福建:凌晨2點到5點長途客車要麼接駁要麼停運

2020-12-21 中國經濟網

  省交通運輸廳消息,日前,我省出臺《加強道路運輸安全生產若干措施》(以下簡稱《措施》),加強對運輸車輛的監管,重點整治未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營等五類違法行為,一經查實按上限處罰。對凌晨2點至5點,不按規定接駁運輸的企業,將取消接駁資格。

  整治五類運輸車輛違法行為

  我省各級交通部門將和公安、安監、工商等部門一同開展道路運輸領域「打非治違」專項行動,重點整治以下非法違法行為:未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營或超越許可事項經營的;未取得相應從業資格證件,擅自駕駛道路客貨運輸車輛或從事道路危險貨物運輸活動的;客運班車不按規定線路行駛、不按批准的客運站點停靠及在高速公路上下旅客、裝卸行包的;客運包車未持有效的包車客運標誌牌進行經營的,不按照包車客運標誌牌載明事項運行的,線路兩端均不在車籍所在地的,按班車模式定點定線運營的;非經營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經營的。

  《措施》規定,即日起,運輸車輛如有非法違法行為,將一律按裁量基準幅度範圍的上限處罰。

  不按規定接駁運輸將取消接駁資格

  《措施》要求,各級交通部門要嚴格落實凌晨2時至5時停止運行制度,對違反凌晨2時至5時停車休息制度的客運車輛,一經查實,一律予以不少於半年的停運整改,具體停運整改要求由各設區市道路運輸管理機構制定。

  各級交通部門要嚴格落實長途客運車輛接駁運輸制度,對發現企業管理不嚴的、接駁運輸運行中弄虛作假的、不按規定要求開展接駁運輸的和存在安全隱患的,對違規車輛予以停運整改,情節嚴重的要取消其接駁運輸試點資格。

  據了解,長途客運接駁運輸,是針對無法避開夜間(凌晨2時至5時)運行的長途客車,通過在客車運行途中選擇合適的地點,實施駕駛員停車換人、落地休息,由在接駁點上休息等待的駕駛員上車駕駛,繼續執行客運任務的運輸組織方式。接駁時間應在23時至次日2時之間,接駁點應當主要設置在高速公路服務區或者高速公路出口附近。接駁運輸企業應當2年內未發生負同等以上責任的重特大道路交通事故,並經過交通部門審批。

  客車超速超員司機將「下課」

  嚴禁營運客車超速行駛。發生超速50%以上被公安交通管理部門處罰的營運客車,停班1個月,解聘駕駛員,1年內發生兩次上述行為的,取消線路經營權。

  嚴禁營運客車超員行駛。對發生超員20%以上被公安交通管理部門處罰的營運客車,將停班1個月,解聘駕駛員,1年內發生兩次上述行為的,取消線路經營權;發生超員50%以上被公安交通管理部門處罰的營運客車,取消線路經營權,取消駕駛員從業資格。

  嚴禁營運客車串線行駛、在高速公路上下旅客。違者停班1個月,解聘駕駛員,1年內發生兩次上述行為的,取消線路經營權。嚴禁客運企業以包代管(即企業把車輛承包出去,不再進行管理)。

  營運客車違反上述行為的,1年內停班累計5次以上的,其所屬客運企業1年內不得新增運力;停班累計10次以上的,3年內不得新增運力。

(責任編輯:楊淼)

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