近來，各地區收費站出現擁堵，有些車輛出現ETC收費金額異常；部分貨車車主和私家車車主感覺收費比平常高的現象。
陝西省榆林市貨車司機反映「6軸重型半掛車，同時下高速收費站，並且每輛貨車的載貨差不多一樣（不超載），走同一條ETC收費通道，卻出現了4個不同的價格，其中第一輛收費650，第二輛收費623，依次491、398元。」
還有個別車主對此進行測試一番，「從夏津上高速至定陶，全程一共150公裡，收費達到529元，換做以前一趟下來也就200多元。」對此，車主進行了反應，而得到的回覆是：新系統剛運行，收費價格上漲是系統計費方式進行四捨五入，精確到分，所以才會出現ETC收費多的情況。
這讓不少車主納悶，裝了ETC反而越來越堵，還貴了？交通運輸部負責同志回應。
交通運輸部回應：高速公路收費站併網不久，部分地區系統運行不夠穩定，需要不斷進行完善。
收費站出現擁堵？
交通運輸部表示：在取消省界收費站、併網的同時，交通運輸部已經要求在各個收費站入口、出口至少保留一條ETC與人工收費的混合的車道，滿足人工交費車輛通行。也就是說，除了人工收費通道，還有一條既可以人工收費、又能讓裝有ETC的車輛通行的收費通道，來緩解人工收費排隊壓力。
個別車輛收費異常？
部分私家車車主發現高速公路收費比以前高
交通運輸部回應：理論上講，客車通行收費標準沒有變化，原來的收費系統是以車輛行駛的最短路徑收費，新的聯網收費系統是以通行的實際路徑進行計費，個別車輛的通行費會可能上漲。
貨車車主感覺高速公路收費比以前高
交通運輸部回應：1月1日起，貨車上高速時，原有的收費計重調整為按車軸數收費。
也就是說，同一車型滿載貨物和半載、空載的情況下，收費是一樣的。原則上來說，按軸收費標準會低於計重收費。所以，有些貨車車主在下高速的時候會出現收費不一樣。
對此，你有什麼看法？