注意! 12月23日起中聯航不再收取「選座費」

2020-12-15 民航新聞

　　民航資源網2015年12月22日消息：民航資源網今日從中聯航獲悉，從12月23日起，其所有航班將不再收取選座費。

　　據悉，中聯航今年3月29日起已經全面實施低成本航空服務模式，中聯航普通機票不再包括免費餐食飲品、免費託運行李、自主選座等服務，同時每名旅客只可隨身攜帶一件尺寸不超過40cm×30cm×20cm，並且重量不超過10公斤的行李。

　　收取了近10個月的選座費後，中聯航於12月21日發布通知，宣布2015年12月23日起，取消航班選座費。旅客可在南苑機場值機櫃檯免費選座，也可在中聯航官網或者APP購買「超級享」和「舒心飛」，交易成功後即可免費選座！

　　為進一步拓展運力，近日，中聯航租賃引進兩架全新波音737-800型飛機，年底前中聯航還將以同樣方式再引進一架B737-800。新飛機的到來也為中聯航的春運提供了有力的運力支持。

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  • 同是「選座費」為什麼被罰的是中聯航?
    同是「選座費」為什麼被罰的是中聯航？我認為，之所以被稱之為「選座費」收款項目被罰的是中聯航，完全是該收費違反了價格法的規定。　　我們可以看到北京市發改委的處罰是根據，「2015年3月29日至12月23日期間，中國聯航按照經濟艙31排到第一個安全出口座位（不含）為止，每人每次20元，安全出口之後的各排座位，每人每次10元的標準自立收費項目收取選座費，共計向71條政府指導價管理的航線乘客26853人，收取了443210元選座費。
  • 中聯航收「選座費」吃44萬元罰單
    原標題：中聯航收「選座費」吃44萬元罰單 　　近日，北京市發改委對中聯航「選座費」開出行政處罰決定書，引發航空業內的熱議。這張「罰單」內容顯示，中國聯合航空公司由於自立收費項目、收取乘客選座費，被北京市發改委要求立即改正「收取選座費」行為，並沒收其所有違法所得，處以443210元罰款。
  • 中聯航被罰44萬元背後:選座費到底該不該收?
    最近兩天，北京市發改委公布的一則行政處罰決定書，引起了航空業內的熱議，稱「中國聯合航空公司由於自立收費項目，收取乘客選座費44萬餘元被罰」。北京市發改委要求中國聯航立即改正「收取選座費」行為，並沒收其所有違法所得，處以443210元罰款。
  • 北京市發改委:中聯航因選座費被罰44萬餘元
    近日，北京市發改委網站發布了一則行政處罰決定書，對中聯航在去年3月29日到12月23日收取航班選座費的行為進行處罰，不僅沒收其收取的44萬餘元選座費，還開出同等金額的罰單。此前，被戲稱為「伸腿費」的選座費一直飽受爭議，北京開出的這筆罰單則警示航空公司，附加費用不能任性收。記者昨日調查發現，近期主流航企的國內航線付費選座業務已紛紛叫停，但部分國際航線還在以此創收。
  • 中聯航因選座費被罰 國內航線停收國際航線照收
    ­　　一度引起旅客不滿的航班選座費，屢被叫停但又屢次「重啟」。不過，記者昨日獲悉，隨著中聯航因為收取選座費被北京市發改委處罰，主流航企的國內航線付費選座業務已紛紛被叫停，但部分國際航線還在以此創收。­　　從2014年開始，國內航空公司在國際長程航線上針對經濟艙乘客推出付費選座服務，曾引起不小爭議。
  • 中聯航被罰取消選座費 相關付費服務目前都已暫停
    近兩天，一篇《中國聯航違法收44萬餘元選座費被罰44萬元》的報導引起公眾熱議。昨日記者獲悉，中聯航已取消了相關選座費。據悉，北京市發改委認為中國聯航在政府指導價管理的航線上收取選座費行為違反了相關規定，並構成「自立收費項目收費」的價格違法行為，以行政處罰的形式要求中聯航立即改正並沒收其選座費所得443210元。
  • 中聯航收選座費被罰 低成本航空遭遇嚴格管制
    資料圖：中聯航客機。中國聯合航空公司（以下簡稱「中聯航」）轉型低成本航空的道路註定不會平坦，一筆44餘萬元的罰款把這家航空公司推向風口浪尖。近期，中聯航由於自立收費項目，收取乘客選座費44萬餘元，被北京市發改委予以行政處罰，沒收其違法所得，並處以443210元的罰款。消息一出，業界譁然，支持處罰者認為這屬於變相收費，增加運輸價格；反對者則認為選座費符合低成本航空的收費模式，與收取行李費、餐食費沒有本質區別。
  • [早安山東]中聯航因「選座費」被罰44萬
    [早安山東]中聯航因「選座費」被罰44萬 中聯航因「選座費」被罰44萬。
  • 飛機「選座費」:想說愛你不容易
    隨著美聯航等美國航空公司紛紛推行「選座費」，有分析師預測，大型航空公司每年的該項費用能帶來約5億美元的收入。輔助收入的提升，將有效改善航司的毛利水平。不過，此前國內航司也在國內航線上嘗試過「選座費」，最終卻引發廣泛爭議。
  • 選座費在國內"水土不服" 成為美國航司第二大收費項目
    隨著美聯航等美國航空公司紛紛推行「選座費」，有分析師預測，大型航空公司每年的該項費用能帶來約5億美元的收入。輔助收入的提升，將有效改善航司的毛利水平。不過，此前國內航司也在國內航線上嘗試過「選座費」，最終卻引發廣泛爭議。
  • 中聯航被投訴收取高昂手續費 專家:推出更多票價種類
    來源：中國經營網原標題：中聯航被投訴收取高昂手續費 專家呼籲推出更多的票價種類本報記者 陳燕南 童海華 北京報導11月30日，根據新浪財經報導，由於退票手續費用高達票價的《中國經營報》記者注意到，在投訴平臺上，也有不少網友針對部分航司高昂的手續費進行投訴。就此，記者採訪中聯航方面，客服表示，退改籤的收費規則是根據《中國聯合航空國內運價適用條件表》進行收費的，不過具體情況還是依照具體的客票才能知道，如果有差價的話還需要補差價。
  • 美國三大航不再收取機票改籤費,中國三大航會不會跟進?
    具體內容：國內機票指美國本土/阿拉斯加/夏威夷/波多黎各/美屬維京群島範圍內的機票；基礎經濟艙（不含行李額的閹割版特價票）以外的所有艙位免收改籤費；2021年1月1日起，起飛當天可免費候補同航線其它時刻的航班。基礎經濟艙除外；起飛前30天可免手續費取消裡程票（原75~125美元）。就在美聯航官宣之後的次日，美航[AA]和達美[DL]迅速跟進，宣布取消國內機票的改籤費。
  • 中聯航被投訴收取高昂手續費 專家呼籲推出更多的票價種類
    《中國經營報》記者注意到，在投訴平臺上，也有不少網友針對部分航司高昂的手續費進行投訴。就此，記者採訪中聯航方面，客服表示，退改籤的收費規則是根據《中國聯合航空國內運價適用條件表》進行收費的，不過具體情況還是依照具體的客票才能知道，如果有差價的話還需要補差價。
  • 提前七天退機票卻被全額扣費,律師起訴中聯航
    京衡律師上海事務所副主任鄧學平告訴澎湃新聞，他和助理原計劃6月13日從石家莊返回上海，他通過攜程旅行網購票時，6月13日和6月20日的日期選項相鄰且均是周三，他把6月13日的機票誤勾選成6月20日。鄧學平進行改籤操作時，網站彈出「特價機票，不可改籤」的告示。他只好選擇退票並重新購買其他航班的機票。
  • 提前七天退機票卻被全額扣費,律師起訴中聯航公司
    京衡律師上海事務所副主任鄧學平告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），他和助理原計劃6月13日從石家莊返回上海，他通過攜程旅行網購票時，6月13日和6月20日的日期選項相鄰且均是周三，他把6月13日的機票誤勾選成6月20日。鄧學平進行改籤操作時，網站彈出「特價機票，不可改籤」的告示。
  • 中聯航實施廉航模式 票價最多降九成飛機餐將收費
    我國首家國有廉價航空公司——中國聯合航空(簡稱「中聯航」)昨天宣布，3月29日起，中聯航將全面實施低成本航空服務模式，中聯航旗下所有航班經濟艙將不再提供免費的機上餐食、行李託運和選座服務。而由於非航空公司原因造成的航班延誤也將不再提供住宿和餐飲服務。
  • 【一周熱點】你的選座費,我的天花板 鬧哪樣?
    熱點一中聯航，你的選座費「違法」了！　　一聲吶喊：我委屈，為神馬罰這麼多錢？　　這兩天，業內各大圈子都在閒談「中聯航選座費收了44萬被罰了44萬」新聞，很多網友評論說，哎呀，收支平衡，不虧本。但是也有網友說，同是「選座費」為啥不罰南航不罰國航呢？難道只撿軟柿子捏？　　「同是選座費為什麼被罰的是中聯航？」民航資源網專家王疆民說，想了解事情始末且細細聽我道來。
  • 5月起中聯航將開始收取託運行李費
    《中國民航報》、中國民航網 記者吳丹 報導：記者近日從中聯航獲悉，自5月1日起，中聯航將不再提供免費的行李託運，行李將按實際重量收費。　　中聯航3月29日起全面實施低成本航空服務模式，普通機票不再包括免費餐食飲品、免費託運行李、自主選座等服務，同時每名旅客只可隨身攜帶一件尺寸不超過40cm×30cm×20cm，並且重量不超過10kg的行李。
  • 機票收取選座費,你願意嘗試麼?
    5月底，國航宣布在6條國際熱門航線上實施部分經濟艙的座位提前預訂，但要支付每個座位100元的服務費用，航線涉及北京往返休斯敦、舊金山、洛杉磯、法蘭克福、巴黎、倫敦，而可以用錢預訂的座位，則是經濟艙的第四到第十排，空間相對更大的經濟艙第一排和緊急出口區域的座位，並不在可選範圍內。「選座費」計劃公布後，立刻引起了消費者的反彈。此前，選座服務可是免費的。
  • 中聯航7月3日起放寬手提行李尺寸
    界面新聞從中國聯合航空獲悉，自7月3日起，中聯航對旅客行李政策升級，免費手提行李尺寸由20×30×40CM放寬至20×40×55CM，免費託運行李從重量不超過20KG變為不超過23KG，託運行李升級為「計件制」，是首家執行「國內行李計件制」的國有航司。