春節小長假尾聲
長沙地鐵建設傳來好消息
日前
4號線最關鍵的站點
也是長沙規模最大
最複雜的地鐵站
據說一個站
頂得上7個地鐵站
的阜埠河站
正式實現主體完工
這再一次讓人激動地直搓手
4號線試運營就在不久之後啦！
罐子嶺、月亮島西、湘江新城、望月湖…的朋友們
是不是有點小激動
是影響4號線試運營的關鍵站點
阜埠河站是長沙地鐵3、4號線的換乘站，因其體量較大且場地狹小、交叉施工多等因素，成為影響4號線試運營的關鍵站點。春節期間，中鐵建大橋局阜埠河站項目部70多人堅守工地，加班加點，確保4號線如期載客試運營。作為長沙最大的地鐵站，4號線阜埠河站日前正式封頂，進入最後的裝飾裝修階段，將於5月底隨著4號線的試運營一同投用。
「阜埠河站從2015年6月開工，由於前期管線遷改和交通疏解難度相當大，而且車站體量大、技術複雜等，直到2018年1月底才開始圍擋施工，到今年1月底主體完工。」來自吉林長春的王榮偉3次前因修建阜埠河站來到長沙，今年已是他第3次在工地過年了。日前，在工地現場，王榮偉告訴記者，過去一年他每天6時準時起床，晚12時前幾乎沒上床睡過覺。
是長沙最複雜的地鐵車站，一個站頂7個
作為地鐵3、4號線換乘車站，阜埠河站是長沙規模最大、最複雜的地鐵車站，還入選了全國十大地鐵車站，其總出入口達9個，總建築面積近6.7萬平方米，相當於7個標準地鐵站大小，比1、2號線換乘的五一廣場站還要大兩倍；與普通地鐵車站22米的車站寬度相比，該站最寬處近50米，車站基坑長度達438米，是普通車站的兩倍。「去年一年時間，項目施工幾乎一刻都沒耽擱，最高峰時施工人員超過1000人，人員、設備投入相當於普通地鐵車站施工的3倍。」王榮偉說。
記者在項目施工現場看到，地面上，50多名施工人員正在進行出入口、風亭等車站附屬工程施工；車站內，屏蔽門、電控裝備等設施都已入場安裝。「我在長沙工作3年，剛好是我兒子上高中的3年時間，內心對家人十分愧疚，但是項目施工需要，沒辦法。」王榮偉說，等到項目完工，他要回家好好陪家人。
像王榮偉一樣，今年春節期間奮鬥在軌道交通建設一線的工人有逾千人，他們為長沙地鐵爭速度，確保4條在建軌道交通線路的數十個工地不停工。
五月就可以試運營了
真是讓人
興奮到模糊
那麼
神秘的長沙4號線內部是啥樣
快來和小編一起看看
此前出爐的圖片
▽▽▽
▲站內情況
▲自動售票機
4號線何時開始建設的
經過哪些站點？
將影響哪些人的出行？
請看
▽▽▽
作為長沙軌道交通線網骨幹線路之一的4號線一期工程，於2014年12月31日開工建設，是繼2號線、1號線、長沙磁浮快線之後開通的又一條線路，也是目前開通最長的線路。
4號線一期工程為長沙主城區對外輻射西北、東南的主幹線路，起自長沙望城區普瑞大道，止於長沙縣桂花大道，連接望城區、嶽麓區、天心區、雨花區和長沙縣，全長33.5公裡，設站25座。
4號線途經站點↓↓↓
罐子嶺——月亮島西——湘江新城——漢王陵公園——福元路大橋西——茶子山——濱江新城——六溝壠——望月湖——濚灣鎮——湖南師大——湖南大學——阜埠河——碧沙湖——黃土嶺——砂子塘——赤崗嶺——樹木嶺——圭塘——沙灣公園——粟塘——平陽——長沙火車南站——光達——杜家坪
4號線一期工程換乘站13座，與9條既有運營和規劃建設中的地鐵線路實現換乘，與長株潭城際鐵路、長沙磁浮互聯互通。與長沙地鐵1號線在黃土嶺站換乘；與地鐵2號線在濚灣鎮、沙灣公園、火車南站和光達站換乘。
4號線全線設有5座特色站，分別為漢王陵公園站、六溝壠站、湖南師大站、湖南大學站及樹木嶺站。這些特色站根據其地理位置、周邊環境等特別設計。
▲漢王陵公園站
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來源：綜合新湖南客戶端、長沙晚報、政法頻道