今年疫情打亂了Airbnb的上市計劃，年中的時候甚至被誤傳破產的消息，不過最終被證實為假新聞，Airbnb最新消息是計劃年底前完成上市，並融資30億美元，估值300億美元，這讓目前市值只有180億美元的攜程情何以堪。
Airbnb估值300億美元，攜程市值只有180億美元，東邊不亮西邊亮？今年4月，Airbnb曾向投資者舉債20億美元，當時該公司估值為180億美元，與目前攜程180億美元的市值相當。半年時間，國外疫情不但沒有好轉，反而愈發嚴重，可Airbnb估值竟然又神奇的高漲120億美元，恢復到了最高時期的300億美元估值。
對比來看，美國在線旅行社Booking Holdings的股價在過去六個月反彈超過35%，攜程與3月份時最低股價相比也上漲了50%。整個資本都在重新擁抱在線旅遊類公司，Airbnb的估值上漲也可以理解，而且Airbnb業績也有所回升，其在7月份表示，自3月3日以來，單日預訂量首次超過了100萬。
Airbnb今年Q2營收為3.35億美元，相比去年同期的逾10億美元下降了67%，也比Q1的8.42億美元大幅減少。Airbnb在Q2的虧損達4億美元，高於去年同期虧損的2.92億美元，也高於第一季度虧損3.41億美元。
而攜程今年Q2淨營業收入為32億元人民幣，約4.48億美元，營收同比下降63.7%，淨虧損為12億元人民幣（約合1.62億美元），去年同期淨利潤為13億元人民幣，Q1淨虧損22億元人民幣。
Airbnb在2019年Q4收入同比躍升了32％，達到11億美元，虧損2.764億美元；而攜程2019年Q4營收83億人民幣（12億美元）同比增長10%，淨利潤20億元人民幣（2.89億美元）同比扭虧。
單看疫情前後兩個季度的收入，攜程表現要強於Airbnb，而在2019年全年的營收上，攜程也要優於Airbnb。2019年Airbnb收入約為48億美元，虧損5.98億美元，而攜程同期淨營業收入為357億元人民幣（51億美元），淨利潤達到65億元人民幣（9.37億美元）。
攜程與Airbnb差別在於，前者主要經營中國市場，而後者覆蓋全球市場。另外就是攜程的收入結構是由住宿預訂、交通票務、旅遊度假及商旅管理等多業務組成，其中2019年住宿預訂收入為135億元人民幣（19億美元），同比增長17%，佔總收入的 38%；而Airbnb的收入全部來自於住宿預訂。
近幾年攜程一方面在國內應對與美團在低星酒店的競爭，另一方面也在積極著手國際化發展，2019Q4國際酒店收入（除大中華地區目的地）同比增長51%，Trip.com 品牌的國際機票業務連續13個季度實現了三位數的機票票量增長。
由於疫情的影響還在持續，現在很難說資本是高估了Airbnb，還是低估了攜程。攜程作為中國最大的OTA公司，在收編了去哪兒、同程藝龍以及途家等公司後，在17年的股價高峰時市值也曾達到350多億美元。
Airbnb在國際市場表現不錯，但在中國市場存在感不強，國內同類型的途家、小豬等公司在16-17年的時候也備受資本青睞，但最近幾年逐漸淪為OTA市場的邊緣化存在。
途家：先機不在，連續換帥也改變不了市場的乏力曾經最有機會成為中國版Airbnb的途家，近兩年的日子也不太好過。途家一路走來，起步較高，在AB輪融資時就有光速創投、鼎暉創投、攜程網、HomeAway、GGV、啟明以及寬帶資本等知名投資公司參與，在15年時估值已達10億美元。
到了16年先後併吞了58同城旗下的螞蟻短租，以及攜程與去哪兒的公寓民宿業務，此時的途家已成為短租市場的最大玩家。兩次大手筆併購算是清除了主要的競爭對手，減少了推廣期的競爭消耗，有機會一家獨大的壟斷市場。
然而，用戶對短租服務並不買帳，途家不僅未能爆發式發展，反而還一直處於虧損狀態。原途家CEO楊昌樂曾表示：「我們是一直虧損。途家2019年的虧損額度可能會變成2018年的三分之一，但它仍然是虧損。」面對今年疫情，途家無疑又是虧損的一年。
實際上，楊昌樂在取代途家創始人羅軍出任CEO一年時間後，途家就再次換帥，今年2月24日，途家任命去哪兒網CEO陳剛兼任途家CEO，原CEO楊昌樂出任CEO顧問。攜程是途家的大股東，已經取代創始人羅軍掌控了途家，但以攜程去年8650億元的GMV，也未能帶動途家的高速發展，與Airbnb差距越拉越大。
小豬：飛豬重新發力，應考慮趁機抱緊阿里的大腿羅軍卸任途家CEO意味著中國短租市場最早的參與者之一已經出局，而作為同期進入短租市場的小豬短租創始人陳馳仍積極的活躍在舞臺中間。小豬短租背後也儘是些知名投資公司，包括晨興資本、君聯資本、愉悅資本、今日資本以及雲鋒基金等公司。
與羅軍儘早的選擇了攜程的投資併吞並螞蟻短租，以致最後失去控制權不同，陳馳沒有「引狼入室」，投資方無法輕易安排其他人取代陳馳的位置。而且在途家併購了攜程的短租業務1年後，小豬短租完成了雲鋒基金領投的1.2億美元融資，估值也達到10億美元。
不過，對羅軍個人而言，途家被攜程控制是遺憾，但對途家而言，有攜程的流量支持可以讓其專心於房源拓展與運營工作上。小豬短租沒有在線旅遊巨頭依靠，需要到處尋求合作以獲得流量支持，今年先後與小紅書和飛豬達成了流量合作。
在流量越來越貴的環境下，小豬可以考慮儘快的去抱飛豬的大腿，其兩大競爭對手途家和美團民宿都有流量支撐。Trustdata數據顯示，小豬短租在18年Q3的用戶增速已有掉隊跡象。今年飛豬加大了對在線旅遊市場的投入，但飛豬並不擅長獲取房源的運營工作，有雲鋒基金牽線，小豬可以考慮抓住這次「豬聯幣合」的機會。
美團民宿：有流量，拼低價，美團低星酒店的延伸美團民宿是美團無邊界擴張的又一產物，最初叫榛果民宿，於2017年4月上線，後因商標問題，在去年10月改名為美團民宿。當初因為住宿行業無論在商家、供給端，還是用戶端，都呈現了出新的場景需求，所以美團也選擇入局民宿行業。
實際上美團並沒有在民宿短租業務上進行大手筆投入，憑藉美團自身的流量，以及酒店業務的支撐，足以帶動短租民宿業務的成長。美團2019年財報顯示，全年國內酒店間夜量達3.92億間，但並未透露短租民宿業務的具體佔比。
根據艾媒諮詢數據顯示，2019年Q3中國在線酒店訂單量分布，美團佔比50.9%，攜程佔比26.2%，同程藝龍佔比9.2%，去哪兒佔比6.9%，攜程系總和為42.3%。美團在酒店預訂市場的優勢主要來自於低星酒店，今年Q2的美團酒店的間夜量為7802萬，其中低星酒店佔比85%
美團酒店一直主打低價，其短租民宿類產品也是以低價方式吸引用戶，對房東而言上架美團民宿可以用於走量。美團並沒有格外重視民宿短租市場，只將其作為補充產品，在高端、精品、網紅等特色民宿的房源拓展與市場投放上還不及途家。
愛彼迎：外國遊客與中國遊客，跨境遊的相互選擇愛彼迎是Airbnb在中國的公司。據傳，Airbnb在2016年進入中國市場之前曾考慮收購小豬短租，但最終Airbnb選擇獨立自建中國團隊。不過，與其他進入中國的國外網際網路公司一樣，愛彼迎一直沒有太強的存在感，在中國市場表現並不突出。
用一句比較直觀的話來形容愛彼迎，就是「文科生中數學最好的，理科生中語文最好的」。愛彼迎在中國市場可以滿足中國用戶出國時的民宿需求，也可以反過來滿足國外用戶來中國時的住宿需求，中國遊客境內遊時則很少選擇愛彼迎。
愛彼迎發布的《Airbnb愛彼迎中國房東社區報告》指出，愛彼迎中國房東群體中，80後和90後房東佔比近七成，近九成的中國房東擁有另一份職業，他們普遍擁有較高學歷，87%的房東為大學本科及以上。不難看出，愛彼迎主要在做精英層的生意。
而根據CNNIC數據顯示，截止到2019年6月，中國網民規模達8.54億，本科以下學歷（包含本科在讀，以及高中、初中及小學學生）網民佔比90.4%。愛彼迎房東結構與中國網民結構正好相反，而且愛彼迎沒有美團、攜程、飛豬這類大流量的旅遊類APP支撐，普通網民也不知道愛彼迎這個品牌的存在。
Airbnb模式在中國水土不服，主要依靠二房東們支撐Airbnb在國外非常成功，但在中國顯然有些水土不服，主要是中國市場環境與外國截然不同。外國人房子大，房間多，信任關係強，可以將閒置的房價共享出來，而對租客而言，Airbnb上可選的房間多，費用也要比酒店低，能滿足個性化需求。
中國市場則與之相反，在房源問題是上，中國普通家庭居住的房子鮮有可以用來共享的房間，別墅家庭不喜歡陌生人也不差錢，不願共享房間。從住客的角度看，中國的低星酒店足夠多，價格也足夠低，可以滿足絕大多數用戶的住宿需求，另外中國人內斂的性格也不喜歡住在陌生人家裡。
中國短租市場演變成了以二房東為主要房源貢獻群體的民宿類產品，外加整套別墅或紅網民宿的特色房源產品。對於中國喜歡民宿的用戶而言，民宿要麼有特色，要麼價格低，不然乾脆住酒店。
中國住宿市場需求足夠強，美團只佔比在線酒店預訂50%左右的市場份額，其2019年的酒店間夜量就達到3.92億間。粗略算一下，全國每年的酒店住宿需求完全可以達到8億間夜量，但途家、小豬等短租平臺經過近10年的發展仍處於邊緣化的存在，主要是因為短租產品和服務還未能被大眾所接受。
Uber的模仿者滴滴能在中國取得成功是其可以解決打車出行難的剛需問題，而中國住宿市場並不存在這樣剛需難題，Airbnb理念創新只能作為對中國住宿市場補充，無法成為用戶的主流選擇。可以預見，中國短租市場的未來也是攜程、美團與飛豬之間競爭博弈，Airbnb雖然估值高達300億美元，但愛彼迎在中國難以擠進主流住宿市場。
文/科技不吐不快 （ID：tucaokeji）
喜歡可關注，不喜可吐槽