吞併Uber 中國後,滴滴用租車闖入美國市場

2020-12-14 品玩

作者:華記

去年 11 月 15 日,滴滴宣布與安飛士巴吉(Avis Budget Group)達成戰略合作協議,雙方將為超過 3 億的中國用戶在將近 175 個國家或城市提供便捷的跨境租車服務。滴滴今天宣布,即日起(北京時間 1 月 4 日),「滴滴」一下就能在美國租車了。

安飛士·巴吉集團(Avis Budget Group, Inc.)為美國一家大型的租車集團,旗下轄有安飛士、巴吉與巴吉等三家品牌,在北美洲、澳大利亞及紐西蘭等地區長期佔據市場份額首位。

滴滴租車首期接入安飛士(Avis)的車輛,覆蓋全球超過 100 個國家的 1500 多個城市,有 1000 餘種車型供選擇。包括美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭,以及歐洲大多數國家。未來滴滴租車國際版還將接入安飛士巴吉集團旗下其他品牌。

整個租車流程簡單、便捷,用戶只要打開滴滴出行 App,它就會根據 ip 地址自動跳轉到國際版的頁面,點擊租車-國際,選擇取(還)車時間、地點、車型、保險套餐等,填寫駕駛員信息,預訂成功後即可在安飛士線下門店通過國際信用卡支付費用,辦理手續並提車。如超過預約時間未到店,安飛士會免費為滴滴用戶保留 24 小時。滴滴還將免費為用戶提供駕照翻譯服務。

資費方面,滴滴租車國際版為用戶同時展示車型組當地貨幣價格及人民幣價格。當地價格為所選車型組和保險套餐的實際支付金額。人民幣價格參照查詢期間實時匯率換算,方便比價和選擇。目前有三種安飛士官方保險組合供選擇,若遇意外,可以方便地解決出險理賠。

現在體驗的用戶還將享受到租金 7.5-9 折的優惠。

例如我這兩天正在拉斯維加斯參加 CES 電子展,想租一輛汽車方便逛展通勤,在麥卡倫機場門店選擇福特的福克斯車型(日租 67 美元),5 號至 8 號共租 4 天,選擇超級車險套餐,8.5 折租金後價格為 244.8 美 元,實時匯率換算人民幣約 1703 元。滴滴現在還有額外的返現優惠,訂單滿 2000 元返 100 元,滿 3000 元返 150 元,滿 5000 元返 300 元。上述訂單也能參與返現活動。此外,滴滴租車開通了 7*24 小時中文客服服務,北京時間周一到周五 9 點到 18 點,還能選擇英文客服服務。

可以看到,上述訂單如果 5 個人共乘一輛車,四天行程的人均租車花銷不過 300 元左右。並且租賃時間越長,折扣與優惠的幅度越高,平均費用也就越低。在美國,如果你在一個區域長時間逗留,或需要進行跨城市之間的旅行,沒有比開車更方便更節省的方法。

比起 Uber 等共享汽車所強調的短途出行,滴滴的海外租車其實也瞄準為數不少的自駕遊需求,尤其是在美國自駕遊。

作為全世界汽車保有量最多的國家,美國汽車產業興旺,公路網絡發達,人們出行以汽車為主。不誇張地說,一般人從家裡驅車至 20 英裡外的餐廳吃飯、購物(社區與商業區相隔甚遠),驅車幾個小時上下班是習以為常的事兒。

而且美國不同地區也有不同的汽車習俗,例如在抵達拉斯維加斯的前幾天,我在加州南部短暫停留。當地的駕駛習慣是崇尚禮讓,幾乎做到逢車逢人必停,等看清路況(對方停住)或待對方通過,再行駛離開。而相比起來,內華達州據說會更加彪悍。對遊客來說,與其坐在旅遊大巴上昏昏入睡,為何不試著親自駕駛,體驗一把美國的車輪文化呢?

此外,滴滴租車也快加了國內業務拓展步伐。2016 年末,滴滴租車宣布在北京和深圳兩大城市上線,至此已覆蓋北上深武漢成都青島等六個城市。未來一年,滴滴租車將在國內多個一二線城市落地。滴滴租車已經開啟國內春節用車的預約,並推出了租 7 天免 1 天等優惠活動。

相關焦點

  • 滴滴國際化最新進展 境外租車業務上線
    鳳凰科技訊 在吞併了國內最主要的競爭對手Uber後,滴滴出行布局國際化的步伐已經越來越快。滴滴今日宣布,旗下境外租車業務正式上線。即日起,中國用戶通過滴滴租車國際版,可以在國外租車。滴滴出行滴滴方面表示,境外租車業務和租賃服務商合作,自己並不擁有車輛。
  • 滴滴打車如何避免悲劇發生?鳳姐出高招,網友:美國uber咋樣?
    滴滴打車如何避免悲劇發生?鳳姐出高招,網友:美國uber咋樣?滴滴打車在這個信息化的時代橫空出世,因為它的方便快捷等優點迅速發展起來,結合方便的網上支付方式,以閃電俠一樣的速度搶佔了打車界的半壁江山,不僅吞併了優步,還擠佔了神州專車市場,甚至讓計程車顯得有些跟不上時代的腳步。雖然曾經引起過憤憤不平的計程車司機們集體抵制,到人氣絲毫不減。但有利必有弊,滴滴肯定也是存在一定的問題的。
  • 神州專車柳傳志、滴滴柳青、Uber柳甄,一家人的網約車市場!
    01 神州專車股東:聯想 2015年7月1日,神州專車獲神州租車、聯想及美國華平2.5億美元投資,這意味著聯想成為神州專車的大股東
  • 滴滴小桔租車進入市場,80後創業者能否再創新機?
    2019年4月11日,滴滴在第八屆中國智能交通市場年會上表示,滴滴將與各地交通管理部門及行業夥伴合作,助力城市交通發展。4月12日,滴滴旗下的小桔車服整合原有業務,升級而成的小桔租車業務,正式入駐深圳,開通分時租賃業務。原有的滴滴共享汽車擴展了短租服務之後,更名為小桔租車,正式上線服務。
  • 國外也能用滴滴租車了!出境自駕遊一站搞定
    1月4日消息,滴滴出行今日宣布,旗下境外租車業務正式上線。即日起,中國用戶通過滴滴租車國際版,可以在國外租車暢遊。這也標誌著,滴滴在國際化道路上又邁出重要一步。滴滴境外租車業務和租賃服務商合作,自己並不擁有車輛。
  • 為什麼Uber在中國打不過滴滴?「雲對接」
    甚至布萊恩切斯基自己也說過很多Airbnb的租客回到自己的家後,可能就搖身一變成為房東了。這種連買家賣家都能隨時切換了,網絡效率肯定非常高,這也是Airbnb的厲害之處。反過來看uber當然也有網絡效應,更多司機的加入會帶來叫車方便性的提高。而更多用戶的加入也會給司機們帶來更多收入。
  • 相比被評為美國矽谷有史以來最道德敗壞的Uber,滴滴又如何呢?
    Uber(Uber Technologies,Inc.)中文譯作「優步」,是一家美國矽谷的科技公司。目前,中國已經沒有uber的存在,在2016年8月1日,Uber的中國業務與滴滴出行合併。美國人曾經這麼說過:「你以為uber代表了時尚前衛和科技,travis代表了特立獨行的改革鬥士。但在美國的女性心裡,他其實是個大男子主義的美國農民,是個不折不扣的惡棍。」
  • 滴滴染血麻煩連連,其美國原型公司Uber的情況又是怎樣?
    滴滴染血麻煩連連,其美國原型公司Uber的情況又是怎樣? 2018-05-21 16:43 來源: 有態度的土豆 前段時間關於滴滴的「順風車司機殺害空姐案」鬧的沸沸揚揚,滴滴公司因此也暫時關停了自己的順風車業務。
  • 滴滴打車入駐多倫多,我終於能拋棄uber了麼?
    不知道大家是不是很久沒有回國了手機裡都沒有什麼國內要用的APP了但是有一個軟體 就算手機裡沒有大家應該也都知道 那就是滴滴出行非常之驚人繼uber入華後來又經歷失敗來說滴滴出行居然闖出國門 來到了加拿大入駐了多倫多了發布消息的外媒網站Blogto稱「滴滴是這個地球上最有價值的共享出行軟體」
  • 滴滴出行加速國際化,在海外拓展租車業務
    這家目標是打造「出行平臺」的獨角獸公司最近遭受了一些挫折,主要是在網約車市場,京滬的新政定案對其造成了不小的影響。但這也並未阻擋這家公司拓展業務的步伐,同時,從此前滴滴出行兩位掌門人程維和柳青的幾次演講中,也可領略到該公司對海外市場進行深耕的野心。
  • 蘇州租車:除了滴滴,最全網約租車品牌
    人們一提到網約租車都會先想到滴滴出行,那麼除了滴滴還有哪些知名的網約租車品牌呢?我們一起來看看。Uber優步 始於美國,大眾移動出行常用的即時用車軟體,以行動應用程式連結乘客和司機,專業提供租車及實時共乘的服務,2016年中國優步和滴滴達成中國合作戰略。
  • 美國網約車司機陷入困境,滴滴關鍵時刻夠大氣,再次擊敗美國Uber
    我們知道,滴滴和優步兩方幾乎是同樣的時間出現在中國市場,只不過,滴滴是來自於國內內地,而優步來源於美國。但是經過近兩年的競爭,最終在2016年8月滴滴收購中國優步為結局,這是第一次滴滴擊敗Uber,而2020年以來,關鍵時刻,看滴滴和優步如何對待自己的司機,滴滴再次贏了。
  • 神州租車:做好和滴滴打租車價格戰的準備
    ­  「車源問題,丟車風險,送車上門需要專職司機,三個方面都是滴滴做租車業務必須考慮的成本問題。」神州租車和專車創始人陸正耀告訴財新記者:「問題要解決,專車平臺就必須變重,現在看來滴滴各項業務都在』變重』。」
  • 滴滴租車聯合美圖手機及美國南方旅遊聯盟啟動自駕遊活動,探索美國...
    近日,滴滴租車聯合美圖手機、Travel South USA(美國南方旅遊聯盟)發起「自駕看世界,美在中國年」自駕自拍活動。本活動作為滴滴租車#發現新年味#春節系列活動的重要環節,鼓勵用戶在春節期間開啟自駕之旅,享受路上的時光,也不忘與家人、朋友「自拍」記錄美好一刻,發現不一樣的「新年味」。優勝用戶可獲得免費美國南方自駕主題創意之旅。
  • 滴滴,Uber,Facebook——科技巨頭怎樣一步步變成了新時代的「萬惡...
    1984年,美國環球電影製片公司起訴了索尼公司,原因是自打70年代起,索尼公司生產的錄像機大量進入美國家庭,導致了大量電影作品的盜版侵權現象出現。錄像機的發明原本並非為了侵權,但是產品銷售出去後,索尼公司卻無法控制消費者是否那它去做侵權的勾當。
  • 曾經相互碾壓的滴滴和Uber,合併後將怎麼碾壓我們?
    首先是滴滴在去年12月的滴滴戰略大會上向媒體公開宣布,滴滴用「1/4的單均補貼量,佔有同行10倍市場規模」。 Uber進入中國前,曾找滴滴談判,開出的條件是,要麼接受Uber投資40%,要麼被Uber打敗。在去年春節時,Uber趁著滴滴、快的兩家公司合併,迅速推出人民優步,用低價策略進攻市場。「面臨著在全球四百億美金估值的巨無霸,壓力太大了。如果Uber專車單量起來了,資本市場會選擇性投票,那滴滴和快的就等著完蛋。」
  • 儘管網約車受挫,滴滴出行希望在海外租車業務上找回些自信
    圖片來自滴滴租車官網滴滴出行拓展出行領域各項業務一直未有停歇——快車、專車、順風車、巴士、代駕、租車等等。這家目標是打造「出行平臺」的獨角獸公司最近遭受了一些挫折,主要是在網約車市場,京滬的新政定案對其造成了不小的影響。
  • 滴滴到底是一家什麼樣的公司?
    於是,落到滴滴上,就成了北京上海專車司機必須本地戶籍,而廣州則放開。五但從輿論上看,人們顯然是偏袒滴滴的。包括uber,在全球都有不少支持者。這裡面很重要的一個原因在於需求的事實存在。而這種需求,在uber、滴滴這類公司出現之前,並沒有得到滿足。這個需求就是:計程車與私家車中的一個GAP(裂縫)。在中國,這個GAP尤其明顯。
  • 滴滴試水長租車業務,最低月租1200元
    業內人士分析稱,目前車輛長租市場尚未出現絕對領先企業,這或許是滴滴此番試水長租的一大原因。租車行業增長迅猛 長租市場尚未出現巨頭據艾瑞的《2017 年中國租車行業研究報告》顯示,中國駕駛員數量超過 3 億人,駕駛員和汽車保有量之間存在非常大的缺口,得益於此,從 2012 年起,中國租車行業的市場規模,每年增長率都在 10% 以上。
  • 外媒:滴滴國際業務戰略與Uber截然相反,但……
    【導語】2018年,滴滴出行海外業務明顯提速:在巴西收購了最大的本土打車軟體;在臺灣和香港落地運營;並在優步CEO 達拉訪問日本之前搶先宣布和軟銀成立合資企業進軍日本市場。近日,美國知名科技雜誌《石英》(QUARTZ)就滴滴和優步的海外戰略進行了專文分析。