2020年是斯柯達品牌成立第125周年，也是其進入中國市場的第15個年頭，風風雨雨中扶搖直上，這個德系老炮兒越來越會玩兒。這不，12月10日，上汽大眾斯柯達在蘇州舉辦大型品牌超級體驗S-DAY活動，讓我們有機會近距離聆聽品牌文化，零距離體驗激情駕駛——不得不說，讓我們腎上腺素飆升！
斯柯達作為全球歷史最悠久的汽車製造商之一，在125年間的表現足夠驚豔。從1895年的自行車維修商，到1899年的摩託車研發，再到1905年兩輪車升級四輪車，抓住時代的發展機遇，革新生產線，以底盤支柱結構取代梯形框架結構，從木質車身到全金屬車身……斯柯達始終走在自我突破的道路上。
1991年，斯柯達加入大眾汽車集團，戰鬥力飆升，也使其走向世界大舞臺；2005年4月，斯柯達落戶上汽大眾；2006年9月正式啟動上汽大眾斯柯達品牌；2013年7月，上汽大眾斯柯達迎來第100萬輛轎車下線，由此成為中國汽車市場用最短時間實現生產100萬輛車的德系品牌；截止2017年1月底，斯柯達品牌在華累計銷量已突破200萬輛；2020年7月，上汽大眾斯柯達迎來第300萬輛車（柯珞克）的下線。亮眼成績下，斯柯達在發展中向數位化進發，不斷彰顯著硬核實力。
本次親臨蘇州站活動現場，周周著實大開眼界。斯柯達各系車型的集體亮相氣勢十足，三廂五門掀背式轎車明銳、精品中高級轎車速派、硬朗大氣中高端七座SUV柯迪亞克、多功能SUV柯珞克等悉數到場，上演著俊俏男團的戲碼，搭配身穿聖誕裝的模特小姐姐，亮眼程度五顆星。
而活動現場的炫目車舞特技也精彩紛呈，180度漂移側方位倒車、180度花式交叉漂移、對向飛車表演、高速360度調頭等專業車秀等，每一項都極大程度上考驗著斯柯達各系車型的底盤、輪胎、動力表現，賽場上揚起的灰塵瞬時間顯得十分「熱血」，大家不禁感嘆：這分明是專業賽車級別的性能配置啊！
四輛柯迪亞克GT在短距離加速後，朝著對向跑道騰空躍起，這一幕極為震撼，我們即使戴著口罩也要為它們嘶吼吶喊助威。作為斯柯達首款轎跑SUV，柯迪亞克GT融合時尚轎跑氣質和凌厲豪邁SUV身軀，在第三代EA888 TSI 380運動版發動機的加持下，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，百公裡加速最快僅需7.5秒，是同級別提速最快的SUV之一，這也是它在緊張刺激表演中依舊能展現出強悍性能的重要原因。
現場還設計了互動環節，比如兒童卡丁車、後備廂集市、親子手繪、用車知識課堂等，貼心之舉將品牌溫度傳達的淋漓盡致，「奔三」的我看到兒童區的愉悅氛圍頓時化身檸檬精，恨不得自己也是小BABY。
為了回饋廣大消費者，用戶可以在S-DAY團購會上享受多重購車福利，諸如錦鯉大獎、現金紅包等，還有線上與現場的實時互動……對於這波花心思的營銷活動，周周我salute為先！
作為斯柯達的老粉，我早就對其贊助各大賽事的故事熟爛於心——自2004年起，斯柯達連續17年贊助環法自行車賽、長期支持世界冰球錦標賽、在世界各地多次摘得賽車運動的桂冠。
此次親臨現場，特別是看了專業車技表演後，親自上車體驗一番的心便按捺不住了。S-DAY蘇州站針對轎車和SUV車型分別設置了不同的項目，在轎車區域，有狂想直道、極速連續S彎等，可以體驗車輛的加速性能和操控穩定性；在SUV區域，駝峰橋、涉水路以及碎石路等環節，則能檢驗出車輛的爬坡能力和道路通過性。
「挑刺兒」的我選了柯迪亞克，在碎石路環節中，它果然不出所料的穩，其底盤韌性較好，沒有帶來強烈晃動的不適感；在涉水路段，中控屏會顯示整車的實時映像，稍有「碰壁」危險即會發出警報提醒，車輛的密閉性與通過性較好；在「水晶峽谷大駝峰」的爬陡坡環節，看著坡度較大，最開始我心裡還犯嘀咕，不過柯迪亞克也輕鬆「迎難而上」，成功通過挑戰；隨後的極速S彎環節就顯得很刺激了，轉向夠快，車身輕盈，幾圈下來讓人仍覺意猶未盡。總的來說，本次試駕滿意度較高，體驗感很好。
正所謂百聞不如一見，本次S-DAY的品牌體驗活動讓我們發現，斯柯達成為在中國市場最快破百萬銷量的德系品牌是有原因的。無論是125年時間的沉澱，還是與大眾技術的「雙劍合璧」，亦或者是5G時代下基於年輕化智能化的改革與創新，斯柯達總是不斷的打磨產品，並通過有溫度的傳遞，讓消費者真正體會到舒適與滿意的駕乘體驗。作為90後，我認為，斯柯達有實力衝擊更高更遠的市場，期待它在未來帶來更好的表現！