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施工現場探營丨金臺鐵路台州南站即將鋪設軌道
施工現場探營丨金臺鐵路台州南站即將鋪設軌道 2020-07-29 18:35 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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浙江仙居:金臺鐵路建設進入掃尾階段 今年底全線建成
2020年11月25日，浙江交通集團金臺鐵路軌道車從台州站出發一路向西，途徑15個車站到永康南，進行添乘檢查，為項目進入靜態驗收提供準備條件。 歷經四年多的艱苦努力，目前，金臺鐵路建設進入了掃尾階段，將於今年年底全線建成。鐵路開通後，台州市仙居縣、金華市磐安縣將結束無鐵路的歷史。
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定了丨金臺鐵路台州段春節前通車,結束仙居不通鐵路歷史
今天（12月17日）台州市通車項目新聞發布會召開記者從發布會上了解到金臺鐵路工程台州段將於春節前通車全長155.6公裡金臺鐵路台州段全長約155.6公裡，概算總投資約127.7億元。項目從金華方向引出，自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站。結束仙居不通鐵路歷史金臺鐵路是我省第一條自主建設的電氣化鐵路，連接台州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區，通車後將結束仙居等地不通鐵路的歷史。
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台州3條「金臺鐵路」,傻傻分不清楚?這篇文章講明白了
在眾多鐵路項目中你是否對金臺鐵路金臺城際鐵路金臺市郊列車這三條「兄弟」鐵路傻傻分不清楚？，12月初開展動態驗收，年底前主體工程全線竣工，並具備開通運營條件。金臺鐵路永康南站大封鎖施工任務圓滿完成Part 2金臺城際鐵路金臺城際鐵路作為「五橫」之一的臺金衢通道臺金衢城際鐵路的重要組成部分，東接沿海高鐵、
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金臺鐵路年底有望通車 將結束仙居不通鐵路的歷史
9月29日10時38分，金臺鐵路黃巖段最後一組500米長鋼軌鋪設成功，這條長達221公裡，連接浙江沿海與浙中地區的海陸聯運新通道主線軌道順利貫通。由浙江省交通集團牽頭投資的金臺鐵路是我省自主建設的第一條電氣化鐵路，設計行車時速160公裡，單線客貨共用，沿途經過，永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、黃巖等縣市區，將結束浙中磐安、仙居等山區縣不通鐵路的歷史。目前坐火車從海邊的台州到浙中樞紐金華需要繞行溫州或寧波，最快2個半小時，走臺金高速公路，自駕也要3個多小時。
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浙江仙居:火車站站房建設接近尾聲
2020年11月29日，在浙江省台州市仙居縣金臺鐵路仙居火車南站項目建設現場，火車站站房及站臺主體工程已經完工，工人們正按照分工，對候車廳、連廊、進出站通道等進行室內裝修、門窗安裝、站前廣場石材鋪裝等掃尾工程施工。
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大幹二季度 打贏翻身仗丨金臺鐵路項目日夜趕工保證建設通暢
金臺鐵路自新金溫鐵路的永康南站引出，向東經縉雲、磐安、仙居、臨海和台州市區，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站。全長226公裡，設計速度160公裡/小時，電氣化單線，總投資約197億。5月27日上午，記者在市國資委一行帶領下，來到金臺鐵路台州站施工現場。工人們各就各位，埋頭苦幹，大型器械運轉井然有序，一副熱火朝天的景象。「金臺鐵路台州站是全線的『心臟工程』，在這裡我們設立了調度樓，承擔全線的調度指揮功能，是金臺鐵路的神經中樞。」
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金臺鐵路主線軌通:系浙江首條自主建設鐵路,預計年底建成
9月29日10時許，在數十名工人合力下，金臺鐵路黃巖段最後一組500米長鋼軌成功鋪設，金臺鐵路實現主線軌道貫通，向今年底建成具備開通條件邁出關鍵的一步。施工現場 澎湃新聞記者 楊亞東 圖金（金華）臺（台州）鐵路是浙江省自主建設的第一條電氣化鐵路，也是浙江省交通集團主導建設的第一條鐵路。線路為東西走向，經金華武義、永康、磐安、麗水縉雲、台州仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個縣市區，分別接入甬臺溫鐵路台州站、台州南站，並經頭門港支線進入頭門港區。
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金臺鐵路主線軌道已全線貫通!通車時間就在……
金臺鐵路主線軌道已全線貫通！◆ ◆ ◆ ◆ ◆2016年開工的金臺鐵路是我省主導建設的首條電氣化鐵路，是浙江省鐵路「八八計劃」的重點項目，全線(含頭門港支線)長226.12公裡，設計等級為國鐵Ⅰ級單線，設計時速160公裡。這也是自2015年底金溫高鐵建成通車以來，時隔5年我市境內即將開通的又一條鐵路新線。
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金臺城際鐵路再獲重大進展 時速、線路走向、站點公布
擴展：金臺鐵路是連接浙江省金華市和台州市一條單線電氣化普速鐵路，也是浙江省第一條自主建設的電氣化鐵路，線路整體呈東西走向，起於金溫鐵路的永康南站，向東經金華壺鎮、磐安、台州仙居、臨海和台州市區，設計時速160km/h，全長約226公裡，2016年5月31日，開工建設，預計年底建成通車
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金臺鐵路台州段開行市郊列車,7月開建,將實現與S1線、S2線、S3線的...
6月19日上午 金臺鐵路台州段開行市郊列車項目一期工程 可研報告評審會於我市召開 標誌著該項目前期工作取得實質性進展 未來，台州出行將有什麼變化呢？
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金臺鐵路台州段新增1條軌交線路,仙居成全省首個擁有軌交的縣城
2020年1月7日，臨海與金臺鐵路有限責任公司籤署金臺鐵路市域（郊）列車框架合作協議，利用既有金臺鐵路、頭門港支線線路的富餘運力來開行市域（郊）列車。根據會議得知，台州市內段市郊列車線路又新增了一條由仙居到台州南（螺洋），並考慮在建市域鐵路S1線、規劃S2線及S3線實現便捷換乘。根據線路推算，仙居至台州南站停經的站點應該為：仙居、臨海南（江南街道）、臨海東（沿江鎮）、台州（北城街道）、台州南（螺洋）。
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金臺鐵路向2020年通車目標邁進
為圓夢，鐵路向北繞了個彎 金臺鐵路橫貫浙江省中部，起點為金溫線永康南站，自西向東經武義、永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站，正線長148.49公裡。
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一路美景的金臺鐵路、杭紹臺高速公路最新消息!
金臺鐵路年底可達通車條件作為仙居縣的第一條鐵路金臺鐵路的建設進度備受仙居全縣人民的關注>△高鐵路段風景鐵路現在建得怎麼樣了？一起跟著鏡頭走進仙居南站了解金臺鐵路最新施工進展▼台州站效果圖台州站效果圖2作為浙江省「一小時」交通圈的重點項目，全線在2021年建成通車後，將與寧杭高鐵、商合杭高鐵以及滬杭城際鐵路等相通，成為長三角核心區輻射西南地區的骨幹軌道交通線。
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杭紹臺高速、金臺鐵路通車在即 便捷浙江中東部交通
台州市交通運輸局黨委委員、副局長朱永芳介紹，杭紹臺高速公路連接海洋經濟大平臺兩翼杭州灣產業帶和溫臺沿海產業帶及杭州都市經濟圈，建成後將大大增強各大產業帶之間的聯繫和各自的輻射作用，對構建浙江海陸聯動集疏運網絡，打造海洋經濟大平臺具有重要意義。有利於進一步完善台州的路網結構、改善交通條件，促進沿線經濟欠發達地區發展，尤其帶動台州西部的鄉村旅遊，注入新的活力。
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金臺鐵路首批電力機車「到貨」
1月14日，記者從台州市鐵辦獲悉，金臺鐵路迎來首批電力機車，又離「今年通車」目標近了一步。這次「到貨」的HXD1C型電力機車輸出功率7200千瓦，最高時速120公裡/小時，相比於內燃機車更為「強壯」。
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杭紹臺高速、路澤太高架、金臺鐵路台州段等一批重要交通項目...
路澤太高架快速路溫嶺段示意圖 請把屏幕橫過來看 項目從金華方向引出，自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站。金臺鐵路是我省第一條自主建設的電氣化鐵路，連接台州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區，通車後將結束仙居等地不通鐵路的歷史。
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金臺鐵路有了「最強大腦」 台州調度中心順利完工
近日，金臺鐵路台州調度中心順利完工，這是浙江省首個自管自營鐵路行車調度中心，標誌著省地方鐵路行車指揮平臺的建立。金臺鐵路台州調度指揮中心總面積1萬多平方米，房屋主體為地上5層，裡面有各種高性能的伺服器、計算機、網絡系統、集中監測等設備及相應的軟體，建成後將設置調度大廳、信息機房、信號機房等，可以實時監控列車、車站以及線路等運行狀態，指揮線路上各對列車運行、進出站等。隨著金臺鐵路運營管理模式的變更，由委託中國鐵路上海局集團公司運營管理調整為委託金溫鐵道公司運營管理。
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杭紹臺高速、金臺鐵路通車在即
鐵路方面，金臺鐵路台州段將於春節前通車，台州段全長約155.6公裡，概算總投資約127.7億元。該項目從金華方向引出，自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最後客貨線分別接入甬臺溫鐵路台州站和台州南站。
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金臺鐵路仙居段特大橋主體工程全面完工
錢江晚報·小時新聞記者 吳崇遠 通訊員 陳儷 鄧力文/文 王躍國/攝連接金華與台州的金臺鐵路建設又有重大進展。10月10日上午11點，由浙江省交通投資集團建設、中鐵二局承建的金臺鐵路田市跨永安溪、臺金高速公路特大橋最後一孔節段梁架設完成，標誌著大橋施工難度最大的節段梁工程全部完工，為下一步鋪架施工打下基礎。金臺鐵路是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，也是浙江鐵路網「兩縱、五橫、兩放射」格局中的「五橫」之一。