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Toyo R888高性能輪胎 900匹保時捷911改款
有強大的動力,一定要有好的底盤,不然是無法達成上述的成績,因此,Switzer E911 Turbo已配備了降底車身的H&R彈簧和19英寸HRE 597 Rs輪圈與Toyo R888高性能輪胎
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東瀛戰神GT-R五十周年記 GT-R與NISMO
當我重新負責NISSAN GT-R的研發工作時,NISSAN GT-R車型只有一個類型,但我們又把它細分為兩個方向:一款與M-SPEC相同,追求長途駕駛的可靠性;另一款是追求高性能運動屬性的NISMO版本。NISMO版本的車型於2013年正式推出的。在過去,我們比較注重開發追求Turismo可靠性的車型,但現在也開始注重NISMO的運動性能。
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東瀛戰神GT-R五十周年記(1)GT-R與NISMO
當我重新負責NISSAN GT-R的研發工作時,NISSAN GT-R車型只有一個類型,但我們又把它細分為兩個方向:一款與M-SPEC相同,追求長途駕駛的可靠性;另一款是追求高性能運動屬性的NISMO版本。NISMO版本的車型於2013年正式推出的。在過去,我們比較注重開發追求Turismo可靠性的車型,但現在也開始注重NISMO的運動性能。
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日本第一"神車" 日產GT-R身世大揭秘-圖(全文)
新一代的日產GT-R在世人面前卸下了偽裝,它繼承了先輩的特點,卻捨棄了先輩的名號,在此之前的GT-R歷來是以Skyline的高性能版出現的,每款車型必然綴以Skyline的名號。然而這款車型卻只生產了60輛,Coupe版售價185萬日元,敞篷版售價195萬日元。
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東洋Proxes R888輪胎 1999年馬自達Miata改裝
散熱器的散熱板,工程-G系列精密1.1插頭蓋,機油蓋,機油尺及手柄,GarageStar罩蓋 傳動系統:5速手動變速箱,弗萊'Miata的第1階段離合器和飛輪10磅 懸掛/制動系統:AST XIDA的Clubsport避震,弗萊'Miata的swaybars,鈷三點支撐,949Racing可調結束環節,DBA X-GOLD轉子的StopTech編織剎車線 車輪/輪胎
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*御用改裝高性能車型 荷蘭弗雷德輪胎
【慧聰汽車用品網】荷蘭弗雷德輪胎品牌迄今已有100多年的歷史,為歐洲大型輪胎生產企業的領導者之一。弗雷德品牌旗下產品包括乘用車輪胎、商用車輪胎、農業/工業用輪胎以及自行車輪胎。其中,弗雷德高性能轎車輪胎由義大利著名設計大師喬治亞羅設計,為弗雷德輪胎長期屹立在世界頂級輪胎品牌陣營奠定了堅實的基礎。
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回顧:2008款 日產GT-R
回顧:2008款 日產GT-R尼桑GT-R很可能是迄今為止製造的最先進的高性能汽車。作為世界上最快的汽車之一,它也可能是世界上最容易、最安全的高速汽車。多功能超級跑車尼桑GT-R在紐博格林賽道上疾馳,在紐博格林賽道上,令人生畏的高速彎道「凱瑟臣」是溼的,行駛時間為7m38秒。
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黑白雙煞 改裝版鈴木GSX1300R"隼"摩託
第1頁:隼的來源以及第一臺改裝版隼 而一輛日產摩託車在世界範圍內形成改裝文化,則非常少見。也許這對國內改裝愛好者來說還比較遙遠,也許我們還沒有條件測試改裝「隼」的極限性能,但我想介紹這兩輛改裝「隼」,希望能為大家打開一扇窗,了解摩託車改裝文化,能為大家未來的改裝帶來參考和樂趣。
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TOYO R888 半熱熔輪胎 POLO華麗變身奧迪TT
老款Polo作為大眾入門級車型具備了節油實用等賣點,車輛性能方面並不是Polo的優勢,小編今天帶來的此輛POLO可以算是同品牌移植的經典代表 ,也是目前這樣做的首輛POLO,這輛從外觀看似簡單的POLO,將奧迪TT的相關配件直接挪用至車內,包括發動機、電腦、程序、座椅、方向盤等等,為了讓這臺TT的發動機與這輛POLO完美整合,要經過許多次測試調教才有現在的這輛TT版POLO
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長大了才看懂,頭文字D最強車型不是AE86/戰神GT-R,而是它!
S13分為自然吸氣版和渦輪增壓版,早期配用一臺CA18DET的1.8升渦輪增壓4缸引擎,最大馬力為175匹,CA18DET引擎因渦輪遲滯現象頗為嚴重,於1991年作出改良,搭載一臺SR20DET引擎,馬力提升至200匹,再配合Rear Viscous LSD及電子控制4WS的Superhicas系統。
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功率超600馬力/超強輪轂 荷蘭改裝日產GT-R全地形SUV渲染圖曝光
東瀛「戰神」GT-R改裝成越野SUV車型你見過嗎?日前,我們從荷蘭一家改裝公司了解到,這家公司正在改裝GT-R成全地形SUV車型的項目。這家荷蘭著名的改裝廠商曾經還改裝過蘭博基尼Gallardo和賓利大陸GT等等。
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日產GT R.顏色全
日產GTR搭載的是一臺600馬力的V6發動機 排量為3.8T,最大扭矩為652牛米,內飾的設計很簡陋,車身採用的是6擋雙離合變速箱,彈射起步的加速為2.7秒,實測加速為3.5秒,車長為4.6米,車寬1895mm,車重1.6噸,配無框車門和20寸輪轂。
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高性能飛德勒595RS—R上市
高性能飛德勒595RS—R上市 無論在日本D1,還是美國、澳洲、紐西蘭等地,還是中國(包括港澳臺)市場,飛德勒輪胎都得到專業車手一致的好評。而新款RS-R的發布更是上了一個等級,獨有的開發設計理念配合結構花紋的特色,以及泰豐集團馬董事長個人對汽車運動的熱愛,革新推出最新款的RS-R。
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日產汽車與樂高集團聯手在2020年推出GT-R NISMO模型
近日,樂高集團與日產汽車共同發布了日產GT-R NISMO拼裝玩具模型,向這款最具標誌性的日本超級跑車致敬。這也是樂高集團首次與日本汽車製造商合作。GT-R NISMO拼裝玩具模型樂高集團執行長倪志偉(Niels B.
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高爾夫R和高爾夫GTI相比較,該選擇入手哪款車?
車友一:「我的座駕是六代r20,作為資深高爾夫r車主,我推薦買高r。理由如下,一,r20是一款極其經典的車,外形美觀可低調可高調,改裝潛力無限。二,操控很好,開到路上變道加速隨意馳騁,秒殺百分之99.9的車,改裝後無限接近無敵,擔當得起街車之王之稱。讓你滿滿的成就感。
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.| 深度學習理論與實戰:提高篇(14)——Mask R-CNN代碼簡介
= results[0] visualize.display_instances(image, r['rois'], r['masks'], r['class_ids'], class_names, r['scores'])檢測結果r包括rois(RoI)、masks(
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完全被「黑化」改裝的大眾尚酷 R,追求真正的小眾與個性
全文內含改裝清單!這是一輛擁有獨特性格的大眾尚酷,外觀部分,全車採用尚酷 R 前後保險槓,尚酷 R Racing前唇,REVO尾唇,碳纖維側後鏡,Minorchange大燈,尚酷 R尾燈,尚酷 R格柵,碳纖維尾部擾流板,碳纖維尾部擴散器,搭配AVAN RS II輪轂,米其林Pilot Sport輪胎和奧迪R8前制動卡鉗,性能動力部分,換裝FORGE油冷器
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GT-R讓日產成為「東瀛戰神」,Ariya能給日產帶來什麼?
這款與「甜甜圈」LOGO一同發布的日產全新跨界純電SUV,此次在北京是首次面向單一市場亮相,足見日產對中國市場的重視。「中國是日產汽車的核心市場,將助力日產汽車踐行戰略規劃,實現企業目標。」據內田誠介紹,到2022年,日產汽車將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型,其中的重要角色日產Ariya將於2021年在中國市場上市銷售。
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日產GT-R繼任消息?不,這只是GT-R (X) 2050概念車
易車訊 日產官網日前公開了GT-R (X) 2050概念車的1:1模型,新車由設計專業的大四學生設計,他設計新車時在Nissan Design America進行實習工作,因為疫情帶來的影響此外,車輛設計雖然面向2050年,但新車仍借鑑了日產GT-R的靈感。值得一提的是,頭盔可與車輛連結共享VR視覺,使車輛能領悟人腦的意圖和指令。
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範泛而談&稀有動物 隱秘的Skyline 400R
[愛卡汽車 文化頻道 原創]隨著歐洲性能車的強勢崛起,日系高性能獨領風騷的年代似乎已經過去,在豐田、日產、斯巴魯以及馬自達等那些無法忽視的高性能/極高改裝潛力車型逐漸老去的時候,日系高性能仿佛進入了青黃不接的時期。