對於日系車，我們很多人都說日系車不夠安全，出現事故的死亡率比較高，不過就目前的國際汽車的銷售來看，日系車的銷售情況非常的樂觀，比如說花冠和卡羅拉，可是有很多人都不知道花冠和卡羅拉的區別，畢竟，從很多方面來看，這兩款車都屬於豐田旗下的一個品牌，其實不是的，兩者之間的區別還是有的，不過不管是花冠還是卡羅拉，這兩種類型的汽車都為豐田的國際銷售提供了最大的佳績，成為了豐田的鼎力產品，下麵皮卡中國小編就來為大家介紹一下這兩款汽車品牌。
花冠和卡羅拉的區別一、花冠和卡羅拉的關係簡單來說「花冠」就是「卡羅拉」的爹，「佳美」就是「凱美瑞」的爺爺。花冠是卡羅拉上一代，他們的尾標都是COROLLA，不過尾標多為CAROLLA EX，象徵為前一代車型，佳美是新凱美瑞的上上代,所以他們的尾標都是CAMRY。
具體來說國內被稱為「花冠」的車型為第九代CAROLLA，「花冠」是官方的本土名字；卡羅拉為第十代車型，因為要兩代同堂銷售，名字會有衝突，而且豐田為了所謂的國際名稱統一，開始引用英文音譯做車型名稱，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做「卡羅拉」。
二、花冠和卡羅拉的相同點1、1.6L雙VVT-i發動機
2、安全配備相同：ABS+EBD，前後排三點式安全帶(後排中間為兩點式)，前雙安全氣囊
3、4速自動變速箱、5速手動變速箱
4、選裝倒車雷達
5、無電動天窗
三、花冠和卡羅拉的不同點1、配件價格：稍有差別，但總體差不多，因豐田車品質好，即使出了質保期也不會有太多質量問題，只要定時保養。
2、油耗：1.6的油耗差不多，手動市區綜合在6.5-7個油，所以無論買那一款，都是省油大戶。
3、發動機：這兩款車的發動機是完全一模一樣的，調教稍有不同。
4、保養費：由於卡羅拉和花冠發動機是一樣的，保養價格也是完全一樣。
5、外形：卡羅拉外型時尚，而花冠EX則外觀過於中庸老氣。
6、車身：卡羅拉作為新款車，包括底盤和懸架在內，除車身寬增加了55毫米，過彎性能更好一點外，其餘完全一樣。
四、花冠和卡羅拉在試駕上的體驗在實際的試駕中，1.8升的發動機的提速確實比較凌厲，儘管沒有讓人心血來潮的感覺，但無論從輸出表現還是噪音上，卡羅拉表現出的競爭力是相當大的。在1.8升全新卡羅拉上配備的是一款豐田全新的6速手動變速器。6速的變速器銜接緊密，對降噪和油耗的降低都有直接幫助。檔位越多，高速行駛約順暢。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201612/5474.html
無論是自動空調還是其他調節都是手到擒來。在後排空間上，卡羅拉消除了地板上凸起的不便，讓乘坐者更加方便。儘管是小手筆，但這樣的改進可以說是非常細膩的，因為後排經常是這樣的「鼓包」在影響著我們。
五、花冠和卡羅拉在購買者心態上的對比從中國人的購買心態來說，他們更希望花一樣的錢得到更多的空間。有人戲稱卡羅拉就是一個小號凱美瑞，這也不為過。在頂配車型上，卡羅拉甚至配備了HID高亮度大燈，這在原來的花冠上也是空前的。
整體的改變讓新一代卡羅拉更加大氣，不過豐田也很巧妙的保證了家用車的風格，所以寄託大變樣的朋友們可能會失望。卡羅拉的變化不僅僅在外觀上。發動機的雙VVT-i技術則是另外的一個亮點，簡單的說就是在原來單可變正時氣門變成了雙可變正時氣門。
六、花冠汽車的特點說起花冠，大家不要因為它外形較老，就輕視它，作為曾經的全球銷量之王，即使目前，在動力、油耗以及操控方面在這款花冠上都表現非常出色。
1、舒適感
首先後排的空間，個感覺不是很理想，後排座三個大人，會顯的比較緊，另外頭部的空間會有一定的壓抑感。不過認真想想，其實所有緊湊型的車型，它們空間都是差不多啦。
2、油耗
在接受範圍，如果車輛滿載的時候，大約在7L，但是在市區的話，無論你是否滿載，油耗一般都在9L、10L.也就是說，這車的綜合油耗大約就是7.5-8.5L。
3、內飾
內飾方面沒有太大的變化，只是改變了顏色而已，真的是太土了，基本上沒有什麼科技感可言。
4、操控感
駕駛起來後，你會喜歡上它，方向盤操控起來很輕、很靈活。減震方面稍微差了點，感覺有點硬，後減震器的技術能進行升級的話，那就完美了。轉大彎的時候傾斜有些厲害，但這不是很重要，畢竟這車本來就是適合家用。
5、動力
動力的反應比較直接，還是挺有勁的，發動機各方面都比較純熟，只要你捨得給油，超車方面還是能做到得心應手。
6、外觀
外觀看起來比較簡單，屬於耐看型，沒有裝配日間行車燈，感覺它有點趕不上時代。皮實耐操是我選擇這車的原因之一。
七、花冠的銷售傳奇面對日趨激烈的市場競爭，COROLLA EX花冠突破重圍，銷量逐月攀升，尤其在下半年屢創新高，最終實現了全年累計銷售149,438臺、同比增長24%的好成績，與COROLLA卡羅拉共同創造了30餘萬輛的銷量，牢牢鞏固了一汽豐田銷量的半壁江山。究其原因，與其自身過硬的商品力、良好的用戶口碑以及長久以來的品牌積澱密不可分。
從第一代花冠開啟家用車元年，到銷量不斷打破金氏世界紀錄，再到花冠所在的COROLLA車系暢銷全球4000萬輛，花冠的經典品質已走入越來越多的家庭。2013年不斷刷新的銷售記錄是花冠新的輝煌更是它新的起點，相信這款「與時間同行」的經典車型勢必能夠創造更多奇蹟。
八、卡羅拉汽車的特點1、混動加成
混動卡羅拉的技術源於普銳斯，也是目前緊湊型轎車裡，為數不多能在15萬元以下就搞定的混合動力汽車，相比於傳統汽車，混合動力的可靠性、舒適性都有著質的飛躍，可以說是一種新的駕駛體驗，開混合動力卡羅拉，與其說是為了節省油錢，不如說是提高開車的舒適度，大大降低堵車時煩躁的心情。同級別車型裡，其他目前有插電混動車型的車都要比卡羅拉高出10萬以上。
2、保有量大 殘值高
卡羅拉全球銷量4000萬輛，而國內在一線二線城市也有著很高的保有量，在很多地區，卡羅拉都是同級車的銷量前三名。同時由於豐田的保養費用低、維修費用低、可靠性高等特性，又使得豐田卡羅拉的保值率一直較高。5年卡羅拉的保值率達到55%以上，而同級一些車型保值率還不足4成。
3、維修保養價格低
和同級絕大多數品牌相比，卡羅拉的保養周期都不算是最高的，因為說明書上要求是半年或1萬公裡保養一次。而其他品牌也是類似，或是更多。比如說明書上是1.5萬公裡一保。
但是實際4S店基本上都要求5000公裡一保或者是7500公裡一保。而理由是國內路況環境差，建議縮短保養間隔，卡羅拉則是經銷商必須嚴格遵守廠家標準執行。這種差異也造成了在緊湊型轎車裡，豐田卡羅拉的實際保養費用幾乎是最低的。
4、細節配置厚道
卡羅拉在輪胎這事上做的比較厚道，備胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是優科豪馬輪胎，1.8L排量的卡羅拉則是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋說也是V級胎（最高時速240km/h）。5條輪胎卡羅拉的成本就要比其他車型貴出1000-1500元。這也是好鋼用在刀刃上，輪胎對於車輛安全可是重中之重，涉及到剎車距離，乾濕地操控等等一系列問題，這也是為何卡羅拉的剎車距離會比同級車短不少的重要原因。
5、空間不小
卡羅拉有2700mm的軸距，這已經和很多中型轎車的軸距差不多。長軸距的好處就是車內空間很大，加上豐田一向比較擅長車內空間的利用，各種小物件基本都有地放，後備箱容積也不小，後排空間和一些老款的中型轎車沒區別，要單論空間基本上當這是一輛中型車倒也沒什麼問題。
6、省油
CVT變速箱在汽車上的應用時間要更長，由於CVT的特性，這貨傳動效率很高，動力損失比較小，動力輸出平順，省油是其強項，比傳統的AT自動變速箱或DSG變速箱節省約15%的燃油。以工信部的油耗數據為參考：1.6L發動機CVT變速箱的卡羅拉百公裡綜合油耗5.9L。
7、可靠性
豐田的品牌基本上就代表了可靠性，尤其是卡羅拉作為當家的主力車型。無論在國內還是國外的各種質量調查裡，豐田卡羅拉的可靠性排名位居前列。可靠性一直是豐田卡羅拉引以為傲的強項，這也是多數人會把卡羅拉列入15萬預算內選擇最重要的原因，開車不就圖個省心麼。
九、卡羅拉的銷售稱王誕生於1966年的Corolla（卡羅拉）為豐田走向世界立下了汗馬功勞。毫不誇張地說，Corolla是豐田歷史上最成功的車型，它的暢銷，將豐田品牌帶入到一個前所未有的高度。
在全球範圍內，Corolla已經暢銷超過4000萬輛，如果排滿赤道，足足4.5圈有餘！
輝煌的數據不止如此，1969年，Corolla首次在日本汽車市場中摘取年銷售量之冠，並在此後連續33年中蟬聯冠軍之位。自2003年起至2011年，卡羅拉連續9年榮膺美國最暢銷的緊湊型車。2011年，在美國《福布斯》評選出的2011年全球銷量好車中，第十代Corolla卡羅拉以全年102萬輛的銷量再次衛冕全球最暢銷車型之冠。
2000年，卡羅拉以近2500萬（24986607）輛的累計銷量作為史上「最暢銷汽車」被載入《金氏世界紀錄》，並在2003年、2005年、2009年、2011年幾度超越自己、刷新紀錄。1966年誕生的卡羅拉車型歷經47年風霜歷練，依然能夠以每38秒誕生一位卡羅拉車主的速度，延續旺盛的生命力。時至今日，4000萬的銷量傳奇使Corolla卡羅拉穩居世界上最暢銷車型及世界上生產臺數最多車型的王位，無人能出其右。
十、花冠和卡羅拉的保養1、保養不僅僅是換機油和三濾，而是對整車的一個全面體檢和維護。在保修期內，如果在4S店做保養，我們監督服務就可以了。過了保修期，如果在外面做保養，就要保證保養的質量，項目要全、配件要保質、發現問題能及時糾正。
2、保養進行的頻率是一個平衡點，過於頻繁會浪費金錢，而且也損害油底殼的螺絲;過於延長對車子將是一個損害。
3、廠家規定，花冠保養周期是5000公裡或3個月，先到者為準。我們不要忽視時間的因素，即使一公裡沒開，在家裡放了3個月，也要做保養。
4、機油最終確定了一個品牌型號後不要更換的過於頻繁，對發動機有損害。
5、3個月的限制估計是對原廠礦物油的限制，如果選用了半合成級別以上的機油，可以延長這個時間，比如半年，但不宜過長，因為機油有氧化變質的問題。延長時間之前建議諮詢4S店，確保保修有效。
6、首次保養可以提前進行，而且對車的磨合有好處，5000公裡內不要用太好的潤滑油，否則會延長磨合時間。
7、原則上，機油和機油濾清器最好一起換。
8、保修期內最好到4S店做保養，如果在外面做保養，需要和4S店說明，免得產生保修的糾紛。
十一、花冠和卡羅拉的區別視頻 總結：從目前的國內形勢來看，日系車在國內的銷售情況不錯，畢竟其歷史比較就，在國內的紮根比較好，形成了一定的客戶群體，而花冠和卡羅拉的銷售當然也是如此的，但是從品牌的含義來講，兩者之間的衝突是沒有的。