1月17日，馬來西亞、澳大利亞、中國三國交通部長共同發表聲明宣布：由於未能在此前劃定的12萬平方公裡搜尋範圍內發現飛機，根據2016年7月三國部長會議上所作出的決定，馬航MH370客機搜尋行動暫告中止。
聯合公報指出，今天最後一艘搜索船己經離開水下搜索區，完成南印度洋12萬平方公裡的海區的水下搜索，儘管搜索已竭盡所能，採用了最好的科技和先進的技術模擬，但沒有發現馬航MH370。據此，決定中止水下搜索，這一決定「艱難而傷心」。
「中止搜索」符合三國部長會議決定
公報指出，中止水下搜索，符合2016年7月在馬來西亞召開的三國部長會議上所做的決定。
2016年7月22日，中國、馬來西亞和澳大利亞三國的交通部長在馬來西亞布城舉行會議，討論馬航MH370航班搜尋後續工作安排。部長們承認，儘管各方付出了最大努力，找到飛機的可能性正逐漸變得渺茫。部長們同意，如果在劃定的搜尋區域內未找到客機，在缺乏可以確定飛機具體位置的新的可靠證據的情況下，搜尋行動不會結束，但將在完成12萬平方公裡搜尋面積後中止。
對搜索人員表示敬意 對失事旅客表示懷念
公報中指出，搜索工作有數百人參加，挑戰前所未有。所有參與搜索的人員恪盡職守、任勞任怨，在飛機搜尋的工作中發揮了至關重要的作用，我們表示敬意。眾多國家從開始至今一直提供專業協助，我們再次對此表示由衷的感謝。
公報指出，今天的公報對於中、馬、澳三個國家很重要，但對於搭乘這趟飛機旅客的親友們尤為如此。我們利用這個機會，再次對失事旅客表示懷念，並對由此給親人帶來的巨大損失深表同情。
馬航MH370事件回顧
2014年
3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機失聯，機上載有239人，其中有154名中國人。為尋找失聯客機，各國立即開始了國際搜尋行動。
3月12日，馬來西亞軍方稱，軍用雷達當地時間8日凌晨2時15分曾在馬六甲海峽北部捕捉到可能來自MH370的信號。
3月15日，國際海事衛星組織表示，運用都卜勒效應理論分析了馬航MH370航班向衛星發出的7次「握手」信號，「猜」出飛機落入南印度洋。
3月16日，馬來西亞總理納吉布稱，根據「握手」信號確定了南北兩條「走廊」。
3月20日，澳大利亞總理阿博特宣布，澳方發現兩個物體，位置與馬方公布的南部「走廊」一致。
3月24日晚，馬來西亞總理納吉布召開緊急發布會，向全世界公布：根據數據分析，失聯的馬航MH370客機「終結於」南印度洋。至此，MH370的搜尋區域全部集中在南印度洋。
3月30日，澳大利亞在珀斯成立了搜尋馬航370航班多國協調中心。
6月26日，澳大利亞方面宣布，澳馬中三方決定將搜尋區域調整至距澳大利亞西海岸約1800公裡處，核心搜尋面積約6萬平方公裡。
10月6日，主導搜尋工作的的澳大利亞運輸安全局宣布，在水下搜尋行動中斷4個月後，重新啟動位於南印度洋的水下搜尋行動。
11月26日，澳方宣布，相關船隻已經對7000平方公裡的海底進行了搜索，但仍未有任何發現。
2015年
1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。
3月6日，在馬航MH370客機事件發生一周年之際，馬來西亞交通部長廖中萊介紹，搜尋船已完成2.6萬平方公里海域搜尋，約佔全部搜尋範圍的44%。
3月8日，馬來西亞航空公司MH370客機失事事件調查團發布了馬航MH370中期報告，這份長達584頁的報告披露了一年來調查工作的進展和已經獲取的事實信息。
4月16日，馬來西亞、澳大利亞和中國召開三方部長級會議，決定繼續搜尋馬航MH370客機，如未能在當前重點區域發現客機殘骸，將擴大搜尋區域。
7月29日，搜尋人員在印度洋西南部的法屬留尼旺群島附近的海上發現大塊飛機殘骸，美國調查員初步得出結論認為，這些殘骸來自於MH370航班。
8月2日，馬來西亞交通部長廖中萊發布聲明說，經鑑定，此前在法屬留尼旺島發現的「襟副翼已經被正式認定來自一架波音777客機」。
2016年
3月8日，馬來自亞政府發布有關馬航MH370的第二份中期調查報告，此次的報告只有3頁，並無太多新內容。
5月，模里西斯和莫三比克附近海域現3塊疑似MH370殘骸。
6月22日，馬來西亞交通部部長廖中萊表示，受惡劣天氣影響，原定在7月完成的搜尋工作將延至今年10月。
6月24日，澳大利亞在坦尚尼亞奔巴島海灘發現了一塊大型碎片，通過外形推斷可能來自飛機的機翼襟翼，而碎片發現地點與馬航MH370航班客機殘骸的漂移模型預測一致。
7月19日，在坦尚尼亞發現的飛機碎片已經運抵坎培拉，澳大利亞運輸安全局和馬來西亞民航局將對碎片是否屬於失事的馬航MH370航班客機進行核實。
9月，莫三比克再次發現疑似馬航MH370航班殘骸。
10月，馬國交通部長廖中萊發表聲明說，經過澳大利亞運輸安全局專家驗證，在模里西斯找到的一塊飛機殘骸證實這塊碎片屬於MH370客機的機翼後緣。
馬航客機失聯後的1046天中，共有26個國家陸續展開大規模搜救活動，據報導，搜尋工作至今已花費約一億多美元。但截止到目前，搜尋工作仍未有重大發現。
我們仍然希望，將來的某一個時刻能夠出現新的信息，從而找到飛機。
本期監製/楊繼紅 主編/侯振海
記者/朱雪松 編輯/文雅
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