西安地鐵1號線通化門站封頂 系全線第10座封頂站

2020-12-18 華商網

　　陽光報訊 10月8日下午，西安地鐵1號線施工工地再傳捷報，由中鐵一局承建的西安地鐵1號線通化門站順利封頂。這是全線第10座(含北大街)完成封頂的車站。

　　西安地鐵1號線通化門車站位於西安市金花北路與長樂路十字路口西側。該站為地鐵1號線與地鐵三號線的換乘站，兩部分車站一次建成。1號線車站東西方向布置，三層三跨。車站總建築23070平方米，工程造價21140萬元。

　　通化門地鐵車站橫斷長樂路，佔據金花路西側整個車道。在工程施工過程中，實施提前分流與有序疏導相結合的疏解的方式，來完成緩解交通疏解的工作。

　　由於地鐵工程1號線車站深度25米，地下水位深度為12米，地質條件複雜等，為了保證深基坑施工安全，工程方首先深刻理解施工設計內容，然後編制合理施工方案經專家評審，按照深基坑施工：「縱向分段、橫向分層、中間拉槽、先撐後挖、主體緊跟」的原則組織施工，保證工程順利實施。

　　在地鐵使工作，還存在管線改遷等一些問題。具體分布有：熱力、汙水、雨水、高壓電纜、天然氣、眾多通信電纜。工程方提前編制改遷規劃、主動協助業主協調關係、積極配合管線改遷過程施工。

　　為了對東二環立交橋及周邊建築的保護。施工方採用入戶調查、了解建築物現狀等方式，提前進行袖閥管注漿加固;對基坑施工影響較大的建築編制專項方案，並進專家論證、評審後實施。

　　經過對1號線施工期間的建築物沉降監測，省五建家屬樓的沉降值最大值35mm，差異沉降值為10.7mm(允許值為18mm)。對建築物影響較小，未產生裂縫。實習記者賀磊

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