前 言
熟悉我的朋友都知道我本身是一個不愛寫旅遊攻略的人，但在日本回來之後就有不少朋友就諮詢我是怎麼做到在14天之內只花7000元行走日本關東、關西、衝繩以及北海道的。所以今天就總結式的寫一下我在日本的全域的窮遊攻略，給日後想去日本窮遊的朋友多一些參考。
日本47個都道府縣示意圖（筆者大概去了其中的15個）
我周邊的朋友其實大多數都去過日本，大家普遍的行走路線就是關西的大阪、京都與奈良，可能還會加上東京與富士山。
而我一直覺得如果想要深度的了解一個國家的方方面面，一定只有對一個國家做到全域旅行（相對概念）才能對這個國家有深度的思考。因為對日本的消費之高早有耳聞，所以對窮遊日本的可能性一直不抱有希望。直到開始做攻略時，發現日本不但可以做到相對意義上的窮遊，而且甚至能夠深入到某些少有國人遊客旅行的腹地。
大概的遊覽路線
我的旅行路線
時間：6月27日-7月10日，共14天，共花費7300元。
6月27日濟州島飛大阪，轉車去奈良。
6月28日奈良：唐招提寺（世界文化遺產）、平城京遺址、東大寺（世界文化遺產）、奈良博物館、奈良公園、法隆寺(世界文化遺產)、藤原京遺址。晚上至京都，訪動漫柯南取景地。
6月29日京都：京都國立博物館、清水寺（世界文化遺產）、京都國際動漫博物館（日本最大的動漫博物館）、京都眾多的神社與佛教寺廟。下午去滋賀縣看日本最大的湖泊琵琶湖，從滋賀縣直接去兵庫縣姬路城，夜宿姬路城。
6月30日白天訪姬路城（世界文化遺產）與兵庫縣立博物館、下午乘jr至神戶看夜景（號稱日本三大夜景地）、晚上回大阪、
7月1日大阪一日遊：四天王寺、大阪國立博物館、大阪摩天輪、大阪天守閣、通天閣等。
7月2日上午大阪至和歌山縣山城天守閣，下午飛機從關西機場飛衝繩。
7月3日衝繩本島一日遊，琉球都城首裡城（世界文化遺產）、琉球山城若干遺址、琉球王墓地、美軍駐嘉手納、普天間軍事基地。
7月4日衝繩福州公園，衝繩神社、那霸博物館，下午衝繩飛北海道。、
7月5日札幌城區古蹟、北海道及小樽古建築遺址。
7月6日札幌飛東京，訪《你的名字》原景地，造訪臭名昭著的日本靖國神社與博物館，夜遊秋葉原。
7月7日訪日本東京國立博物館、皇居、東京江戶博物館、日本橋、淺草寺與銀座。
7月8日訪埼玉縣古蹟、晚間在銀座看日本歌舞伎。
7月9日去神奈川縣橫須賀看美國太平洋第七艦隊總部以及相關軍事博物館，至鎌倉古城，晚間看橫濱民治維新時代建築，夜巴去名古屋。
7月10日名古屋天守閣遺址、名古屋國立博物館、熱田神社、歧阜縣立博物館及山城遺址，織田信長博物、關原古戰場遺址、大垣天守閣。夜間從京都飛深圳。
電影《你的名字》願景地
札幌塔
名古屋天守閣
花費
1.機票：
因為日本島國的特殊因素，且日本交通費以及新幹線是出了名的貴（相同距離的情況下，普通新幹線的票價大概是國內的高鐵2等座的2.5-3倍），所以大日本如果想大跨度的完成旅行，飛機其實是一個不錯的選擇。
整個旅行過程中我一共做了大概5段飛機
1.濟州島-大阪 316
2.大阪-衝繩 309
3.衝繩-北海道 642
4.札幌-東京 576
5.名古屋-深圳 502
共計：2345
衝繩空港
2.關於住宿
日本的住宿其實是一個不小的開銷，但如果去過臺灣的朋友都知道臺灣本島的住宿也相對較高，但其實青旅的價格臺灣與日本相近（日本可能略高），我在日本住的青旅最低時是在大阪一晚64，最貴的是在東京一晚157，而在日本住宿的12晚（一晚在夜巴、一晚在機場），價位在60-80的青旅佔了其中的8晚，80-130佔了其中的3晚，只有一晚超過150。如果熟悉國外訂房的人都知道，國外訂房booking是最好的選擇（類似於國內的美團），可以通過對比找到每個地方性價比最好的青旅。
大概每晚的住宿價格
我在日本booking訂房有個特點就是會提前規劃好前三天的住宿，因為booking青旅的住宿價位是隨時變化的，且booking有免費取消的功能，我會在前三天就對比未來住宿青旅的價格，然後根據價格的變動隨時調整住宿的位置。
以我在衝繩為例，出發衝繩前三天時，衝繩的住宿一晚最低也要160左右，經過幾天的對比，我在某一天的錯峰期訂到了同一家青旅65一晚的床位，這樣兩晚的價格加在一起比之前看到這家青旅一晚的價格還要便宜。在日本整個住宿的開銷約在1200左右。
日本的青旅
3.關於景區門票
門票這次的開銷算是另外一個大頭，因為多是對日本古蹟的探訪，很多景點的門票自然少不了。與日本其他花費相比，日本門票的價格其實並不算貴。大多數人文景區的門票多在500-88日元之間（30-50元人民幣），另外筆者也走訪了日本大大小小的博物館，日本的博物館並不像中國那樣是免費的，博物館幾乎遍布日本的各地，無論是縣立還是國立博物館門票大多在300-640日元（20-42之間）不等。
日本門票相對於其他國家來說還是比較公道的，一般無論我們去泰國、韓國、印度、緬甸等中國周邊的國家，這些國家的門票多將外國人與本國人區分開來，越是不發達國家外國人的收費與本國人門票的收費相差越大（印度的門票最高時外國人與本國人幾乎相差10倍左右）。
而日本對待外國人與本國人確是統一的價格標準。而對於門票價格的控制，一般一天之內我所逛的收費景區至多控制在三個以內，在門票方面大概花費在1000人民幣左右。
ps：但對大家一般愛去的像大阪環球影城與東京迪士尼，筆者完全沒有興趣，所以對這類現代化娛樂景區的討論基本略過。
姬路城天守閣
橫濱的中華街
琉球王城
唐招提寺
4.陸路交通
日本的陸路交通，特別是軌道交通的發達絕對算的上是世界超一流，特別是在關東、關西等地軌道交通幾乎覆蓋了基本所有的縣市，但日本又因為軌道交通之貴使得遊客在日本長距離的旅行成為了奢望，筆者在走訪日本時就發現關東、關西、衝繩與北海道的軌道交通系統都有著自己各自不同的特點，掌握好各個地區的軌道交通對我們深度遊日本有很大幫助。
因為大量的Jr線（可以理解為中國國內城際市域線）與電鐵的存在，相較於關東，關西地區的交通算是性價比最高的地區。我從大阪到奈良，奈良到京都，京都到姬路城，姬路城到大阪都是選擇了JR線作為主要交通的出行方式。
例如奈良到京都JR線大概是560日元（約40元人民幣），京都到姬路城大概價格是100元人民幣左右，關西的JR線可以很容易的替代新幹線，而在關東與北海道地區，稍微有點距離城市都被新幹線所替代，JR的普及率遠不如關西地區，比如東京-富士山線如果選擇JR線基本要倒三次以上的車。
另外就是城市內的旅行，日本很多城市都有地鐵的存在，在城內行走步行加地鐵幾乎可以替代公交系統，如大阪9條地鐵線，京都2條，橫濱4條（如果沒記錯），名古屋5條，東京（多的數不完），札幌3條。
JR線
日本地鐵的價格大多在210日元（約14人民幣）起步，東京因為地鐵多價格相對便宜（起步價約為160日元）。如果選擇在一個城市進行單日遊，買一張地鐵一日卷是最合適的，日本的地鐵一日卷大概在700-900日元（約44-60人民幣）不等，基本上座三次以上就能回本。
例如我在大阪，我因為對2500日元的大阪一日卷的多數景點沒有興趣（因為古蹟點太少），當天只買了一張800元的大阪地鐵一日卷，當天我日乘大阪地鐵將近12次以上，基本上地鐵達到了大阪我所有想看的歷史遺蹟點。
ps：衝繩本島（那霸）的出行多以公交與軌道交通為主，衝繩的軌道交通只有一條從機場連接首裡城軌道線。
另外對於日本的巴士，日本的夜巴旅行幾乎已經被很多窮遊的朋友作為日本長距離旅行的首選，在這裡就不再多提。就日本的公交系統筆者稍微提一嘴，日本的公交的起步價格幾乎與地鐵差不多，公交按照距離收費，大多數地區的公交起步大概在210日元（約14人民幣），但有些地方的公交起步可能低到180日元（約12人民幣）。
5.吃飯與喝水、
日本吃飯價格其實還算是可以接受，也不像很多人傳的那樣隨便一頓就要70-80人民幣，我對於吃一直都沒啥要求，無論是國內還是國際，所以吃上相當隨便。
在日本的基本選擇吃松屋、吉野家以及特色的拉麵館，偶爾吃麥當勞與全家或7-11的便當。吃飯的價格大概在450-800日元不等（30-50人民幣），吉野家與松屋在日本遍地都是，其實松屋的價格要低于吉野家，性價比也比吉野家好。而麥當勞在日本的價格吃一個套餐的價格約在40-50元人民幣。另外提一下，日本的全家與7-11大多不像國內那樣會提供可以供你吃便當的座位，偶爾只有選擇有座位的全家與7-11我才會選擇買便當吃。
最後是關於日本的水價，大概一瓶礦泉水與飲料的價格約在7-12元人民幣，且日本遍地都是自動售貨機，買水特別方便，因為我特別能喝水的緣故所以一天光喝水所用去的錢大多在50-70人民幣。