華航機師罷工取消航班增至34個 工會初步同意協商

2021-01-08 環球網

臺灣華航機師罷工 取消航班總數增至34個 工會初步同意進行協商

因勞資糾紛無法解決,臺灣桃園機師工會華航分會從8號6點開始,在島內松山、桃園、高雄三大國際機場實行「出發航班」罷工。當天,臺交通部門負責人林佳龍呼籲勞資雙方坐下來協商。目前,機師工會初步表示同意協商。

華航工會自8號凌晨6點啟動機師罷工行動,機師提出包括為長線航班增加人力,保障機師工作權、禁止向工會施壓等五大訴求。

華航機師工會研究員 陳柏謙: 許多長程航班,如果加上還要提前幾個小時報到的時間,我們的機師很有可能會連續工作11個小時到12個小時。非常多的航空公司,其實都有傳出所謂不幸的意外。

華航工會反映,近幾年來,不少機師長期疲勞駕駛,嚴重影響飛行安全,還有內部升遷制度不透明,黑箱作業。工會認為華航的回應消極,所以才會採取罷工方式保障權益。

華航總經理 謝世謙: 所有的談判都是應該大家坐下來,好好去談。本來是2月21號又有一場(磋商)。安排好了,已經時間安排好了。所以我想我們這邊大門永遠是開的,永遠是可以雙方坐下來協商。

華航機師春節期間罷工,勞資雙方爭議卻讓旅客成了最無辜的受害者。8號當天近4千名旅客出行受到影響,桃園等機場擠滿滯留旅客。

旅行社業者: 已經有(旅客)打電話來問,後天會不會飛之類的。可是因為整體的措施還沒下,也沒辦法跟他做回復。

多數旅客則是臨時被通知班機被取消,不過讓他們最擔心的是,即便能順利出行,也不知道是否能夠如期返臺。

旅客: 只要(選擇)一個柔性的訴求,而不是用罷工的方式,這樣的話會傷害到旅客的權利,以後大家覺得,那以後我就不要坐華航就好了。所以我覺得這是一個惡性循環。

華航櫃檯幾乎被擠爆,地勤人員工作量大增,陷入高壓狀態。

機場地勤人員: 先等一下,我幫這位客人弄清楚了再來。

華航在三年內出現兩次罷工事件,針對華航勞資糾紛,臺交通部門負責人林佳龍希望勞資雙方到交通部門坐下來面談。

臺灣交通部門負責人 林佳龍: 工會當然有依法罷工的權利,我完全尊重。但春節期間驟然發動罷工,造成旅客不便,很容易模糊了工會的訴求。

機師工會表示,在臺交通部門的協調與要求下,華航表示,疲勞航班管理部分不排除有改善空間,機師工會初步同意在臺交通部門的主持下9號下午3點進行勞資協商。

取消航班總數增至34個

華航官網今天(9號)最新統計數據顯示,8號到10號三天,取消航班總數增加至34個。

在罷工影響最大的臺灣桃園機場,記者看到,華航飛香港的多個航班被取消,而海口等部分取消航班已經恢復。原本宣布取消的臺灣飛往海口、北京、深圳、無錫、徐州、武漢的近10個航班,都已經不在取消名單之列。但即便如此,華航官網顯示被取消的航班仍然還有34個,取消航班新增紐約、溫哥華等地。華航飛往美國安大略的航班被取消,只能改到5個小時以後,飛美國另一個城市洛杉磯。

旅客: (原本)如果飛到安大略國際機場,我回家就1英裡,但是現在就很不方便。

記者: 回家還要多遠?

旅客: 看交通狀況3個小時。

春節長假期間原本開開心心出門,卻被困在機場。陳先生原本打算和夫人一起到美國去看女兒,然後一起去旅遊,沒想到一出門就遇到航班被取消。

旅客: (現在)只能到處逛,不然怎麼辦?只能說很倒黴了。我們到了拉斯維加斯,已經半夜兩三點了,就是很尷尬,半夜在路上開車。

記者: 也不太安全。

旅客: 對對對。而且票價買的時候也不一樣,一個人差個好像1000塊臺幣。

記者: 那這個他們(航空公司)會給你補償嗎?

旅客: 他說沒有。

打電話無法確認航班訊息,不少民眾急得只能跑到機場現場確認。

旅客: 我現在改掉了,我訂的是大陸的航空公司了,因為比較靠譜。家人是從臺灣要飛出去,現在不曉得該不該換航班。籌劃了那麼久的一件事情,都做不到了現在。

記者: 是什麼行程,旅遊的行程還是工作的行程?

旅客: 留學的行程,關係到開學,所以就更重要了,小孩子留學的行程

據報導,臺灣地區航空業的第一次罷工發生在2016年,由華航的空服人員發動。而此次則是臺灣地區首度發生飛行員罷工事件。因為飛行員過勞等勞資糾紛談判破裂,臺灣桃園市機師職業工會於8號凌晨緊急宣布,從8號早上6點開始無限期罷工。華航公司負責人表示,華航每天有200多個航班,罷工第一天還能保證九成運能,受影響的旅客大約有4000人。

央視記者 周培培: 而稍早前,罷工的組織方機師工會的負責人則表示,目前他們已經收到了100多位飛行員上交的檢定證,也就是他們的飛行執照,以示放棄飛行,那麼,後續的罷工形勢將如何發展,我們將持續關注。

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