10月25日15時,「一帶一路」建設和中巴經濟走廊框架下首個正式啟動的大型城市軌道交通項目——巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目正式開通運營。
讀罷這則報導,筆者從心裡發出讚嘆,中國鐵路為中國與巴基斯坦的友誼貢獻出彩。說到中國與巴基斯坦的友好關係,相信世界上大多數國家都心知肚明。中國對於巴基斯坦提供了無私的援助,而巴基斯坦對於中國,同樣也是掏心掏肺,在中國發生什麼災難時,巴鐵的援助總是能在第一時間趕到,在巴基斯坦只分兩種場所,一種是不準許西方人進入區域,一種是持中國護照的VIP通道,巴基斯坦最大的公園只對中國人免費開放等等。在他們的法律中,有一條叫做「破壞中巴友誼罪'」,最高被判終身監禁!
對此,可能有人要問,中巴關係為什麼那麼鐵?這個關係要從上個世紀70年代說起。70年代第二次印巴之戰過後,巴基斯坦有被世界拋棄的可能。就在巴基斯坦絕望之際,是中國無私的伸出了援助之手,幫助即將滅國的巴基斯坦度過難關。而在後來中國的大力幫助下,巴基斯坦的建設也越來越完善。而他們也沒有忘記這份恩情,在後面中國的許多決策上,巴基斯坦都是無理由的擁護中國。
從這個意義上說,中國鐵路國際有限公司和北方國際合作股份有限公司,乘「一帶一路」建設和中巴經濟走廊框架下之勢,首個正式啟動的大型城市軌道交通項目——巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目正式開通運營,無疑為促進加深中巴友誼提供了動力支撐。
在巴基斯坦建設軌道交通,就是巴基斯坦人民提供更好地服務,在巴基斯坦建設軌道交通,也是中國鐵路建設水平的一個檢驗。據了解,為適應當地的高溫環境,設計人員在供電系統中多處採用加強配置,還配備緊急斷電系統,增強了設備的耐久性和安全性。此外,該項目還採用特殊材料和工藝的軌道部件,在綜合管線設計中應用BIM技術。尤其是,新冠肺炎疫情發生後,項目人員嚴格做好辦公場所消毒和個人防護,建立健康臺帳;自發捐款捐物,助力巴方抗疫;積極復工復產,利用視頻連線、「雲會議」等方式確保施工有序推進。
毫無疑問,巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目開通運營,充分說明了中國鐵路走出國門,為世界經濟發展提供中國「方案」,構建人類命運共同體,這是發展大勢。
(萬翔)