捷星日本運營滿周年 成為日本最大低成本航空

2020-12-12 中國航空新聞網

圖：捷星A320飛機

自2012年7月開通日本本地航班服務，捷星日本已經成為在成田機場運營、乃至日本最大的低價航空公司。

過去一年中，捷星日本的機隊規模從2架擴充至12架，運送了160多萬名旅客。

2012年是日本航空業」變革性「的一年，迎來了首家名副其實的低價位航空，運營本地航線。僅在6個月裡，以捷星集團旗下的捷星日本為首的三家低價位航空陸續開通了日本本地航線。此外，捷星航空是首家進入日本市場提供國際航班服務的的低價位航空公司。早在2007年，捷星航空已開始提供飛往大阪的國際長途航班服務。

捷星集團執行長Jayne Hrdlicka表示捷星日本旅客的迅速增長驗證了日本消費者對低價位航空服務的巨大需求。

Jayne Hrdlicka說：「6年前，許多業內評論員說日本消費者可能對低價位航空模式不買帳。然而，隨著時間的推移，日本消費者逐步接受這種模式。日本消費者喜歡低價服務，也希望旅行更便捷、更實惠。」

她說：「我們率先提供了從澳洲飛往日本的低價位長途航班服務。現在，我們日本本地市場的旅客數目正邁向200萬。」

她補充道：「日本低價位航空市場的發展速度令人矚目。目前，捷星在亞太地區16個國家運營，久經市場考驗。我堅信捷星成功的商業模式將在日本航空業變革中起到舉足輕重的作用。」

長久以來，日本本地航線是全球最貴的國內航線之一。一年間，近50萬旅客僅花費5,000日元（約人民幣304元）便能享受捷星日本的服務。捷星日本提供的多半機票票價低於8,000日元（約人民幣487元）。

近兩年，捷星集團持續擴展國際網絡連接日本以支持捷星日本本地運營。捷星集團旗下的航空公司提供從凱恩斯、黃金海岸、新加坡、臺北及馬尼拉至日本的航班服務。捷星已經宣布與日本航空實現代碼共享。而且，搭乘捷星日本的澳航常旅客會員也可獲取澳航常旅客點數和狀態積分。

Jayne Hrdlicka指出：「捷星集團的優勢之一是憑藉捷星旗下多家航空公司的強大網絡及通過和其他航空公司代碼共享計劃及聯運協議，進一步加強捷星日本的實力。」

她強調：「捷星集團已經走過了10年，但我們的宗旨自2004年成立以來從未更改--提供天天超值票價，幫助更多旅客更實惠、更頻繁地前往更多目的地。」

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