣費,律師起訴中聯航
京衡律師上海事務所副主任鄧學平告訴澎湃新聞，他和助理原計劃6月13日從石家莊返回上海，他通過攜程旅行網購票時，6月13日和6月20日的日期選項相鄰且均是周三，他把6月13日的機票誤勾選成6月20日。鄧學平進行改籤操作時，網站彈出「特價機票，不可改籤」的告示。他只好選擇退票並重新購買其他航班的機票。
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提前七天退機票卻被全額扣費,律師起訴中聯航公司
而此時，「攜程旅行網」告知退票需扣費1208元，包括：1196元的退票費和12元的「［已使用］購保險享會員權益」。最終鄧學平僅拿回了168元，其中包含兩張機票的基建費、燃油稅和航空意外險費用。鄧學平說，他購買的兩張機票實際上分文未退。
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大韓航空緊急出口座位擬收選座費
【新華社微特稿】大韓航空公司7日說，明年起將對國際航班緊急出口座位收選座費。韓聯社援引大韓航空消息報導，自2021年1月14日起，大韓航空將對經濟艙靠近緊急出口的整排座位收選座費。這些座位前方空間更大，乘坐較舒適。