東航你這麼搶人家的金卡旅客,國航海航知道嘛?

2021-01-19 民航資源網

  近日,一個微信認證信息為「中國東方航空股份有限公司」的微信平臺推送了這樣一則廣告,頗有意思:

  沒有任何乘機要求,不要任何升級積分,只要您有天合聯盟成員公司以外的航空公司金/銀卡,包括國航、海航、日本航空、國泰航空、韓亞航空、新加坡航空等友航,東方航空就邀您來體驗東方萬裡行會員金/銀卡3個月使用權。

  貴賓值機區、免費逾重行李額度、機場貴賓室、尊享空中服務以及行李優先提取,熱切期盼您來體驗!

  您還可以在3個月體驗期內快速挑戰長期金/銀卡,滿足了金卡或者銀卡的保級條件,您就擁有了1年的金、銀卡權益,並且可以持續按照相應會員權益進行積分和保級。

  將「金」比「金」,讓我給您新感受!

  三個月到期後,若在這三個月內挑戰以下保級標準可再將獲得有效期12個月的「東方萬裡行」金卡或銀卡。

  文中特意註明了「天合聯盟成員公司以外的航空公司」,看完這篇文章不禁有幾個疑問:

  第一,旅客通過這種方式獲得的金卡,對那些一直支持東航的貨真價實的老金卡們,公平嗎?

  第二,如果東航飛機上金卡旅客泛濫,一線有限的服務保障人員和有限的服務保障資源能保證對這些所謂「高端客戶人群」的服務質量嗎?

  第三,東航你這麼對待金卡的節操,得到天合聯盟的支持和認可了嗎?

  東航資深鐵桿金卡會員YUE先生在網絡上發表了這樣一段文字,耐人尋味:

  「我做服務和市場營銷這麼多年,這樣的營銷手法我是永遠看不懂……我當然知道設計這樣營銷手法的目的是為了吸引更多的客戶,從競爭對手那裡搶奪優質客戶……但我想請問一個很簡單的問題:在推出這樣的營銷方案的時候,有沒有考慮過像我這樣長期金卡會員的感受?蜂擁而來的免費金銀卡旅客勢必佔用了現在已經捉襟見肘的服務資源。我的金卡是靠我的屁股一公裡一公裡坐出來的!請問:好的服務和優惠到底給了誰?!而且那些免費享受金銀卡待遇的旅客,其實是不會感謝你的!他們只會感謝自己原有的航空公司:他們的思維邏輯是這樣的:我是新加坡航空的金卡,你看新航的金卡多有面子啊,去中國可以自動享用其他航空公司的金卡服務。而那個航空公司的金卡明顯沒有新航值錢,因為新航是不會讓該航空公司的金卡自動免費享受新航的金卡服務的。這個案子,用一句話概括:出錢出力,幫助其他航空公司抬升了他們金卡的價值,同時貶低了自身金卡的價值。愛之深,恨之切,恨鐵不成鋼! 推出這樣優惠活動之前,有沒有做過市場調研?有沒有問過你們現有金卡旅客的感受……這個活動就等如:LV突然宣布GUCCI的貴賓客戶可以免費試用最新款LV包包,而LV原有的貴賓客戶卻無法享受。其邏輯是:此優惠僅限於潛在貴賓客戶,因為你已經是我們忠實的貴賓客戶了,所以你無緣享受。情真意切,如有冒犯,非我本意。希望你們越來越好。」

  天合聯盟在成立15周年之際於官網上發表了一篇文章表達天合聯盟對忠誠度的觀點,標題為《忠誠——您的當務之急也是我們的當務之急》,文章中寫道:忠誠是相互的,天合聯盟的成員航空公司每天都在努力贏得您對我們的忠誠。天合聯盟自成立十五年來始終以客戶為本,對您忠誠的不斷提升體現在為您提供乘坐我們成員航空公司的航班時最期待的服務。

  而東航在其官網上表示,推出本次活動的由頭是「為慶祝天合聯盟成立15周年,東航推出等級快速提升活動」……

  對不起,我不小心呵呵呵呵了……

  誠然,經濟的發展大大帶動了人們坐飛機出行的需求,各航空公司為了讓旅客辦會員卡可謂用盡了招數,很多公司都對乘務長有嚴格要求,每個月要辦多少多少會員卡,達不到指標就要扣績效扣錢,這點本就被乘務員們詬病,但不僅民航業,各行各樣都這樣,我們毫無他法。可此次的將「金」比「金」計劃更加令乘務人員和地面服務保障人員不滿,出於好奇筆者問了好多東航一線員工:你們公司這麼費心盡力的爭取金卡,你們造嗎?機場VIP休息室還坐的下嗎?金卡專屬登機通道還要排隊嗎?飛機上毛毯枕頭拖鞋以及環球時報夠每人一套嗎?你們起飛下降有時間去一個一個問候嘛?遺憾的是,絕大部分東航一線服務人員根本不知道公司有這個計劃。

  金卡意味著高端的追求,高B格的享受,也意味著東航要付出更多的人力、物力、財力使金卡服務水準與金卡增長速度成正比的發展。不準備好充足的服務資源,只想單純依靠一線員工用免費的微笑和所謂的服務溝通技巧去滿足金卡旅客所有需求,心能不虛嗎?很多東航乘務員都有過以下這種跟旅客對話的經歷:「我是你們公司金卡,你們連個枕頭都沒有嗎?」「抱歉啊先森,真的滿飛機150人就10個枕頭啊!10個!38個金卡!38個啊!還有40多個銀卡嗷嗷待哺的想跟我要枕頭!老弱病殘孕都沒敢過問啊!無米之炊,臣妾真的做不到啊!」

  現在旅客素質本就參差不齊,不僅是東航,幾乎每個公司的金卡旅客基本都不愛託運行李,乘務組每次在機長「怎麼還不關門」的怒吼聲中含淚把旅客的箱子藏在廚房間,藏進洗手間,藏在餐車位,藏在艙門旁……如果被檢察員看到會責問你們為什麼違反安全規定,為什麼不合理利用飛機上空間,你們怎麼一點安全意識沒有,超標行李為什麼不託運,等等,可臣妾真的是做不到啊!!!既然談到行李託運這個中國民航老大難問題,我思來想去除了給機場貨運師傅大幅度漲待遇外,真的想不到別的好辦法,一個月2000塊錢不到的工資很難令人對這份工作感到珍惜,投訴再狠都沒用,再安排貨運領導去巡視都沒用。拜託,請你現實點,換你去搬行李,你摔的比別人更狠。

  從另一個角度考慮,東航此次「將金比金」項目有點攪亂市場的意圖,既然東航可以「將金比金」,那國航是不是也可以「退銀還金」,如果各大航、各大聯盟開啟了這樣的撕逼大戰,市場會不會混亂,常旅客會不會迷茫,一線服務保障人員會不會破罐子破摔,我們這裡不去置評。

  「女士們先生們大家好,歡迎您乘坐中國東方航空公司班機前往上海,我們感謝本次航班上48位金卡和120位銀卡對東航一直以來的支持,另外我們想請除去這168位金卡的4位普通旅客移步頭等艙,我們機長和乘務長想跟您合影留念!謝謝!」

  「乘務長,金卡名單比艙單都要長,我的頭真的好痛!」

  對了,下面這位旅客貌似也是東航金卡,姓名我們就不曝光了,東航的大數據做的還算不錯,常旅客各種偏好,各種要求,通過東航移動客艙系統盡收眼底,給乘務員提供了極大幫助,博諸位看官一笑。

  拒絕關閉手機,拒絕溝通,坐經濟艙箱包要放頭等艙,勿擾……這是猴子派來(neng)(si)你們的救兵嗎?這些人在存在會不會拉低你們金卡旅客的整體水平?

網上曝光某金卡乘坐東航經濟艙

  飛機滑行~~

  他說:我要拖鞋!

  3號說:對不起,我們沒有配拖鞋,實在抱歉.(幫他在1A的地毯上鋪了條毛毯讓他把尊貴的腳放好)

  他說:我不吃雞肉,牛肉和麵條!

  3號說:好的,我知道了(前後艙都是雞肉飯和牛肉麵,還好有一份海鮮意粉,可以拼一下變成海鮮飯)

  起飛後~

  1號訂餐:實在抱歉,今天配餐是雞肉飯和牛肉麵,不合您胃口,還有一份海鮮飯,您看可以嗎?

  他說:我不吃海鮮!

  1號:那您喜歡吃什麼?

  他說:你去問東航和國航我喜歡吃什麼!(PS:事後特意詢問了東航了,據說沒有特殊愛好)

  1號:我們還有冷盤麵包和水果...

  他說:我不吃,我就要吃飯!

  1號:改口問飲料...

  他說:酒水單拿來!

  1號:抱歉,沒有酒水單,我可以說給您聽...

  他說:你寫一份!

  1號:馬上寫...寫好拿到他面前

  他說:我看不懂!!! 要列印的!!! 我是外國人

  1號說:我可以用英文說給您聽...

  他說:如果我是法國人韓國人呢?你怎麼辦?我要列印的酒水單!!!

  1號說:實在抱歉,我們會帶回您的意見...

  他說:我不需要,我要脫鞋,不要你跪在旁邊像丫環一樣道歉,穿著制服像什麼,我又不是地主惡霸,你們的領導都是幹什麼吃的,一塊錢一雙的拖鞋也那麼小氣.我現在心臟不舒服,我要下去,要備降,現在飛到哪裡了?

  3號來圓場:您平時一定應酬很多的,像您這麼尊貴的什麼身份犯不著生氣啦...

  他說:我損失三千塊,你們一個起降要損失不止三萬塊吧,問我為什麼心臟病,我就說我被你們乘務員氣的,沒有拖鞋,在飛機上餓死了...沒有吃的.你現在就去和機長說!(PS:其實後面機長在吃飯呢,聽完這個言論實在忍不住了,起身走進駕駛艙,據說去準備倍降資料了)

  3號:您如果真的覺得不舒服我們可以給您吸氧,舌下含服硝酸甘油片...

  他說:我不要,我就是要你們備降,就是要你們損失,我才開心!!

  1號和3號圍著他輪流奮戰一個多小時,廚房裡委屈哭過一次又一次...

  LU先生,在此我代表全體機組乘務組再在此慰問您了,您屈尊乘我們公司的航班讓您不開心,我們深表歉意,您千萬保重身體,我們還等您多多提寶貴意見...您受累了。

停停說

  盲目增加金卡數量,是目光長遠還是短視行為?對企業的效益究竟是好是壞?有沒有更有效的常旅客服務辦法,讓高端旅客真正產生歸屬感和忠誠度,而不是去惦記別人家的金卡銀卡呢?當你的員工和顧客都感到幸福了,才算做貨真價實的「幸福東航」,不是嗎?

  拜託東航,想想辦法,讓高端服務能真正「高端」的起來才是王道,你說呢?

  幸福建設,任重道遠…… (本文來源微信帳號「停機坪 」)

相關焦點

  • 東航你這麼搶人家的金卡旅客 國航海航知道嘛?(2)
    可此次的將「金」比「金」計劃更加令乘務人員和地面服務保障人員不滿,出於好奇筆者問了好多東航一線員工:你們公司這麼費心盡力的爭取金卡,你們造嗎?機場VIP休息室還坐的下嗎?金卡專屬登機通道還要排隊嗎?飛機上毛毯枕頭拖鞋以及環球時報夠每人一套嗎?你們起飛下降有時間去一個一個問候嘛?遺憾的是,絕大部分東航一線服務人員根本不知道公司有這個計劃。
  • 航空公司金卡速戰比拼:星盟金卡最受青睞
    但是,一些公司的金卡門檻在悄然提高。星空聯盟(Star Alliance)成員美國聯合航空公司(United Air Lines, Inc.,簡稱「美聯航」)日前宣布:從明年3月始,其常旅客計劃將不再按飛行裡程分級計分,而改為按機票付費金額計算,1美元最少積5裡程、最高級別的會員可積11裡程。
  • 你知道四大航域名組合的含義麼?
    網站好不好記看域名,域名扮演著很至關重要的角色,本期我們就來盤點一下國內四大航空公司(國航、南航、東航、海航)的域名,從這些航司下面的域名也可以看出各家公司對「網際網路+」戰略的重視程度。感謝易名中國(eName.cn)提供相關數據。
  • 重磅| 免費東航金卡試試,國航金銀卡挑戰很好...
    東航(香港)免費match匹配一年金卡:可惜,昨日中午東航香港facebook頁面公告後,沒多久就加上「由香港營業部甄選」的條款,改的快、很東航:(最後一條為後加)(最開始的公告並沒有)所以又是對全球化應對不足?朋友們也就權當練手吧。
  • 關於航空常旅客---怎麼免費坐飛機
    怎麼換免費機票國航、東航、南航、海航的常旅客計劃兌換國內航線(不包括港澳臺)都是按距離兌換,而兌換國際航線(包括港澳臺)國航、東航是按區域兌換,南航、海航則是按距離兌換。要兌換機票前先知道需要的裡程數量,如表:經濟艙:公務艙:頭等艙:從表中來看,總體上兌換經濟艙中短途用南航兌換更划算,長途用國航兌換更划算,東航就不如南航或國航了。
  • 國航/南航/東航/海航
    最近面試很多,但經常有小朋友錯過~~鴨子姐姐以後儘量每個月初都發一下這個月的所有面試,首先親愛的小夥伴需要知道都有哪家航空公司~誒呀,突然覺得自己應該先寫一下怎樣選擇航空公司!具體分享一下各大公司的流程~國航面試流程:1.網上投簡歷,資質初審;2.資質覆審;3.初檢;4.面試;5.英語及普通話考試
  • 我眼中的東航金卡、白金卡
    在視頻中我們可以看到,這名史姓旅客坐在經濟艙32排,在航班過程中,可能向空乘提出了比較過分的要求,強調自己是一個「領導」的身份,引起前排另一位白金卡旅客的強烈不滿,當眾揭發出了他曾經做過的一系列行為。視頻一出,讓圍觀空乘大呼痛快。對於東航的金卡、白金卡,永遠都有寫不完的故事。在前幾年的時候,還沒有白金卡,只有金卡。
  • 東航狗卡們,免費的星空聯盟金卡,你值得擁有.
    而作為base上海的東航金卡,除了主積MU外,似乎並沒有別的選擇。南航和國航雖然換票容易,但上海出發的航線太少(特別是國際航線),如果不從北京或者廣州出發,就算積了亦沒有想要的航線可以換。而東航裡程一直被稱為「空中冥幣」,積起來不容易,花起來更不容易,今年開始,春節和國慶均不開放東航裡程兌換,想想手握大把東航積分的狗卡們,想在節日裡爽一把,卻無法兌換,欲哭無淚。
  • 航企競爭再升級 打響金卡爭奪戰搶高端客戶
    近期,東航推出「免費送金卡」活動,吸引了廣大旅客的目光,也引起了少數萬裡行金卡旅客的不滿。到底這是一個什麼樣的活動?又會對民航業產生什麼樣的影響呢?
  • 國航新活動悄悄上線,金卡幾乎白送!
    而如果你是特價機票選手,正常情況下你只能積累0.25個航段,這次直接就給你加到1,升級速度相當於以前的5倍。這意味著如果你是白板會員,在今年6月30日之前坐16個特價經濟艙往返就可以拿下國航金卡。而如果沒有這個政策的話,16個特價經濟艙往返你只有4個航段……注意6月30日的這個關鍵日期,這個日子可能也是很多目前執行政策結束的日子。
  • 廣州機場:東航金卡與南航金卡休息室對比橫評
    實在不願在酒店待,那就提前去機場休息室吧,東航金卡休息室、南航金卡休息室都是獨立自營的,環境尚可。 目前白雲機場的布局是這樣的:T1A是東航系(東航、聯航等)為主;T1B是除東航系、南航系的所有航司(國航等);T2是南航系大本營(南航、廈航、河北航還有南航佔股極多的川航);
  • 打擊加價銷售機票 東航、國航、南航、海航、廈航都出手了
    原標題:打擊加價銷售機票,東航、國航、南航、海航、廈航都出手了   4月8日,東方航空
  • 國航一項受金卡旅客歡迎的服務被取消的背後
    6月15日,一位讀者給編輯部打來電話,反映了國航內蒙古分公司一項受歡迎的、富有特色的服務卻被取消的事情。國航內蒙分公司的知音金卡旅客一心先生:  最近我發現,內蒙古分公司為金卡旅客「送一條毛巾、送一杯水」的服務取消掉了。當我問及航班乘務長高女士時,她回答說從2005年3月27日起,這項服務按國航總部的「通知」被取消了……。
  • 今天起東航海航飛機上可以使用手機了 你知道為什麼東航機上Wifi...
    昨天東航的一則《東方航空,歡迎開機》刷爆網絡,東方航空率先公布,1月18日起,東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的行動電話(智慧型手機)和規定尺寸內的電子書、視/音頻播放機、電子遊戲機等小型PED設備 。
  • 廣州機場:東航金卡與南航金卡休息室對比橫評
    實在不願在酒店待,那就提前去機場休息室吧,東航金卡休息室、南航金卡休息室都是獨立自營的,環境尚可。目前白雲機場的布局是這樣的:T1A是東航系(東航、聯航等)為主;T1B是除東航系、南航系的所有航司(國航等);T2是南航系大本營(南航、廈航、河北航還有南航佔股極多的川航);國際航班多數在T2、少數在T1;T3去年九月已開工建設;而T1也正在大翻新,只是翻新時並不停航。廣州機場東航金卡休息室離安檢口很近,空間極大。
  • 北京兩大機場擬按兩大聯盟劃分 國航受益東航失意海航成贏家
    摘要 【北京兩大機場擬按兩大聯盟劃分 國航受益東航失意海航成贏家】市場流傳多時的《關於北京新機場航空公司基地建設方案》對各大航空公司影響不可小覷。
  • 厲害了海航787 實測海航深圳北京商務艙
    但需要注意的是,如果你主要通過信用卡積累航空裡程,那麼在用分的時候就要考慮到一個問題,怎麼用最值得。畢竟從信用卡轉點的角度來看,轉到國航、東航、南航和海航,大多數的比例其實都是一樣的。信用卡積分轉航空裡程兌換機票,同樣也是基於你的Base所在地,比如國航的北京,東航的上海,南航的廣州,成都的朋友也有川航可以選。
  • 今起坐海航東航飛機能玩手機了 國航表示正抓緊完善
    根據中國民航局相關規定,今天起,搭乘東航、海航實際承運航班的旅客可以使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等可攜式電子設備(PED)。  隨著公眾對空中網際網路體驗及使用可攜式電子設備(PED),特別是手機的需求越來越強烈,2017年,中國民航局放寬了機上可攜式電子設備(PED)的使用限制,今年1月16日,又公布了《機上可攜式電子設備(PED)使用評估指南》。
  • 國航大放水!快速拿2年金卡,裡程也有出路了
    於是,只能眼睜睜看著帳戶裡的數萬裡程過期……相信不少小夥伴都有帥帥這樣的經歷,相對東航、南航和海航,國航換裡程票的門檻是最高的。不過,這種情況要發生改變了!因為從昨天開始,國航上線了新的定級航段促銷計劃。這個活動力度可謂空前,不僅輕鬆解決裡程票兌換門檻,對於想拿下國航金卡的小夥伴也是異常給力。