15萬元以下的國產suv佔據了大部分市場份額，而15 -20萬元的suv仍由外資汽車公司主導，如本田CRV、豐田榮放、別克昂科威等具有代表性的合資suv，為了改善在國內市場的產品布局，豐田在去年年初推出了一款新型緊湊型SUV——威蘭達，在這款車中，由於借鑑了硬線SUV的風格，更接近男性車友的審美。
威蘭達低配置模式的指導價格與榮放相同，為171800元，但頂級配置車型的指導價格低於榮芳241800元，自豐田將威蘭達的價格調整至16.8萬輛以來，該車型上月售出1.2萬輛，創下去年的最高銷售紀錄，看來豐田在SUV市場又取得了成功。
作為一個全新的模型框架下豐田tnga 威蘭達揭示了一個激烈的正面力量，主要是因為汽車的前部採用主軸設計，鋒利的左右側頭燈的形狀，+ LED光源的背景，也給了我們一種不好的感覺，由於霧燈區域的中空設計和橫向LED前照燈的點綴，提高了整車的氣場。
陽臺的測體設計也更加個性化，豐田不僅為它設計了梯形的輪眉，而且還在車身周圍用黑色的裝飾面板，雙腰的點綴，襯託出整輛車強烈大氣的氣質，這輛車的後部呈梯形，狹窄的上半身和寬闊的下半身結構使後部有點笨重，單邊出水口的尾管尺寸不夠大，力度感不是很充分。
在空間上，該車的軸距達到2690mm，可以保證前後腿部空間的舒適性，由於後排座椅的特殊工藝設計，後排伸腿空間可達兩個衝孔，但中間座位下面的地板比較大，1.8米高的人坐在中間會覺得不舒服，威蘭達的主動式和被動安全配置豐富，無論是自適應遠光束和低光束，還是車道保持、車道偏離警告、自動跟隨，都非常人性化和實用。
豐田為該車配備了2.0L自吸發動機，壓縮比為13.0:1，既滿足國標六項排放要求，又將油耗控制在5.7L，一箭雙鵰，經濟性好，此外，還有混合車型供您選擇，可以滿足不同車手的要求。
對於此款豐田SVU你怎麼看呢？他能否超越CRV呢？對此你有什麼想法，歡迎評論區留言討論。