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荷蘭郵政12月第一周處理超1000萬件包裹
12月14日消息，據中國郵政快遞報報導，據預測，12月第一周，荷蘭郵政每天遞送包裹量超150萬件，一周超過1000萬件。此前在11月最後一周，由於荷蘭當地採取了很多疫情防控措施，消費者更多選擇網上購物，荷蘭郵政快遞業務獲得增長。
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每天一百萬個包裹:奧地利郵局人手告急
果不其然，奧地利媒體也報導稱，由於今年聖誕節前各種包裹郵寄量陡增，奧地利郵局正在緊急增加工作人員。據奧地利媒體報導，由於新冠疫情，今年奧地利郵政和私人遞送服務的包裹量大幅增加。商店因封禁而全部關門歇業，越來越多的奧地利人開始在網上購物，而且由於無法舉行大型家庭慶祝活動，今年奧地利人的聖誕禮物靠郵寄送抵親朋好友手中的頻率也越來越高。
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明年又新增5條國際貨運航線;加拿大郵政國際包裹遞送將延誤至2019年3月
據外媒報導，雖然「復工法案」的通過迫使加拿大郵務工人聯盟（CUPW）暫時結束了輪流罷工，但是加拿大郵政（Canada Post）向其客戶發布了警告，表示部分類型的包裹和郵件遞送服務預計將出現「長時間的延誤」。其中，國際包裹投遞工作可能將延誤至2019年3月。
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郵政自取包裹將送上門 提升郵政競爭力
原標題：郵政自取包裹將送上門 提升郵政競爭力 推著自行車甚至特意開車去附近郵局領取笨重包裹，這樣的麻煩事即將成為過去時。近日，國家發改委發布《郵政普通包裹寄遞資費體系結構改革方案（徵求意見稿）》（簡稱《意見稿》），並於本月16日至29日向社會公開徵求意見。
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新加坡郵政1.05億元 收購澳洲包裹快遞公司
據《聯合早報》12月4日報導，新加坡郵政以9500萬澳元（約1億零500萬新元）收購澳大利亞包裹快遞公司CouriersPlease 。新郵政昨天宣布其獨資子公司Quantium Solution的這項收購，並表示這項交易將有助於提升該集團在電子商務物流的能力，以成為本區域的主要電子商務物流公司。
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韓國郵政在公路開展電動輕型卡車投遞包裹測試
由國家郵政局網站獲知，為了可以降低溫室氣體排放，韓國郵政與現代汽車集團日前達成了合作，在首爾及衛星城市的公路上測試使用電動輕型卡車遞送包裹。據了解，現代集團與韓國郵政物流分公司POLA籤訂了諒解備忘錄，對現代輕型商用車系列Mighty的電動版開展12個月的測試實際操作。
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1000萬個包裹未交付,USPS運輸持續延遲
距離12月25日（聖誕節）還有不到一周的時間，USPS包裹運輸交付延遲的狀況非但沒有解決，反而越來越嚴重。 根據Shipmatrix的最新數據，儘管每天已經有近350萬個包裹被送出，但是並沒有準時將包裹交付到顧客手中，而且在美國的倉庫碼頭和運輸中心，堆積的包裹已經超過600萬個。
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郵政自取包裹將送上門 「慢遞」價格上調後仍低於快遞
郵政自取包裹將送上門 「慢遞」價格上調後仍低於快遞 原標題： 推著自行車甚至特意開車去附近郵局領取笨重包裹，這樣的麻煩事即將成為過去時。
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北京郵政包裹追蹤查詢
[北京郵政包裹查詢]請點擊 北京市郵政公司概況 一、基本情況 北京市郵政公司是中國郵政集團所屬國有大型通信企業，是全國最大的郵政通信樞紐、國際郵件互換和報刊發行中心，與世界上138個國家和地區的243個互換局建立了通郵關係
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200多年來最忙聖誕 澳洲郵政上月投遞逾5300萬包裹
澳洲郵政經歷了211年以來投遞業務最繁忙的聖誕季。（網絡圖片） 網購以及因為新冠疫情導致的家人分離，使得澳洲郵政（Australia Post ）上個月投遞的包括數量超過了5200萬個。 這也是澳洲郵政設立211年以來最繁忙的聖誕季，和2019年12月相比，投遞量增長了近20%。 在某些日子裡，每天投遞的包裹就超過了200萬個，而且在最繁忙的時候，一晚上的航空卸貨量就超過了490噸。
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請放心接收郵政快遞包裹
在這裡，所接收的快遞包裹，從到達青島到轉運到投遞部，再到快遞員的車上，每天都需要通過數道消毒關卡，而快遞員本身，每天早晚進出投遞部，也需要進行兩次測量體溫，並通過佩戴手套、口罩等方式，確保自身安全。 郵政工作人員手中拿著一隻裝有消毒水的噴壺，細緻地為剛剛從青島郵區中心局轉運至投遞部的快遞包裹消毒，屋內散發著消毒水的氣味。這是記者剛剛走進杭州路投遞部大門時的所見所感。「曉玉姐，我的這些包裹都消毒了？麻煩再幫我把快遞車消消毒吧！」「這邊的剛消過毒，你的車停門口？我這就過去。」
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上個月日均200萬件包裹在瀋陽「飛」
在今年的「雙十一」網購高峰季裡，咱瀋陽人收到了多少個包裹？12月12日，國家郵政局公布的快遞「大帳本」裡，記錄了這筆大數據：11月份，瀋陽市快遞業務完成量6046.9萬件，相當於瀋陽人平均每天收到了200萬件包裹。
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英國郵政聖誕節期間寄失120萬件包裹 民眾抗議
據香港明報報導，面對多達1.2億個聖誕包裹，英國皇家郵政處理得一塌糊塗，大量包裹積壓，竟有多達200萬份寄失或延誤。有郵差在處理郵遞掛號郵件時，為求省力，居然在屋內明明有人的情況下，仍留下「戶主不在」的卡片，要戶主親上郵局領取，令一些民眾在郵局抗議。
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郵政自取包裹將送上門 價格上調後仍低於快遞
實習記者 馬婧 推著自行車甚至特意開車去附近郵局領取笨重包裹，這樣的麻煩事即將成為過去時。近日，國家發改委發布《郵政普通包裹寄遞資費體系結構改革方案(徵求意見稿)》(簡稱《意見稿》)，並於本月16日至29日向社會公開徵求意見。根據《意見稿》，郵政普通包裹資費數額擬放寬限制，並由此前的「投遞包裹單」改為「投遞包裹實物」。
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30億個包裹!美國人迎來假日網購快遞爆倉狂潮!
3、美國人假日季網購面臨快遞考驗：今年將有30億包裹，比去年多8億個12月8日消息，在即將到來的假日季，網購遞送行業將面臨前所未有的壓力。據估計，今年將有30億個包裹需要遞送，比去年同期多出約8億個。為了應對包裹激增的局面，大型遞送公司擴大了周末送貨規模，並僱傭了更多工人。他們還對零售商採取了強硬態度，對發貨徵收高額假日附加費，並嚴格限制公司每天可以寄出的包裹數量。
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義烏本地國際郵政包裹通關提速
郵件被送上傳送帶自動識別完成分揀，海關關員迅速辦理通關手續。不到19點，這個郵件便被送上了開往杭州蕭山機場的班車。在運用先進分揀系統和分析系統後，義烏郵件出口通關時間不斷縮短。每天，約有12萬個出口郵件經過海關關員之手辦理完畢通關手續，義烏本地國際郵政包裹通關時間較之前提速20%以上。
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聯邦快遞將自明年1月起每周七天配送包裹
克羅格公司正在測試一種無人駕駛汽車在一些市場上進行食雜貨配送。一家名為Drizly的快遞初創公司承諾在一小時內遞送啤酒或葡萄酒。亞馬遜公司承諾，今年晚些時候將有很多商品提供一日達的送貨服務。亞馬遜公司的海量的配送渠道和亟待擴張的倉儲系統加大了挑戰。與此同時，這家網絡巨頭正打算招募數百家本地快遞公司，將商品從其配送中心運送到家庭。
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「雙11」後每天要送6萬件包裹
18日一大早，記者在瀟湘新區小區門口看到，三四家快遞公司的電動車停在小區門口，快遞員們不停地撥打著電話，通知買家來取包裹。其中一位快遞員說：「現在一天要送200多件快遞，平常一天100件不到，平時5點多就起來分貨，現在要起得更早，比平時忙很多。」在麒麟區翠峰西路中國郵政攬投站，快遞員小高正在快速整理自己要派送的包裹。
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普通包裹資費悄然上調近2倍 中國郵政架構重組
《IT時報》記者並未在中國郵政的官方網站上找到提價公告，業內人士分析，價格調整意味著中國郵政將加速在速遞業務上整合資源，與民營快遞公司爭奪市場，但由於各地方郵政分公司尚未完全將兩種不同業務融合吸納，因此價格調整異常低調。 架構重組序幕正式拉開 「這是2015年下半年就做出的決定，今年正式開始實施。」
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中國郵政業務整合祭出「快遞包裹」 價格是普通包裹2~3倍
每經編輯 每經記者 李卓 每經記者 李卓近幾年一直強調以市場為導向、處於深化改革之中的中國郵政，其包裹快遞業務也悄然開啟了重組大幕。