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亞洲最大最豪華客滾船「渤海瑪珠」輪正式投入營運
亞洲最大、最豪華客滾船—「渤海瑪珠」至此，渤海輪渡公司斥資近40億元建造的10艘大型豪華客滾船全部投入營運。渤海輪渡的運力結構得到全面的升級。目前，渤海輪渡在航的9艘「珠」字號客滾船平均船齡不足5年，佔據渤海灣客滾運輸總運力的百分之五十左右，雄踞龍頭地位。
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亞洲最大、最先進智能化郵輪型豪華客滾船,煙臺首航!
「中華復興」輪的投入營運，填補了我國建造郵輪型豪華客滾船的空白，開闢了我國建造郵輪型豪華客滾船、建造我國具有自主智慧財產權客滾船的新紀元，翻開了我國客滾運輸發展的新篇章，也為全面復工復產、助力「內需＋雙循環」新發展格局的加快形成提供有力的交通運輸支持
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揭秘亞洲最豪華客滾船船員生活:海上漂8個月月薪過萬
渤海灣是中國三大海灣之一，三面環陸，與河北、天津、山東的陸地相鄰，是京津的海上門戶、華北海運樞紐。 三年前，斥資近4億打造的亞洲最大最豪華客滾輪「渤海瑪珠」輪順利下水運營。「渤海瑪珠」總噸位3.5萬噸，可運送旅客2300人，裝載大小車輛300餘輛，是國內噸位最大、載客數量和載車數量最多的客滾船。
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大型豪華客滾船「中華富強」輪順利下水 預計7月底投入威海至大連...
齊魯網·閃電新聞4月10日訊 4月10日，由渤海輪渡集團股份有限公司控股的威海市海大客運有限公司斥資近4億元建造的大型豪華客滾船——「中華富強」輪順利下水，將經過近4個月的內部裝修，預計7月底交付使用，正式投入威海至大連航線營運。
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亞洲最大的智能客滾船投入運營
9月25日11時18分，在山東煙臺港客運站碼頭，亞洲最大的智能客滾船「中華復興」輪投入運營。「中華復興」輪船舶總噸4.5萬，船長212米，型寬28.6米。這也是目前亞洲噸位最大、裝載能力最強的客滾船，最大可裝載10米的車輛300多輛，載客1689人。
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渤海輪渡:客滾船平均年輕了21歲
；渤海輪渡由一個地方小企業，一躍發展成為亞洲規模最大、運輸能力最強的客滾運輸企業……從無到有建造自主智慧財產權大型客滾船1998年，「魯渤渡1」輪清脆的汽笛聲，宣告渤海輪渡的成立。這僅有的一艘客滾船是由從日本購進的二手貨滾船改造而成的，船齡接近30年。單靠從外國進口的二手船永遠無法擺脫「事故頻發、效益低下」的困境，渤海輪渡公司領導決定：更新運輸工具，淘汰老舊船，建造大型豪華客滾船，振興我國的客滾運輸業。而國內根本沒有建造大型客滾船的先例。創新，是企業發展的唯一出路。渤海輪渡斥資5億元，與船舶設計院、造船廠一起共同設計建造兩艘擁有自主智慧財產權的大型豪華客滾船。
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渤海輪渡:不忘初心築夢前行 20年運輸能力增長95倍
這僅有的一艘客滾船是從日本購進的二手貨滾船改造而成的，船齡接近30年。由於資金緊張，也因為國內造船業的落後，公司要發展只能從日本購買二手老舊貨滾船。單靠那些從外國進口的二手船永遠無法擺脫「事故頻發、效益低下」的困境，渤海輪渡公司領導班子果斷決定：更新運輸工具，淘汰老舊船，建造大型豪華客滾船，振興祖國的客滾運輸業！然而，談何容易？當時，國內根本沒有建造大型客滾船的先例。創新，是企業發展的唯一出路。
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「渤海輪渡」客滾船船員生活:一天一個往返海上漂十多小時
渤海灣是我國的內海，也是中國最繁忙的海上水道，因為它連接著我國東三省與東部沿海，承擔著人員交往與車輛和貨物的往來，是我國內海的一條「黃金水道」。齊魯網記者 孫長徵 張偉 攝參加工作16年的林旭強便是這條「黃金水道」煙臺至大連的輪渡——「渤海瑪珠」號客滾船船長，他和同事們每天承擔著成千上萬名旅客以及數百輛車輛的運輸。
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亞洲最大郵輪型豪華客滾船下水 投入煙臺至大連航線
2019年6月8日，遼漁集團控股的渤海輪渡集團股份有限公司斥資4.2億元建造的亞洲最大郵輪型豪華客滾船「中華復興」號在黃海造船有限公司順利下水。「中華復興」號下水後，將經歷4個多月的內部裝修，預計10月份交付使用，正式投入煙臺至大連航線營運。 「中華復興」號是我國自主設計、自行建造的新型、郵輪型客滾船，再次刷新了亞洲最大、最安全、最先進、最豪華客滾船的紀錄，成為新的「亞洲之最」，標誌著渤海輪渡在做強、做優、做大客滾運輸主業，加快新舊動能轉換的新徵程中又邁出了更加堅實的一步。
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渤海輪渡奮力譜寫客滾業高質量發展新篇章
這些數字的背後，渤海輪渡運送的車客量可節省100多萬噸標準煤，減少排放260多萬噸二氧化碳。新舊動能加快轉換 客滾運力持續升級9月25日，亞洲最大、最先進、最安全、最豪華、裝載能力最強、智能化水平最高、設備最節能環保的郵輪型客滾船——「中華復興」輪正式投入煙臺至大連航線營運。這個「亞洲之最」成為煙臺一張靚麗名片。
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渤海輪渡四艘國際豪華客滾船開工建造
渤海輪渡有限公司的國際豪華客滾船開工儀式渤海輪渡有限公司的國際豪華客滾船開工建造15.8億元建造的四艘大型豪華客滾船正式開工建造。乘客定額國內航行為2258人，國際航行為1788人。設3層車輛艙，可載大小車輛300餘輛。這將是國內噸位最大、載客數量和載車數量最多的客滾船。
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渤海輪渡明年新船新航線起航 新客箱船「海藍鯨號」投運
昨日，記者從渤海輪渡股份有限公司了解到，目前渤海輪渡9艘珠字號客滾船提供客位1.9萬餘個，中韓航線將於明年再添新客箱船海藍鯨號，中華泰山輪明年將開通海口至越南新航線。客運：前三季度創歷史同期最高水平前三季度，渤海輪渡國內客滾完成車運量49.55萬輛次、客運量200.17萬人次，同比分別增長16.2%和2.9%。
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揭秘:亞洲最大的智能客滾船「中華復興」輪到底有多牛!
大眾網·海報新聞記者 屈晨晨 煙臺報導9月25日，「中華復興」輪首航暨客貨滾裝合作聯盟籤約儀式在山東港口煙臺港客運站碼頭舉行，標誌著亞洲最大、最先進、最安全、最豪華、裝載能力最強、智能化水平最高、設備最節能環保的郵輪型客滾船
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亞洲最大郵輪型豪華客滾船「中華復興」號下水
2019年6月8日凌晨，由山東黃海造船有限公司為煙臺渤海輪渡集團股份有限公司建造的亞洲最大最豪華的郵輪型客滾船「中華復興」號，在山東省榮成市石島管理區石島灣下水。圖片作者:楊志禮/視覺中國經歷4個多月的內部裝修後，「中華復興」號預計10月交付使用，正式投入煙臺至大連航線營運。
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十三五,渤海輪渡雄踞渤海灣推動運力再升級
四艘豪華客貨滾船推動渤海灣運力進一步升級 2020年9月25日，亞洲最大、最先進、最安全、最豪華、裝載能力最強、智能化水平最高、設備最節能環保的郵輪型客滾船——「中華復興」輪正式投入煙臺至大連航線營運。這個「亞洲之最」立即引起不小的轟動，人們慕名而來，爭相乘坐，成為煙臺一張靚麗的名片。
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亞洲最大!「中華復興」號客滾船下水 將投入煙臺-...
亞洲最大！「中華復興」號客滾船下水 將投入煙臺-...「中華復興」號客滾船下水 將投入煙臺-大連航線營運》載客定額1689人船舶裝載車道長度3000米可裝載大小車輛350多輛直升機可以直接降落亞洲噸位最大裝載能力最強……2019年6月8日3點58分，遼漁集團控股的渤海輪渡集團股份有限公司斥資
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渤海輪渡:打造亞洲客滾運輸業的中國樣本(圖)
「四珠」是亞洲規模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業——渤海輪渡斥資18.5億元建造的四艘亞洲最大、最先進、最安全、最豪華、裝載能力最強的國際客滾船「渤海翡珠」輪、「渤海翠珠」輪、「渤海晶珠」輪、「渤海鑽珠」輪和「渤海瑪珠」。
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4.2億,亞洲最大郵輪型豪華客滾船投入煙大航線運營
2019年11月4日下午3時，「中華復興」輪首次抵達煙臺，標誌著渤海輪渡斥資4.2億元建造的1689客位/3070米車道線的亞洲最大郵輪型豪華客滾船正式交付使用，該船將於11月上旬正式投入煙臺至大連航線營運。
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「不忘初心 逐夢前行」渤海輪渡譜寫客滾業高質量發展新篇章
加快新舊動能轉換，推動渤海灣運力進一步升級2020年9月25日，亞洲最大、最先進、最安全、最豪華、裝載能力最強、智能化水平最高、設備最節能環保的郵輪型客滾船——「中華復興」輪正式投入煙臺至大連航線營運於新建表示，「中華復興」輪是渤海輪渡斥資建造的第四型大型豪華型客滾船，是我國自主設計、自行建造的、具有完全自主智慧財產權的客滾船，也是繼「渤海瑪珠」輪等10艘新型客滾船之後，建造的又一新型、超豪華的客滾船。在規模上、安全性、先進性和豪華程度方面再次刷新了亞洲最大、最安全、最先進、最豪華客滾船的紀錄，成為新的「亞洲之最」。
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剛剛,亞洲最大郵輪型豪華客滾船「中華復興」號下水
亞洲最大郵輪型豪華客滾船「中華復興」號順利下水212米長 3000米車道線 預計今年10月上線運營 信德海事網6月8日消息（王建波 於超群），2019年6月8日3時58分，渤海輪渡集團股份有限公司斥資4.2億元建造的亞洲最大郵輪型豪華客滾船「中華復興」號在黃海造船有限公司順利下水